Test drive BMW X5 25d xDrive: ustekabeko konbinazio arrakastatsua

X5 eta lau zilindroko motorra? Soinuak ... ez dira oso itxaropentsuak zuretzat? Izan ere, konbinazio hori itxaropenik basatienak baino askoz sinesgarriago aurkezten da.

Nahita edo ez, jende gehienak BMW bat espero du, batez ere markako familia eredu elitetsuenetako bat denean, ahalik eta "gehien" izatea. Beharbada, horregatik, tamaina osoko X5 SUVaren lau zilindroko bertsioak ia ez du soinurik egiten bavariarrek itxaropentsuena duten bezala. Hala ere, bizitzan gertatu ohi den bezala, oraingoan aurreiritziak aholkulari txarra izaten dira.

Bi turbokompresore eta 450 Nm-ko momentu maximoa

Egia objektiboa apur bat desberdina delako. Alde batetik, bi litroko bi turbo unitateak 218 zaldiko potentzia maximoa garatzen du eta 450 Newton metroko momentu maximoa lortzen du 1500 rpm-tan. Objektiboki, parametro onak baino gehiago dira bi tona inguruko kotxe batentzat - eredu honen lehiakide batzuk astunagoak dira, baina ezaugarri xumeagoekin konformatzen dira, zentzu klasikoan "handitsu" bihurtu gabe. kontzeptua. Bestalde, Municheko diseinatzaileen talentu ezaguna erronka bakoitzari ahalik eta etekin handiena ateratzeko ahalmen osoa erabiltzea da. Harrigarria dena da, 25d xDrive aldaeraren dinamika aurreko belaunaldiko 30d xDrive aldaketarenaren parekoa dela. Benetako harridura da beti sentitzen duzula motor askoz indartsuagoa duen auto batean zaudela: frogatutako ZF zortzi abiadako transmisio automatikoak biraka harrigarriro baxuak mantentzea lortzen du, lau zilindroko unitateak konfiantza izaten jarraitzen duen bitartean. hura eta bere modu sotila egoera guztietan, eta inoiz ez da trakzio falta edo botere gehiagoren benetako beharrik. Eta hori gutxi balitz, batez besteko erregai-kontsumoa ehun kilometroko zazpi litro azpitik eta azpitik egon ohi da -kontuan izan 4,90 metroko luzera, 1,94 metroko zabalera eta 1,76 metroko altuera duen auto bati buruz ari garela, bere pisua bi tonakoa...

Ibilaldi luzeak egiteko lagun ezin hobea

Bestela, bertsio honetako X5-ak modeloaren edizio berriaren ezaugarri guztiak erakusten ditu - gidatzeko erosotasuna bikaina da, eta kabinako giroa Serie 7arena baino gertukoa da. Gainera, autoa adina eraman daiteke. nahi duzun bezala. bihurguneak SUV handi batek espero lukeenaren urrunagoko abiaduran. X5 25d xDrive-k hobekien egiten duena, ordea, ibilaldi atsegina eta lasaia da, gidatzeko estilo moderatua duena. Horretarako, autoa harrigarriro gertu dago lor daitekeen perfekziotik, eta lau zilindroko motorra ez da oztopoa norabide horretan.

Ondorioa

Lau zilindroko X5 bertsioaren hasierako itxaropenak 25 argi ez dauden arren.dxDrive bere familia ereduko kide guztiz merezi du bihurtzen da. Aurreratua, ikaragarri ekonomikoa eta nahikoa indartsua, 5 litroko biturbo motorra XXNUMX-ren maneiatzeko alternatiba oso ona da.

Testua: Bozhan Boshnakov