Zer da autoko bumper bat? Ezagutu diferentziala nola funtzionatzen duen!

Inoiz kirol-auto bat gidatu baduzu, ziurrenik diferentzial batek zer egiten duen jakingo duzu. Diferentzial hori mota honetako autoekin lotu ohi da, baina ez bakarrik. Ezagutu bere funtzionamendu zehatza eta ikusi diferentzial bat behar duzun. Zein da mota elektronikoaren eta taularraren arteko aldea eta dagoeneko zure autoan al dago? Merezi du galdera hauen erantzunak jakiteak! Zenbat eta hobeto ezagutu zure autoa, orduan eta errazagoa izango da gidatzen duzun bitartean kontrolatzea, eta horrek zure eta bidaiarien segurtasunean ere eragingo du. 

Kotxeko diferentziala, hau da, barruko irristatze diferentzial mugatua.

Hitz hau entzun berri al duzu eta zer den autoen difusore bat galdetzen ari zara? Definizioa nahiko sinplea da. Shpera sartu diferentziala barneko irristatze mugatua duena. Bere zeregina diferentzial konikoaren funtzionamendua mugatzea da. Normalean ardatz batean muntatzen da. Gaur egun, 2 soluzio mota nagusi daude: elektrikoak eta mekanikoak.

Nola funtzionatzen du foku batek? Gurpilen atxikipen mailaren araberakoa al da? Merezi du jakitea!

Dagoeneko badakizu zer den spera. Baina ulertzen al duzu nola funtzionatzen duen? Ez da batere zaila! Sperek zeregin sinple bat du: transmititzea momentua ahalik eta berdinena. Horrek esan nahi du ere funtzionatuko duela gurpilen atxikipen maila edozein dela ere. Horrek nabarmen eragiten du ibilgailu honen mugimenduaren dinamikan, eta lur zailetan autoa gidatzeko kalitatean ere eragiten du.

Reed difusore - nola funtzionatzen du mota honek?

Disko-diferentziala kirol-autoetan erabiltzen den mekanismo ezagunenetako bat da. Momentua transmititzen dio gurpilari, eta horrek gurpilen irristadura murrizten du. Hala, izkinetatik eta kurbetatik azkarrago ateratzeko aukera ematen du, adibidez. Hala ere, ez ahaztu kalitate handiko mekanismoak aukeratzea! Diferentzial batek gidatzeko segurtasuna hobe dezake, baina aurrez aurre erabiltzen bada bakarrik. 

Zer da proiektagailu elektronikoa?

Interesgarria da diferentzial elektronikoa mota honetako soluzio merkeenetako bat. Funtsean, zure autoaren balazta-sistema erabiltzen du. Algoritmoak autoaren portaera kontrolatzen du eta beharrezkoa denean gurpil zehatz bat blokeatzen du. Gurpila izkina batean biratzen hasten denean, diferentzialak kanpoko gurpila moteltzea ere eragiten du. Irtenbide hori gero eta ohikoagoa da, adibidez, SUV modernoetan. Horrela, autoaren fokuak eguneroko erabileran ere froga dezake!

Nola egin eta muntatu diferentzial bat zuk zeuk?

Nola egin Bilatuko dut? Erraz egin dezakezu bat zure tailerrean, nahiz eta ez du zertan funtzionatuko errepideko ohiko ibilaldietarako. Hala ere, mekanismo hori batez ere eskuzko ibilgailuetarako egin beharko litzateke. Zoritxarrez, nekez funtzionatuko du auto arruntetan, lanera edo erosketak egitera bakarrik gidatzen zaren egoeran behintzat. 

Askoz irtenbide hobea izango litzateke prest egindako mekanismo bat erostea. Horrelako diferentziala mekanikari batek auto batean instalatu dezake. Bere kostua 5 zł ingurukoa da. zlotia. 

Aukera ona al da aurreko gurpileko diferentziala instalatzea?

Auto eredu berriak aurreko gurpilen trakzioa oso ondo funtzionatzen duela frogatzen ari dira.. Esaterako, Seat Cupran aurkituko duzu. Ondorioz, ibilgailu mota hauek azkarragoak eta arinagoak dira. Zoritxarrez, aldi berean, zailagoa izan daiteke kudeatzea. 

Hori dela eta, diferentziala instalatu behar da lehenik eta behin autoa kirol-helburuetarako erabili behar denean edo gidariak, besterik gabe, ibilgailu mota hori erabiltzen dakienean. Zentzuz erabiltzen denean, eragin positiboa izan dezake gidatzeko kalitatean, baina horrelako mekanismoek ez dute funtzionatzen hiriko gidatzeko orduan. Egoera horretan lagun dezakeen irtenbide bakarra bilatzaile elektronikoa erabiltzea da.