Zer da Diagnosi Endoskopiko Motorra?

Motor endoskopikoen diagnostikoa

Endoskopioa desmuntatu gabe motorren egoera barrutik ikusteko gailu bat da. Medikuntzan ere proba endoskopikoak daude. Eta mediku batek organo jakin baten azterketa endoskopiko baten ondoren diagnostiko zehatzagoa egiten duen bezala, adibidez, motorraren zilindroak endoskopio batekin egiaztatzeak ahalbidetzen du akatsaren egoera, izaera eta hedadura ahalik eta zehaztasun handienarekin zehaztea. Eta, ondorioz, honek unitatearen konponketa eta funtzionamendu gehiagorako gomendio zehatzagoak emateko aukera ematen du. Motor endoskopikoen diagnostikoa. Motorraren diagnostikoa endoskopio batekin ohiko prozedura da. Modu honetan autoaren motorra egiaztatzen duten autoen jabeek beti ondo erantzuten dute.

Motorraren diagnostikoa - 1. faktorea

Endoskopio baten laguntzaz, zilindroak, balbulak eta pistoi taldearen egoera egiaztatu ditzakezu. Zilindro-endoskopiak ongi etorria ematen die zilindroekin zer gertatzen den ikusi nahi dutenei. Nola gastatuta dauden juntagailuen bihurguneak, pistoiaren eta zilindroaren arteko tartea. Ohiko zilindroaren diagnostikoak galderari erantzuten ez badio, endoskopioa ia bermatuta dago. Endoskopio batekin motorraren balorazioa egiazta dezakezu, zuk zeuk egin dezakezu eta motorzale batzuek egiten dute. Hala ere, nabarmentzekoa da ikerketa honen asko 2 faktoreren araberakoa dela. Lehenengoa gailuaren beraren kalitatea da, endoskopioa. Eskuz erositako edo Txinatik eskatutako gailu batek ezin du bermatu motorraren diagnostikoen emaitza zehatza. Beraz, diagnostiko hori egiteko arriskua oso handia da.

Motorraren diagnostikoa - 2. faktorea

Bigarrena, endoskopioa erabiliz motorra diagnostikatuko duen norbaiten esperientzia da. Esperientzia eta ezagutzarik gabe, motorren kalteen kalitatearen ebaluazioak huts egingo du. Egiaztatu motorraren zilindroen konpresioa. Zure motorra behar bezala dabilela ziurtatzeko egin dezakezun gauzarik garrantzitsuenetako bat. Konpresioaren neurketak arazoa aldez aurretik ezagutzen lagunduko dizu. Motorra kalte larriak eragin edo bidaiatzen ari zaren bitartean gelditu aurretik. Afizionatuentzako konpresioa egiaztatzeko, gailu berezi bat dago: konpresore bat. Konpresore modernoak erabiltzailearentzako beharrezkoa den guztiaz hornituta daude, eredu desberdinetarako moldagailuak barne. Autoen diesel motor batean konpresioa ere neur daiteke. Auto-zerbitzu batean motorraren konpresioaren neurketa motor-probagailuak edo konpresoreak erabiliz egiten da.

Motorren diagnostikoaren emaitzak

Konpresioaren gutxitzea hainbat faktorek eragin dezakete. Pistoien taldeko zatien higadura, gasa banatzeko mekanismoaren zatien funtzionamendua eta beste batzuk barne. Zerrenda oso denbora luzez egin dezakezu. Jakin beharreko garrantzitsuena zera da: presioa gutxitzen den heinean, motorraren parametroak eta eraginkortasuna nabarmen okertzen dira. Nekez ulertuko du batez besteko motoristak motorreko zilindroetako konpresioa egiaztatzean lortutako zenbakiak. Erraztasuna eta erosotasuna lortzeko, motorraren konpresioa neurtzeko jarraibide zehatzak daude. Kasu honetan, eskuliburua motor mota zehatzerako erabili behar duzu.

Motor olioaren diagnostikoa

Motore olio mota guztiek beren bizitza-bizitza dute, eta, ondoren, erabiltezin bihurtzen dira. Olioaren ontzietan, fabrikatzaileak beti gomendioak adierazten ditu autoaren kilometroak egiteko. Denbora horretan ordezkatu behar da. Gomendio hauek autoaren funtzionamendu-baldintzak, eguraldiaren baldintzak, hautsez betetako errepideak, aldizkako pilaketa kalkulatu gabe ematen dira. Autoa mugitzen ez denean eta motorra martxan dagoenean. Hirian maiz erabiltzeak petrolioaren bizitza nabarmen laburtzen du. Beraz, ez fidatu gomendioetan eta saiatu olioaren kalitatea zeure burua kontrolatzen. Motor olioaren matrizetik olio tanta tanta tanta egoera zein den egiaztatu dezakezu. Paper zati batera tantaka bota behar duzu eta 15 minutu itxaron tanta saturatu arte eta puntu argia osatu arte.

Motorraren diagnostikoa

Tantak ez du 3 cm baino gehiagoko diametroa izan behar. Paper-olio lagin baterako, hiru paper-zona hartzen dira kontuan. Lekuaren kolorea eta eredua, baita banaketaren uniformetasuna ere. Olio hutsa, ezpurutasunik gabe, hostoak puntu distiratsu handiak dira. Baliteke egun gutxiren buruan guztiz desagertzea. Gero orbana horia bihurtzen bada, oxidatu egiten da. Ondoren, olioa tenperatura altuetan sartzen da motorra, eta horrek motorraren matxura adierazten du. Lekua zenbat eta arinagoa izan muineko eremuan, orduan eta eraginkorragoa izango da probatutako olioa. Iluntze indartsuak metalekin eta ezpurutasunekin asetzea adierazten du. Eta olio hori motorrean lan egiten uzten bada, motorren higadura nabarmen handituko da. Olio horrek motorrean ere funtziona dezake, baina dagoeneko propietate gehigarririk egin gabe. Azken eraztunaren erabateko ezak uraren presentzia eta betegarriaren propietateen erabateko galera adierazten du.

Motorraren diagnostikoa. Olioa.

Olio horren muina lodia bada eta beltzetik gertu dagoen kolorea badu, horrek esan nahi du askotan erabili dela eta aspalditik erabili dela. Beste kasu batzuetan, olioa zaharkituta dago, ihes egin du edo biltegiratzeko baldintzak urratu dira. Urak kalte larriak eragiten ditu motor olioetan. % 0,2ko proportzioan sartzen denean, ura azkar hasten da dauden gehigarriak apurtzen. Gainera, motorra olio horrekin funtzionatzen duenean, motorraren hodiak eta kanalak gordailu lodiekin estali egiten dira. Horrek geroago motorraren zatiak kaltetuko ditu. Gehigarrien deskonposizioak karbono gordailuak handitzen ditu piezen gainean, gordailuak, aparra, filmak sortzen dira.

Motorraren diagnostikoa. Eskanerra.

Eskaner-diagnostikoak kontrol-sistema gehienen egiaztapen sekuentziala barne hartzen du, adibidez. Motorra kontrolatzeko unitatea, transmisio automatikoa, balazta-sistema - ABS / ESP, airbagak, gurutze-kontrola, aire girotua, immobilizatzailea, tresna-panela, aparkaleku-sistema, aire esekidura, nabigazio-sistema eta beste sistema batzuk. Sistema bakoitzaren diagnostikoa fase ezberdinetan banatzen da. Motorraren diagnostikoan, motorra kontrolatzen duten sistemak egiaztatzen dira. Zilindroen elikadura, erregai-sistemak, abiadura egiaztatzea. Motorraren diagnostikoen emaitzetan oinarrituta, akatsen akatsen txostena eta akatsen osagaiak konpontzeko edo ordezkatzeko gomendioak ematen dira. Ordenagailu bidezko diagnostikoak autoaren sistema elektroniko guztiak egiaztatzeko aukera ematen du.

Galderak eta erantzunak:

Zer da auto-endoskopioa? Hau da tailer profesionaletan erabiltzen diren diagnostiko tresnetako bat. Makinaren mekanismoen eta unitateen barne barrunbeak ikuskatzeko erabiltzen da.

Nola dakizu zilindroetan gripeak dauden ala ez? Horretarako, pantaila duen endoskopio bat erabili behar duzu. Kandela edo pita (zuzeneko injekzioan) askatzen da eta barrunbearen ikuskapen bisuala egiten da.

Zertarako da endoskopia? Prozedura horri esker, iristeko zailen zatien eta barrunbeen ikusmen-diagnostikoa egiten da, unitate edo mekanismorik desmuntatu gabe.