Zer da limusina - gorputzaren ezaugarriak

Orain, Errusian zein atzerrian jende askok limusinak erabiltzen ditu aktiboki jai mota batzuetarako. Hau ez da istripua. Enpresak auto "luzeak" sortu zituen ez ekoizpen masiborako, masako alokairurako baizik. Autoa nola agertu zen, zertan desberdintzen den eta zergatik eskatzen duen eztabaidatzen da jarraian.

Zer da limusina?

Limusina karrozeria mota luzatu itxia eta goiko gogor finkoa duen autoa da. Autoak kristalezko edo plastikozko tabikada bat du bidaiarien lekuan, gidaria eta bidaiariak bereizten dituena.

Izena lehen auto modeloaren aurretik agertu zen. Frantzian Limousin probintzian ezohiko kaputxadun jakak zeramatzaten artzainak bazeudela uste da, sortutako gorputzen aurrealdea gogorarazten zutenak.

Limusinen historia

Limusinak Amerikako Estatu Batuetan agertu ziren XX. Mendearen hasieran. Fabrikatzaileetako batek ez zuen gorputza zabaldu, baina atal gehigarri bat sartu zuen barruan. Horrek auto luzea sortu zuen. Autoaren eskaera berehala agertu zen, eta berehala Lincoln markak nabaritu zuen.

Markako limusinak modu masiboan sortzen hasi ziren, baina autoak ez ziren saldu. Alokatu egin zituzten - horrela askoz ere errentagarriagoa zen. 50 urte daramatzate limusina gidariek herrialdean zehar presidenteak mugitzen, baina une batean eskaera jaisten hasi zen. Eta oso zorrotz. Jendeari ez zitzaiola gustatu autoaren diseinua. Lincolnek ia irabaziak galdu zituen, baina orduan Henry Fordek konpainiaren zati bat erosi zuen. Kanpoko diseinurako oinarri modernoa sortu berri du eta bizitza berria "arnastu" du autoan. Limusinak aktiboki alokatzen hasi ziren berriro. 

Europan, horrelako ereduak askoz beranduago agertu ziren. Gerraostean, herrialde askok ekonomia berreskuratu zuten. Epe hori igaro bezain laster, berrikuntzak hasi ziren. Baina ez aldi berean. Amerikako motako modeloetan ez zegoen euskarri egiturarik, hau da, mekanikariak autoaren zati bat kendu eta beste zati batekin ordezkatzen zuen osotasuna hautsi gabe. Europan, gorputzak karga-egitura osoekin sortu ziren, beraz, zaila zen aldatzea. Hala ere, makinak ere sortu ziren. Orain, bide batez, eredu amerikarraren eta europarraren artean aukerarik badago, kasu gehienetan pertsona batek bigarren aukera aukeratuko du. Kalitate hobea duela jotzen da.

Errusian 1933an agertu zen lehenengo autoa, San Petersburgon ekoiztua, baina modelo amerikarraren erauzketa izan zen. SESBen limusinak pertsona garrantzitsuak mugitzeko erabiltzen ziren.

Limusina tipologia

Limusinak horretarako bereziki sortutako gorputza hartzen du. Sedan soil batekin konparatuz luzatzen da: gurpilaren tartea handitu da, atzeko aldean teilatu luzea, 3 beira ilara. Modelo askoren fabrikazio eredua dago, baina beti ez da posible horri atxikitzea. Limusina asko banaka muntatzen dira.

2 eredu mota daude: fabrikako limusina eta luzatzeko. Azken hauek ezagunagoak dira eta atelier-ean sortuak dira. Bereiz bereizi Alemanian ekoitzitako limusina mota. Hau sedan bat da, hiru eserleku ilara eta partizio batekin. Ereduari Pullman-limusina deitzen zaio (Pulman jende aberatsentzako kalitate handiko tren-bagoiak ekoizteko fabrika da; luxua sartzen da prezioan).

Limusina sedanarengandik bereizten da gorputz luzangan ez ezik. Eredu honek esekidura indartua, balaztak, motorra hozteko sistema hobea, berogailua eta aire girotua ditu. Auto bat alokatzerakoan, bezeroak auto super, ultra, hiper, luxuzko eta VIP modeloaren artean aukeratzeko aukera eskaintzen du. Ez dago alde handirik haien artean: leiho kopurua aldatu egiten da, limusinaren barruko espazioa txikitu edo handitzen da eta ekipamendu osagarriak agertzen dira.

Galderak eta erantzunak:

Nork egiten du limusina? Limusina gorputz forma oso luzea da. Karrozeria horretan horrelako autoak daude: ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Lincoln Town Car, Hummer H3, etab.

Zergatik esaten zaie autoei limusina? Lehen limusina motako gorpuzkiak Frantziako Limousin probintzian bizi ziren artzainen kaputxoen antzekoak ziren. Hortik joan da halako luxuzko gorputz mota baten izena.