BMW 335i proba proba: gozoa
Inline-six kapotearen azpiko modeloa inor axolagabe utziko ez duten auto horietako bat da.
Garaiak aldatu egiten dira, eta arrazoi bat edo beste dela eta, ohituta gaude askotan gertakari hori fenomeno eta prozesu oso positiboak ez diren batzuekin lotzera. BMW 335i-k denborarekin gero eta hobeak diren gauzak daudela frogatzea lortu du eta haien bilakaerak izaera aldaketa batzuk dakartzanean, hori ere gauza ona izan daiteke. Pentsatzera, urteak ez ziren oso urrunak izan, 300 zilindroko gasolina sei zilindroko motorra zuen BMW bat aipatu zenean. eta atzeko gurpilak motorraren zaleak distira piztu zituen motorreko soinu bikaina, azelerazio izugarria eta muturreko gidatzeko estiloak irudikatuz. Baina izaera lasaiagoa edo pentsamendu pragmatikoagoa duten pertsonentzat, auto horren ideia konpromiso larriak izan zituen mugimenduaren erosotasunarekin eta zuhurtziarik gabeko maniobra ikusgarri batekin amaitzeko probabilitate berdinarekin, baina ez edozeinetan. kostua, nahi den pirueta. errepidean eta erregaiaren kontsumoa hobe ez diruditen gaien artean geratu ziren.
Beno, argi dago 335i-ren egungo bertsioa guztiz beste angelu batetik begiratzen ari dela. Auto honek bosgarren seriearekin muga egiten duen erosotasunaz gozatzeko aukera ematen die gidariari eta bere lagunei. Gidatzeko estilo moderatuan, autoak lasaitasun sendoa eta ohitura bikaina erakusten du, takometroaren orratza oso gutxitan doa eskalaren lehen herena haratago (hala ere, 400 Nm-ko momentu handia dago eskuragarri ia motorren funtzionamendu-tarte osoan - 1200 eta 5000 bitartekoa). rpm), transmisioa guztiz ikusezina izaten jarraitzen du, eta atzeko gurpilen kontaktua errepidearekin harrigarriro egonkorra da trakzio ez oso ona duten espaloietan ere. Erregai-kontsumoak, aldi berean, asko harritu ditzake, eta baita batzuk harritu ere: hiritik kanpo nahiko parekatuta ibiltzean, 335i-k 8 eta 9 litro bitarteko balioak erakusten ditu 100 kilometroko. 1,6 tonako pisuarekin eta kanpaiaren azpian 306 oso ondo hezitako zaldiekin, halako zifrak ia sinestezina dirudi.
Eta, orain arte esandakoaren ondoren, 335i-ren izaera sutsua erosotasun eta eraginkortasunagatik sakrifikatu den beldur bada, gauza bakarra esan dezakegu: ez, alderantziz! Egin behar duzun guztia Sport modura aldatzea da, edo azeleragailuaren pedala zapaltzea, eta 335i berehala izango da merezi duen atleta. Azelerazio trakzioa ia izugarria da, zuzendaritzaren zehaztasuna klaseko altuena da eta zalantzarik gabe gogorarazten du zergatik "hiru" BMW-ren dei txartel bakarra dela.
Testua: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
