Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?
Motorzaleentzako aholkuak,  Artikuluak,  Ibilgailuen gailua,  Makinen funtzionamendua

Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?

Ibilgailu ororen trenkadak errepidean estres handiena jasaten du. Gainazal irregularrak gidatzeak, lokaztutako errepideetan edo neguko baldintzetan gidatzeak osagaiei eragingo die xasis.

Zoritxarrez, gidarien ehuneko handi batek xasisaren ohiko mantentze-lanak alde batera uzten ditu eta horrelako arazoak aurkitzen dituztenean bakarrik pentsatzen du.

  • kabinan bibrazio handiagoa;
  • gidatzeko zailtasunak;
  • gelditzerakoan kirrinka egin;
  • etetea jotzea, etab.

Arazoak dira, argi erakusten dutenak eteteak dagoeneko kalte batzuk dituela eta autoaren jabeak zerbitzu zentro batera joan behar duela.

Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?

Arazo horiek erraz prebenitu daitezke trenaren treneko diagnostiko puntualak eginez, sintomak noiz agertu zain egon beharrean.

Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?

Ibilgailuaren edozein zati diagnostikatzeak (ibiltaria barne) denbora pixka bat hartzea eta tailer batera bisitatzea esan nahi du osagaien egiaztapen integrala egiteko.

Beste modu batera esanda, diagnostikoek xasis pieza guztien egoeraren irudi argia emango dute eta, behar izanez gero, gastatutakoak ordezkatuko dituzte. Horrela, kopuru dezente aurrezteaz gain, autoa larrialdi egoeran sartuko ez denaren konfiantza lortuko duzu, agindu gabe dagoen zati bat dela eta.

Nola egiaztatzen da tren-orga?

Oro har, prozesuak egiaztapen urrats hauek ditu:

  • Lehenik eta behin, autoa rackera igo eta xasisaren egoera orokorra egiaztatzen da;
  • Elementu guztiak ikusgai daude;
  • Elementuak nola gastatu diren zehazten da;
  • Ondoren, diagnostiko zehatza egiten da.

Eteteko elementu bakoitzaren diagnostiko sakonak gehienetan urrats hauek biltzen ditu.

Etetearen egoera egiaztatzen da

Xurgagailuak higadura maila zehazten duen gailu berezi batekin egiaztatzen dira. Xurgatzaileek estankotasuna egiaztatu behar dute.

Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?

Nomimo shock absorbers diagnostikatutako egoera:

  • malgukien eta malgukien euskarrien elastikotasuna eta higadura tasa;
  • gurpilaren erdiko errodamenduak, konpresak, euskarriak, diskoak, danborrak, mangerak, etab.
  • esekiduraren buxaduretan, konpresetan, bisagretan hutsuneak;
  • hagaxkak eta anti-roll barra;

Transmisio elementu batzuk egiaztatuta daude

Abiadura kutxak ezohiko zaratarik eta erreakziorik gabe egon behar du. Aurreko eta atzeko ardatzetan antzeko egiaztapena egiten da.

Ezkutuko akatsak bilatzeaz gain, autoaren gurpilen ikuskapen bisuala egiten da. Zein da pneumatikoen egoera (errodadura higadura), hagunak orekatuta dauden ala ez, etab. Autoaren geometria neurtzen da (gurpilaren lerrokadura eskatutako parametroekin bat datorren zehazten da).

Aukeratzen duzun zerbitzu espezializatuaren arabera, diagnostikoak modu mekanikoan egin daitezke eta guztiz automatizatuak (stand espezializatuetan soilik).

Zer desberdintasun dago makina diagnostiko automatikoaren eta ikuskapen mekanikoaren artean?

Trenaren trenaren makinen diagnostikoa guztiz automatikoki egiten da belaunaldi berriko standak eta probagailuak erabiliz. Mekanikari batek ikuskapenean parte hartzea gutxienekoa da, ekipamenduak bere burua egiaztatzen baitu eta xasiseko elementuen egoeran arazo edo aldaketa txikienak ere hautematen baititu.

Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?

Ohiko diagnostikoetan hainbat stand espezializatu eta diagnostiko probatzaile ere erabiltzen dira, baina esperientzia duten mekanikoek ere parte hartzen dute ikuskapenean.

Bi egiaztapen metodoetatik zein den hobea galdetzen ari bazara, ez dago erantzun zehatzik. Bezeroen zati bat oso pozik dago autoaren diagnostiko automatikoekin, eta gidarien beste zatiak uste du pertsona batek hobeto funtzionatuko duela matxura.

Zenbat aldiz hartu behar da auto bat diagnostikoetarako?

Xasisaren diagnostikoen maiztasuna gidari gisa erabakitzen duzu, baina adituek diotenez, osagaien egoeraren azterketa sakona egin behar da, gutxienez, urtean bitan (pneumatikoak aldatzerakoan). Autoaren jabearentzat maiz gertatzen bada (diagnostikoak dirua balio du eta denak ez daude maiz kontroletan gastatzeko prest), orduan gutxienez urtean behin oso gomendagarria da.

Erabilitako autoa erosterakoan, derrigorrezkoa da diagnostikoak egitea, eta autoak urte asko baditu, 10 km-tik behin xasisaren kontrola egitea gomendatzen da. kilometrajea.

Non egiten da egiaztapena?

Badaude txasisen elementuen funtzionamendu okerra modu independentean diagnostikatu dezaketela eta konponketak ere egin ditzaketela uste duten gidariak, beharrezkoa bada.

Baina ... trenkada da elementu askoren multzoa, eta beharrezko ezagutza eta tresnarik gabe, ia ezinezkoa da profesional ez den batek etxeko trenaren egoeraren kalitate egiaztapena egitea.

Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?

Hori ikusita, txasisaren diagnostikoak egiteko lekurik egokiena autoen zerbitzu espezializatua da. Zerbitzuak ekipamendu bereziak ditu, hala nola bibrazio-postuak, kontraneurriak, erreakzio-detektagailuak eta askoz gehiago.

Esperientzia handia duten mekanika profesionalek beharrezko proba eta egiaztapen guztiak egiteaz gain, diagnostikoa egin ondoren, txasisaren egoerari buruzko txosten zehatza eman dezakete, gomendioak eman eta, gidariak nahi izanez gero, konponketarako proposamena prestatu.

Diagnostikoa egin ondoren, gidariak osagaietako bat ordezkatu edo xasis osoa konpondu nahi badu, sarritan ehuneko deskontu bat jaso daiteke. Gainera, kontuan hartu behar da zerbitzu-zentro batzuek doako ikuskapena eta trenaren trenaren egoera egiaztatzen dutela doako konponketa zerbitzu berak egiten badu.

Zergatik da beharrezkoa tren-garraia aldian-aldian egiaztatzea eta mantentzea?

Errepide gainazal desorekatuetan mugituz, xasisak karga handiak jasaten ditu, eta bere elementuak banan-banan higatzen dira, pixkanaka gelditzen dira beren lana modu eraginkorrean burutzeko. Motor gidari batek bere burua eta beste erabiltzaile batzuk arriskuan jartzen ditu baldin eta:

  • erreakzioak agertzen dira;
  • gidariaren erantzuna okertzen du;
  • kolpeak eta kolpeak entzuten dira motelgailuen eremuan;
  • ganbera eta gurpilen orekatze ezarpenak urratzen dira.
Zer da trenaren azpiko diagnostikoa?

Ibilgailuen erregularren diagnostikoari esker, gidariari bere elementu bakoitzaren egoeraren nondik norakoak argi uzten zaizkio, eta higatutako pieza bat aldatu behar dela aldez aurretik zehazteko aukera ematen du. Horrek arazo larriak ekiditeaz gain, txasis osoa konpontzen gastatu beharko den dirua aurrezten du.

Noiz egin behar dira diagnostikoak?

Hona hemen faktore batzuk diagnostikatzeko garaia den zehazteko:

  • Ba al dago autoaren azpitik kolperik;
  • Zailagoa al da autoa gidatzea;
  • Kabinan bibrazioak areagotzen dira;
  • Gurpiletan jipoia dago;
  • Autoaren azpian ihesak daude;
  • Balaztekin arazoak daude;
  • Autoak astindu edo gelditzerakoan astindu egiten du;
  • Etetea ohi baino zorrotzagoa da.
  • Xasisaren osagairen bat fabrikatzailearen argibideen arabera ordezkatu behar bada.

Galderak eta erantzunak:

Nola diagnostikatzen da trena? Egiaztatu: malgukien azpian betaurrekoak, malgukien elastikotasuna eta akatsak, xurgagailuen egoera, anteren osotasuna, giltzadura boladunen atzerakada, CV junturak eta gidatzeko hagatxoen muturrak.

Zer sartzen da karroaren diagnostikoan? Kolpeen gainetik gidatzen denean kotxearen mugimendu askearen eta moteltzearen kalitatean eragiten duen guztia egiaztatzen da: malgukiak, motelgailuak, palankak, pilota, etab.

Nola egiaztatu zuk zeuk esekiduraren egoera? Saiatu autoaren karrozeria norabide bertikalean kulunkatzen (sakatu eta askatu egiaztatu beharreko aldea hainbat aldiz). Kulunka egitea ahalik eta azkarren gelditu behar da.

Gehitu iruzkin berria