BMW 750d xDrive probako gidaritza: sei zilindroko lau zilindroko motordun lehena - aurrebista
Bavariako enblematikoak 400 CV-ko diesel motor berria aurkezten du uztailetik. eta 760 Nm-ko momentua.
La BMW 7 serie ohoratuko da merkatuan dauden sei zuzeneko diesel indartsuenak txanoaren azpian jartzea. 3,0 litroko turbodiesela da, berriarekin hornituko dena. BMW 750d xDrive eta BMW 750Ld xDrive (eta geroago X5 eta X6 zerrendan ere ager liteke). Ongi hornituta lau turbo, motor honek potentzia maximoa eskaintzen du 400 CV eta 760 Nm-ko momentua.
Potentzia gehiago eta edozein abiadurarako prest 4 turbinei esker
Motor honekin, Bavariako fabrikatzaileak erronka ugari ditu: eskuragarri dagoen potentzia gehiago eskaintzea, kontsumoa murriztea eta abiadura guztietan erantzun azkarragoa izatea, eta horrek diesel aldaera honen errendimendua ere hobetuko du.
Motor honen gakoa BMW Twin Power Turbo sistema da, inertzia txikiko eta geometria aldakorreko bi turbokompresorez osatua, turbinak presio baxuagoan funtziona dezakeena eta bi turbina handiagoak, baina trinkoak eta, beraz, erabilitako turboak baino azkarragoak. BMW hiru zilindroko diesel motorra.
Sei zilindroko diesel hau xDrive gurpileko trakzioarekin eta 8 abiadurako Steptronic transmisioarekin bakarrik lotuko da. Errendimenduari dagokionez, BMW 750d Seriak 400 XCV garatzen ditu 4.400 bira / min-tan, 450 Nm-ko momentua 1.000 bira / min eta 760 Nm 2.000-3.000 bira / min-tan. Zenbaki horiekin, 250 km / h-ko abiadura maximoa lortu ahal izango du (autolimitatzailea) eta 0 eta 100 km / h azeleratu ahal izango ditu 4,6 segundotan (4,7 segundo luzeen arteko bertsioaren kasuan); 750i baino bi hamarren motelago, 8 CV-ko V450 gasolina motorrarekin.
Kontsumo eta emisio txikiak
Eraginkortasunari dagokionez, BMW 750d-k 5,7 eta 5,9 l / 100 km-ko erregai kontsumoa baimendutakoaren berri ematen du, bertsioaren arabera, 149 eta 154 g CO2 kilometro bakoitzeko. BMW 750d xDrive eta BMW 750Ld xDrive 2016ko uztailetik aurrera kontzesionarioetara iritsiko dira.
