Zer da gas bonba bat auto baterako eta nola funtzionatzen duen
Edukia
Gas-ponpa autoaren zati garrantzitsua da, hori gabe ezinezkoa da motorraren zilindroei erregaia ematea eta, noski, aire-erregaiaren nahasketa piztea pistoien taldea martxan jartzeko. Automobilista orok ulertu beharko luke nola funtzionatzen duten autoaren atal ezberdinek. Hori beharrezkoa da autoak abiarazi nahi ez badu edo gidatzen duen bitartean gelditzen den zer egin behar den ulertzeko.
Non dago erregai ponpa?
Erregai ponparen kokalekua auto modeloaren araberakoa da. Luzetarako motorra duen klasikoan, mekanismo hori birabarkiaren ondoan instalatu daiteke. Zeharkako motorra duten modeloek kamara-ardatzaren eremuan instalatutako ponpa mekaniko batekin hornitu daitezke. Hau da aldaketa mekanikoen ohiko jarrera.
Injekzioko ibilgailuetan erabiltzen diren aukera elektrikoei dagokienez, haien diseinua konplexuagoa da kontrako mekanikoa baino. Funtzionatzean, halako ponpa batek zarata dexente egiten du. Zarata eta bibrazioak izateaz gain, aldaketa elektrikoa oso beroa da.
Arrazoi horiek direla eta, auto fabrikatzaile gehienetako ingeniariek mekanismo hori zuzenean erregai deposituan jarri dute. Horri esker, erregai ponparen funtzionamendua ia entzungarria da eta aldi berean behar bezala hozten da.
Erregai ponparen funtzionamendua eta xedea
Gailuaren izenak berak bere xedeaz hitz egiten du. Ponpak erregai biltegitik karburadorera edo injektagailuetatik zuzenean zilindroetara eramaten du. Pieza baten lanaren printzipioa ez da haren tamainaren eta ereduaren araberakoa.
Barne errekuntzako motor moderno guztiak erregai ponpa elektrikoaz hornituta daude. Nola dabil?
Nola funtzionatzen du gasolina ponpa elektriko batek
Eredu elektrikoek printzipio hori lantzen dute. Ontziko ordenagailutik seinale bat jasotzen da, eta ponpa gasolina linean sartzen hasten da. Motorra martxan jartzen ez bada, ECU-k gailua itzaltzen du erre ez dadin.
Motorra martxan dagoen bitartean, kontrol unitateak kontrolaren posizioa eta erregaiaren emaria kontrolatzen ditu. Ordenagailuak ponpako errodagailuaren abiadura ere aldatzen du garraiatzen den erregai kopurua handitzeko edo txikitzeko.
Zertan datza gasolina bonba elektrikoa?
Gasolina ponpa elektrikoak hauek dira:
- motor elektrikoa;
- haizagailu hidraulikoa.
Motor elektrikoa behar da, erregai hornidura autoaren motorreko biraketa abiaduraren araberakoa izan ez dadin, aldaketa mekanikoetan bezala.
Bigarren unitatea segurtasun-balbula batek (gehiegizko presioa arintzen du) eta kontrol-balbula batek osatzen du (ez du uzten gasolina deposituan itzultzea).
Gas ponpa motak eta nola funtzionatzen duten
Erregai ponpa guztiak bi motatan banatuta daude:
- mekanikoa;
- elektrikoa.
Gailuen helburu nagusia berdina izaten jarraitzen duen arren, funtzionamendu printzipioan bereizten dira.
Mota mekanikoa
Gasolina ponpetako kategoria hau karburadoreen motoreetan erabiltzen da. Motorretik oso gertu instalatzen dira, biraketaren bidez gidatzen baitira espeka-ardatza (aurreko gurpileko trakzioko autoetan, espeka-arbola ponpako palankaren bultzatzailea gidatzen duen eszentriko batez hornituta dago) edo olio ponpako trakzioaren biraketa (atzeko gurpildun trenak)
Ponpa hauek diseinu sinplea dute. Haien barruan malgukizko diafragma bat dago. Erdian, besoaren kontra jotzen duen hagaxka bati lotuta dago. Gorputzaren goiko aldean bi balbula daude. Batek gasolina ganberan sartzeko lan egiten du, besteak bertatik ateratzeko. Karburadoreari hornitutako erregai kopurua ponparen diafragmaren gaineko espazioaren araberakoa da.
Espeka bidezko arbola eszentrikoak (edo, atzeko gurpileko trakzioko autoen kasuan, olio ponpa eragiteko kamerak) bultzagailua gidatzen du eta honek, palanka erabiliz, mintzaren posizioa aldatzen du. Eszentrikoa mugitzen denean, diafragma jaitsi eta hutsunea sortzen da ponpa ontzian. Ondorioz, sarrerako balbula aktibatu eta gasolina ganberara sartzen da.
Espekako kamaren hurrengo mugimenduak malgukiak kargatutako diafragma bere lekura itzultzea ahalbidetzen du. Horrek ganberan presioa sortzen du eta erregai ihes-balbulatik karburadorera doa.
Erregai ponpa elektrikoa eta horien motak
Erregai ponpa elektrikoak injekzio motako motorretan instalatzen dira. Kasu honetan, erregaia presiopean hornitu behar da, beraz eredu mekanikoek ez dute ezertarako balio hemen.
Halako ponpak erregaiaren lineako hainbat tokitan koka daitezke dagoeneko, elektrizitateaz elikatzen baitira. Eredu guztien artean, hiru mota nagusi daude:
- arrabola;
- zentrifugoa;
- engranaje.
1) Arrabol birakarien ponpak erregai-lerroko edozein lekutan instalatuta daude. Arrabolak haizagailuaren barruan mugitzeko printzipioan oinarritzen dira. Motor elektrikoaren errotorea desplazamendu txikiarekin kokatzen da haizagailuaren ganberako arrabolarekin alderatuta.
Errotorea biratzen denean, arrabola desplazatzen da, eta bertatik hutsunea sortzen da barrunbean. Erregaia ponpara isurtzen da sarrerako balbulatik. Arrabola mugitu ahala, gasolina barrunbetik irteten da ihes-balbulatik.
2) Eredu zentrifugoak gas deposituaren barruan instalatzen dira beti. Motor elektrikoaren ardatzean errodagailu bat instalatuta dago. Haizagailuaren edukiontziaren barruan biratzen du. Ganberako erregaiaren turbulentzia palen biraketa abiaduratik sortzen da. Ondoren, ihes-balbularen bidez, gasolina erregai-linean sartzen da, eta bertan sortzen da behar den presioa.
3) Gasolina ponpa mota honek ardatza desplazatutako ardatzarekin biratuz funtzionatzen du. Engranaje bat errotorean finkatuta dago, bigarren engranajearen barruan kokatuta dagoena. Erregaia zati ganberara sartzen da engranajeen mugimenduagatik.
Ibilgailu gehienak ponpa zentrifugoz hornituta daude. Gasolina emari leunagoa ematen dute eta fabrikatzeko errazak dira.
Erregai ponparen funtzionamendu nagusienak
Diseinu sinplea dutenez, ponpa elektrikoen modeloek bizitza luzea dute. Eta mekanikoak ia ez dira apurtzen. Gehienetan, mintzak edo azpian dagoen malgukiak huts egiten du horietan.
Hona hemen gasolina ponpa elektrikoen funtzionamendu nagusienak:
- Motor elektrikoaren berotzea deposituan erregai maila baxuarekin maiz gidatzeagatik.
- Kontaktuen oxidazioa edo kable elektrikoen kalteak.
- Iragazitako estalpea.
- Pieza mugikorren higadura.
Erregai ponpen funtzionamendua honela egiaztatzen da.
- Mekanikoa. Goiko estalkia kendu eta diafragmaren egoera egiaztatzen da. Ekintzan probatzeko, mangera karburadoretik deskonektatu eta motorra martxan jarri behar duzu. Jet-a uniformeki eta presio onarekin isurtzen ari bada, behar bezala funtzionatzen du.
- Elektrikoa. Errazagoa da haien erabilgarritasuna egiaztatzea. Autoaren pizketa piztean (giltza posizio bat biratuz), diagnostiko argiak pizten dira. Momentu honetan, erregai ponpak funtzionatzen hasi beharko luke. Gidariak zurrunbilo baxua entzun beharko luke 1-1,5 segundoz. Soinu hau entzuten ez bada, zerbait gertatu zaio ponpari.
Gehienetan, erregai ponpen matxurak erabat ordezkatuz ezabatzen dira. Modelo mekanikoetan mintzaren hutsegitea gertatuz gero, beste batekin ordezka daiteke dendan erregai ponparen konponketa kit bat erosiz.
Nola jarri gas ponpa elektrikoa karburadorearen motorrean, ikusi bideoa:
Erregai ponparen iraupena
Erregai ponpa baten iraupena bere diseinuaren eta fabrikatutako materialen araberakoa da. Gailuaren modeloaren arabera, erregai ponpak etenik gabe funtzionatuko du autoaren kilometrajearen 100 eta 200 mila kilometro bitarteko tartean.
Ponpa huts egiten du bi arrazoi nagusiengatik:
- erregai iragazkiak gaizki ordezkatzea. Gainera, batzuek garbiketa-elementu finari soilik erreparatzen diote, baina sarearen garbitasunak, ponpan bertan instalatuta dagoenak, ez du arreta gutxiago merezi. Ponpa iragazki zikin baten bidez presioa sortzen saiatzen denean, berotzen da. Mantenimendu puntualak ponparen bizitza luzatuko du;
- erregai deposituak erregai gutxi izaten du. Hori dela eta, gailuak ez du hozte egokia jasotzen, beraz, berotzeko arriskua nabarmen handitzen da.
Erreparatu bideoari ponpa batzuk leheneratzeko moduari buruz:
Galderak eta erantzunak:
Nola egiaztatu erregai-ponpa funtzionatzen ari den? Erregai-ponpa mekanikoaren funtzionamendua erregai-iragazkian gasolina egoteak adierazten du. Bero-ponpa elektrikoak ia entzuten den burrunba bat igortzen du piztearen ondoren.
Nola banatzen dira erregai-ponpak helburuen arabera? Presio baxuko ponpa karburatzaileen motorretan erabiltzen da. Presio handiko analogoa injekzio ereduetan erabiltzen da. Halaber, urpeko ponpak eta kanpoko ponpak bereizten dira.
Nola egiaztatu erregai-ponpa etxean? Egiaztatu fusiblea, errelea, bateriaren karga eta kablearen osotasuna. Ponparen zati elektrikoa gutxiago ateratzen da. Askotan bere zatien higadura da arrazoia.
