Do-it-yourself erregai ponpa sareen garbiketa

Etxeko gasolindegietan erregaiaren kalitate ezaguna dela eta, beharrezkoa da erregai-iragazkiak maizago aldatzea, erregai-ponparen pantailak aldatu edo garbitzea. Zure autoa hornitzen duzun kalitate handiko iragazkiak edozein direla ere, benetan garbitzen dituzte gasolina eta gasolioa zikinkeriatik eta hautsetatik kalitate handiz, baina fabrikatzailearen araudian adierazitakoa baino askoz maizago aldatu behar dituzu. 

Gas-ponpa eta sare lodia modu independentean nola garbitu, zenbat maiztasunez egin behar den eta zer sintomek eragiketa horren beharra adierazten duten jakingo dugu. 

Noiz eta zergatik aldatu / garbitu behar duzun erregai ponparen sarea

Erregai ponparen sarea garbitzeko edo ordezkatzeko erabakia eguneratzeko, faktore hauek adierazi behar dira:

• Motorra martxan jartzeko zailtasunak eguraldia eta airearen tenperatura kontuan hartu gabe;
• dinamika nabarmen murrizten da, batez ere azeleragailuaren pedala zorrotz sakatzen denean sentitzen da;
• trikimailuak eta trikimailuak gas pedala sakatzean;
• abiadura inaktibo ezegonkorra, erantzunaren atzerapena pedalaren gasaren irekitzearen aurrean;
• baldintza iragankorretan, motorra gelditu egin daiteke.

Garrantzitsua da ulertzea autoaren jokabidearen izaera azelerazio geldoa, beste auto batzuk aurreratzeko ezintasuna, maldan behera ibiltzeko beharra jaistea.

Aurreko arazoek erregai-sistemarekin zuzenean lotutako hainbat arrazoi adierazten dituzte. Konpara dezagun erregai ponparen gainean eta azter dezagun gai hau zehatzago. 

Erregai sistemaren arazoak hiru kategoriatan banatzen dira:

• erregai-iragazkia edo sareta estalita dago eta horrek erregai-sistemaren errendimendua murrizten du.
• erregai ponparen hutsegitea;
• arazoa dago erregai ekipamenduarekin (injektorea).

Gainera, erregai-sistemako aire-ihesak ez dira baztertu behar, injektoreen erregai-hornidura blokeatu dezakeen airea da, batez ere diesel-motorretan. Gainera, erregaiaren presioaren erregulatzaileak huts egin dezake, eta horren ondorioz toberetara erregaia partzialki presio ezberdinarekin hornituko da, edo hornidura guztiz blokeatuko da. Zure autoa denbora luzez aparkatuta egon bada, ez baztertu airea erregai-ponpan sartzeko aukera, eta horrek ezinezkoa baita motorra ponpatu gabe abiaraztea, erregai-hodia erregaitik "bota" eginez.

Erregai ponpari dagokionez, berehala eta pixkanaka huts egin dezake, potentziaren jaitsiera nabarmenak erakusten duen moduan. 

Eskarmentu handiko soldadu batek aholkatuko du, kasu honetan, erregai-ponpa ordezkatzeko aholkua emango dizu, baita arreta iragazki zakarraren (sare bera) eta erregai-iragazki fina finkatzeko egoerari erreparatzeko. 

Araudi orokorraren arabera, erregai-iragazkia 50-70 mila kilometrotan behin ordezkatzen da, eta gasolinaren eta iragazkien elementuaren kalitatearen araberakoa da. Auto berrietan, sarea ordezkatzeko ordutegia 120 km-koa da, eta autogilea erregai-estaren muntaia aldatzen saiatzen ari da deposituan kokatutako ponparekin. 

Azpimarratzekoa da gasolina ponpa eta iragazki baten sare estaliak oso eragin kaltegarria duela erregai injekzio zuzena duten motorretan, injektore garestiak estutzea ekar dezake, baita zilindroan tenperatura altuak eragindako leherketa ere (erregai nahikorik ez du zilindroa hozten).

Beraz, gas-ponpa sarea eta iragazki fina nahiko merke direla kontuan hartuta, gutxienez 50000 km behin aldatzea gomendatzen da, edo fabrikako araudia betetzea. 

Nola garbitu erregai ponpa zuk zeuk

Beraz, erregai ponpa erregai deposituan dago. Auto modernoak erregai-estazio batekin hornituta daude, non plastikozko "beira" handi bat, ponpa eta erregai-maila sentsorea muntatuta daudenean, iragazkia ere bada. Iragazki zakarra erantsi zaio ponpari, zikinkeria eta beste gordailu handiak gordetzen dituena. 

Beraz, ponpa eta sarea garbitzeko prozesua honako hau da:

• erregai ponpa gasolindegian zuzenean kokatuta dagoenez, bertara joan behar duzu bidaiarien kabinetatik edo maletategitik. Diseinuaren arabera, gasolindegiaren estalkia atzeko sofaren eserlekuaren azpian edo maletategiaren zoru altxatuaren azpian koka daiteke. Prozedura horretarako, gutxienez tresna multzo batekin armatu behar duzu;
• orduan estalkia topatuko dugu, eta kendu aurretik, ziurtatu hautsaz eta zikinkeriaz garbitzen dela, baita inguruko lekua ere gasolindegian ezer sartu ez dadin;
• gero presioa askatzen dugu erregaiaren presioa askatuz. Estalkian kendu behar den erregai ponparen potentzia konektorea ikusiko duzu. Orain abiarazlearekin lan egiten dugu segundo batzuetan erregai guztia zilindroetara ponpatu arte;
• orain bateriaren terminal negatiboa kentzen dugu erregai-hodietatik konektoreak kentzeko (hodi bat erregai-hornidura da, bigarrena itzulera). Nola kendu hodiaren besarkadak - ikusi zure autoa konpontzeko eta funtzionatzeko argibideak;
• zure eskotila egiturazko lotura-eraztun batez hornituta badago, orduan ezin duzu eskuz desblokeatu, beraz tiratzaile berezi bat erabili beharko duzu. Horrelako gailurik ez badago, estalkia bota daiteke bihurkin laua erantsiz eta mailu batekin ukituta, gauza nagusia ez da gehiegizkoa egitea estalkia ez hausteko. Aurretik estali estalkiaren estalkia;
• erregai-ponpa atera aurretik, utzi erregaia deposituan isurtzen eta, ondoren, estali depositua nahi ez diren produktuak erregaian sar ez daitezen;
• jarraitu ponpa desmuntatzen. Ponparako, etxebizitzaren beheko aldea kendu behar da, zikinkeria guztia finkatzen den lekuan;
• ondoren kendu ponpa sarea, horretarako nahikoa da iragazkia eusteko eraztunaren azpian sartzea;
• ebaluatu erregaiaren pantailaren egoera, guztiz beteta badago - erregai-iragazki fina aldatu behar da eta toberak garbitzea komeni da. Gogoratu iragazkia trabatua dela eta, erregai-ponpak erresistentzia handia gainditzen duela, eta horrek gehiegi berotu eta huts egiten duela;
• sarea gainazalean zikin badago, spray berezi batekin garbitzen dugu, adibidez, karburatzaileen garbitzailea, garbitu sarea kanpotik garbi egon arte. Ondoren, lehertu aire konprimituarekin. Beste kasu batean, sareta berri batera aldatu besterik ez dugu, ahal dela jatorrizkoa;
• azken fasea gasolindegia bere lekuan muntatzea eta instalatzea da. Ponpa alderantzizko ordenan instalatzen dugu, eta maila-adierazlea, piztearen ondoren, erregai kantitate okerra erakusten hasten bada - ez kezkatu, hornitu ondoren sentsorea egokitzen da.

Gainera, muntatu ondoren, autoa ez da berehala abiatuko; beraz, piztu piztu hainbat aldiz, ponpak autopistan erregaia ponpatu dezan eta, ondoren, motorra pizteko.

Aholkuak eta trikimailuak

Erregai sistemak beti ondo funtzionatzen duela ziurtatzeko, jarraitu aholku hauek:

• kalitate handiko erregaiarekin soilik hornitu;
• erregai-iragazkiak arauz gomendatzen dena baino maizago aldatu;
• garbitu injektoreak 50000 km-an behin kenduz, edo gehitu garbiketa-gehigarriak deposituari urtero -iragazkirako ere erabilgarria izango da;
• ez hustu erregai depositua ⅓ mailaren azpitik zikinkeria behetik igo ez dadin eta ponpa itxi dadin.