Zer jakin behar duzu autoetako gurpil kateei buruz?
Neguko pneumatikoak beren mugara iristen direnean, kateetarako garaia da. Hona hemen erabilera egokirako zenbait aholku.
Gauerdia baino zertxobait lehenago, gutxi geratzen da eskiatzeko etxola kuttunetik, "amaiera" datorrenean: azken igoeran, gurpilak elurrez estalitako errepidean zehar inpotentziarik gabe hasten dira eta elur kateak bakarrik lagun dezakete hemen. Zorionekoa horrelako egoeretan funts horiek eramaten dituena. Baina orduan ere ez ziren arazo guztiak desagertu. Ilunpean eta hatz hezeak eta izoztuta, instalazioa tortura izan daiteke. Efektu desatsegin hori ekiditeko, gidariarentzat onuragarria da hori etxean giro lasai batean praktikatzea.
Neguko kiroldegietara eta estazioetara bidaiatzean, derrigorrezkoa da kateak autoan izatea. Alde batetik, neguko pneumatikorik onena ere bere heldutasunaren mugara irits daitekeelako, eta katerik gabe, ezinezkoa da mugimendu gehiago, eta, bestetik, elurretan gelditzean, haien laguntzarekin, autoaren balaztatze distantzia. nabarmen murrizten da. , Baina: kateekin gehienezko abiadura 50 km/h-ra mugatzen da.
Engainagarria da esatea motordun tren bikoitza duten autoak instalazio horiek gabe igaro daitezkeela. Bi transmisio dituen autoa aurreko edo atzeko gurpilarekin eta antzeko pneumatikoak dituen auto bat baino urrunago joateko gai bada ere, batzuetan bere aukerak ere amaitzen dira. Gainera, balaztak erabiltzerakoan, disko motak ez du garrantzirik.
Printzipioz, elur-kateak motor-ardatzaren gurpiletan muntatzen dira. Lau gurpil eragile badaude, fabrikatzaileak normalean zeinetan instalatu behar den gomendatzen du. Noski, onena da SUV bat lau gurpiletan kateekin mugitzea. Hala ere, neguko estazio askotan, neguan kateak erabiltzea derrigorrezkoa da - horiek gabe harrapatzen duten edonork, bere segurtasunaz gain, isuna jasotzeko arriskua du.
Hasierako gidak ez dira alternatiba osoa, baina behin betiko baliagarriak dira muturreko egoeretan. Adibidez, zerrendatutako gerrikoak dira. Pneumatikoan muntatuta, elurretan itsatsitako autoak berriro abiarazten laguntzen dute. Hala ere, ez dira batere egokiak bidaia luzeetarako. Elur estaldura deiturikoa egokiagoa suertatzen da kasu honetan. Pneumatikoen ehungintzako estalkiak behar bezain fidagarria da. Distantzia luzeak egin ditzake 30 km / h-ko abiaduran. Hala ere, sistemek kateak behar dituztenean, bi sistemek ez dute funtzionatzen.
Elur-kateen multzo batean inbertitzeko beldur den edonork kontzesionari edo auto-klub askok eskaintzen duten aukeraz aprobetxa dezake elurra-kateak alokatzeko oporretan irauten duten bitartean. Kateak maiz erabili behar ez dituztenentzat, irtenbide hau onuragarriagoa da, trafikoaren segurtasuna alde batera utzi gabe.
