Zer jakin behar duzu autoaren bateriaren zainketari buruz?

Bateriaren mantenimendua eta terminalen garbiketa alanbre eskuila batekin

Bateriaren mantenimendua. Begiratu bateria, zelulak pitzatuta badaude, bateria itzultzen da konpontzeko. Hautsa eta zikinkeria kentzen dira, tapoietako zuloak edo tapak garbitu. Egiaztatu elektrolitoen maila bateria guztietan. Elektrolito maila dentsimetro batekin egiaztatzen da. Horretarako, 2 mm-ko diametroa duten zuloak zulatzen dira puntetan beheko ertzetik 15 mm-ra. Ikuskatzerakoan, kendu tapak bateriaren estalkietatik. Dentsimetroaren punta zulo bakoitzean jaisten da babes-sareta betetzeko, gelditu arte. Estutu eta askatu bonbilla, zehaztu matrazea elektrolitoarekin eta haren dentsitatea. Zulatutako zuloaren azpian dagoenean elektrolitoa falta bada, bete dentsitometroaren matrazea ur destilatuarekin eta gehitu bateriari. Elektrolitoaren maila egiaztatu ondoren, torlojuak tapatu.

Bateria egiaztatzea eta mantentzea

Ziurtatu hasierako alanbre-orratzak bateriaren terminaletara ondo lotuta daudela. Haien ukipen azalera ahalik eta oxidatuena egon behar da. Tobera eta zuloak oxidatzen badira, paper urratzailearekin garbitu, kono moztu batean bildu eta biratu egingo dira. Axialki mugitzen dira. Hariak eta bateriaren terminalen muturrak kendu ondoren, garbitu trapu batekin. VTV-1 baselina teknikoarekin barruan eta kanpoan lubrifikatzen dira eta torlojuak ondo estutzen dituzte, harien tentsioa eta bihurritzea saihestuz. Bateriaren mantenimendua. TO-2rekin, TO-1 eragiketez gain, elektrolitoaren dentsitatea eta diluzio maila egiaztatzen dira. Baterietako elektrolitoaren dentsitatea KI-13951 dentsitometroak zehazten du. Tobera, gomazko matrazea eta sei karroza zilindriko dituen plastikozko gorputzez osatuta dago.

Bateria mantentzea eta dentsitatea kalkulatzea

1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3 dentsitate balioetarako diseinatua. Elektrolitoa gorputz dentsitometrikoaren goialdetik xurgatzen denean, flotatzen da, elektrolito dentsitatearen neurtu eta txikiagoa den dentsitateari dagokiona. Zehazkiago, elektrolitoaren dentsitatea bateriaren dentsitatearen arabera zehazten da, hezetasun neurgailuak 1100-1400 km / m3 bitarteko eskala duelarik. Eta eskalan zatiketa baten prezioa 10 kilogramo / m8 da. Dentsitatea neurtzerakoan, dentsimetroaren punta sekuentzialki murgiltzen da bateria bakoitzean. Gomazko matrazea eta hidrometroak flotatzen duen matrazean estutu ondoren, elektrolito kopuru jakin bat biltzen da. Elektrolitoaren dentsitatea hidrometroaren eskalan kalkulatzen da beheko elektrolito meniskoarekin alderatuta. Piletako elektrolitoen dentsitatearen aldeak ez du 20 kg / m3 baino handiagoa izan behar. Desberdintasun handiagoarekin bateria ordezkatu da.

Elektrolitoen dentsitatea

Bateriari ur destilatua gehitzen bazaio, dentsitatea 30-40 minutuko motorra funtzionatu ondoren neurtzen da. Bereziki, elektrolitoaren dentsitatea azken kargaren amaieran neur daiteke bateria berria zerbitzuan jartzen denean. Olioaren dentsimetroa 20 mm-ko diametroa duen matraz zilindriko batean erabiltzen da. Deskarga-maila baterietako batean neurtutako dentsitate txikienaren arabera zehaztu daiteke. Elektrolitoaren tenperatura 20 ° C baino txikiagoa edo handiagoa bada, neurtutako elektrolitoaren dentsitatearen arabera zuzentzen da tenperatura. Bateriaren mantenimendua. Bateriaren karga-ahalmen nominalaren arabera, erresistentziek bateriak kargatzeko hiru aukera sortzen dituzte. Bateria 40-65 Ah-ko karga nominalarekin, erresistentzia handiagoa ematen dute ezkerrean izorratuz eta eskuineko terminalak desblokeatuz.

Bateriaren mantenimendua

70-100 Ah kargatuta, erresistentzia gutxiago dute. Ezkerraldea torlojuz eta eskuineko terminalak desblokeatuz, 100-135 Ah-ko kargarekin, bi erresistentziak paraleloan pizten dituzte, bi terminal torlojuz. Erabat kargatutako bateriaren tentsioa ez da 1,7 V. azpitik jaitsi behar. Bateria bakoitzaren arteko tentsio diferentziak ez du 0,1 V. gainditu behar, aldea balio hori baino handiagoa bada edo bateria udan% 50 baino gehiago deskargatzen bada eta neguan% 25 baino gehiago. Kargatutako lehorreko bateriak lehortu eta elektrolitoa erabiltzeko prestatuta dago. Horretarako, erabili bateria azido sulfurikoa, ur destilatua eta beira garbiak, portzelana, kautxu gogorra edo berunezko ontziak. Isurtzen den elektrolitoaren dentsitateak funtzionamendu baldintza hauetan eskatzen den dentsitatea baino 20-30 kg / m3 txikiagoa izan behar du.

Lehor kargatutako bateria mantentzea

Lehorrez kargatutako baterien plaken masa aktiboak berun sulfatoa% 20 edo gehiago baitu, kargatuta berun esponjoso, berun dioxido eta azido sulfuriko bihurtzen baita. Litro 1 elektrolito prestatzeko behar den ur destilatua eta azido sulfurikoa bere dentsitatearen araberakoa da. Behar den elektrolito bolumena prestatzeko. Adibidez, 6ST-75 bateria batentzat, 5 kg / m1270-ko dentsitatea duten 3 litro elektrolito isurtzen direnean, 1270 kg / m3-ko dentsitate berdineko balioak bostekin biderkatzen dira, portzelana garbi batean, ebonita edo beira-biltegian isurtzen dira 0,778. -5 = 3,89 litro ur destilatu. Eta eraginez, bota 0,269-5 = 1,345 litro azido sulfuriko zati txikietan. Erabat debekatuta dago ura azidoari isurtzea, horrek ur zurrustaren irakina eta lurrunak eta azido sulfurikoaren tantak askatzea ekarriko baitu.

Nola aurreztu bateria

Lortutako elektrolitoa ondo nahasten da, 15-20 ° C-ko tenperaturan hozten da eta bere dentsitatea dentsimetro batekin egiaztatzen da. Larruazalarekin kontaktuan jarrita, elektrolitoa% 10 sodio bikarbonato disoluzioarekin garbitzen da. Bota elektrolitoa piletara gomazko eskularruak erabiliz portzelanazko edalontzia eta beirazko inbutua erabiliz, alanbrearen gainetik 10-15 mm arte. Bete eta 3 ordura, neurtu elektrolitoen dentsitatea bateria guztietan. Plaka negatiboen karga maila kontrolatzeko. Ondoren, burutu kontrol ziklo batzuk. Azken zikloan, kargatzearen amaieran, elektrolitoaren dentsitatea balio berdinera eramaten da bateria guztietan 1400 kg / m3-ko dentsitatea duten ur destilatua edo elektrolitoa gehituz. Prestakuntza ziklorik gabe martxan jartzeak normalean deskarga azkartu eta bateriaren iraupena laburtu egiten du.

Uneko kargaren balioa eta bateriaren mantentzea

Lehenengo bateriaren eta ondorengo kargen uneko balioa mantendu ohi da kargagailua egokituz. Lehen kargaren iraupena bateriaren luzeraren eta biltegiratze baldintzen araberakoa da. Elektrolitoa bota arte eta 25-50 ordura irits daiteke. Kargatzen jarraitzen da bateria guztietan gasaren bilakaera nabarmena gertatu arte. Eta elektrolitoaren dentsitatea eta tentsioa konstante bihurtzen dira 3 orduz, eta horrek kargaren amaiera adierazten du. Plaka positiboen korrosioa murrizteko, kargaren amaieran dagoen karga korrontea erdira murriztu daiteke. Deskargatu bateria alanbre edo plaka erreostatoa bateriaren terminaletara amperemetro batekin konektatuz. Aldi berean, bere ezarpena deskargako korrontearen balioa mantentzen da Ah-en bateriaren karga nominalaren 0,05 adina.

Bateriak kargatu eta mantentzea

Bateria okerrenaren tentsioa 1,75 V. denean amaitzen da kargatzea Deskargatu ondoren, bateria berehala kargatzen da ondorengo kargen korrontearekin. Lehen deskargan detektatutako bateriaren karga nahikoa ez bada, kontrol eta entrenamendu zikloa errepikatzen da. Biltegiratu kargatutako lehorreko bateriak 0 ° C-tik gorako tenperatura duten geletan, karga lehorra urtebetez bermatuta dago, fabrikazio-datatik hiru urteko iraupenarekin. Deskarga soilik bateriaren jabetza iraunkorra delako eta iraunkortasuna erabat kargatuta dagoenean erabiltzen eta gordetzen denean, luzeagoa da. Bateriak gordetzean hilero elektrizitatearekin kargatzea gomendatzen da, deskarga soilik konpentsatuz eta elektrolitoen galera ekidinez.

Bateriaren mantenimendua

Korronte baxua kargatzeko, erabat kargatutako bateria sendoak soilik erabiltzen dira dentsitatea eta elektrolito maila egiaztatzeko. Kasu honetan, kargatzeko tentsioak 2,18-2,25 V bitartekoa izan behar du bateria bakoitzeko. Kargagailu txikiak korronte gutxiko bateriak kargatzeko erabil daitezke. Horrela, VSA-5A zuzentzaileak 200-300 bateriako karga korronte txikia eman dezake. Elektrodoen lodiera ez da 1,9 mm-tik gorakoa, bereizleak polaritate berarekin elektrodoetan jarritako pakete moduan egiten dira. TO-2arekin, zikinkeria kentzen da bateria horietatik, entxufeetako haizeak garbitu, eta alanbre konexioak estankotasuna egiaztatzen da. Ur destilatua urte eta erditik bi urtera behin baino gehiagotan gehitzen da. Elektrolito maila kontrolatzeko, bloke zeharrargiaren alboko horman markak daude elektrolito maila minimo eta maximoetan.

Galderak eta erantzunak:

Nola handitu bateria bateko elektrolitoaren dentsitatea? Kargatu ondoren elektrolitoaren dentsitatea berreskuratzen ez bada, elektrolitoa (ez ura destilatua) gehi dakioke likidoari.

Nola murriztu elektrolitoaren dentsitatea bateria batean? Modurik seguruena elektrolitoari ur destilatua gehitzea eta gero bateria kargatzea da. Latak beteta badaude, elektrolito kopuru txiki bat kendu behar da.

Zein izan behar du bateriaren elektrolitoaren dentsitatea? Elektrolitoaren dentsitateak berdina izan behar du bateriaren gelaxka bakoitzean. Parametro honek 1.27 g/cc-ren barruan egon behar du.

Zer egin elektrolitoen dentsitatea txikia bada? Bateriako elektrolitoa guztiz ordezkatu dezakezu edo soluzioa nahi duzun kontzentraziora eraman dezakezu. Bigarren metodorako, poteetan azido kopuru bera gehitu behar da.