Gasolina edo diesel autoa: errentagarriagoa da
Edukia
Auto bat erosterakoan, gidari bakoitzak zer aukeratu hobe pentsatu zuen: gasolina motorra edo diesel bat. Agian, galdera horrek ez zuen hain garrantzirik izan erregai eta autoen mantentze-lanen prezioen igoeragatik ez bada.
Ukrainako merkatuan, bi motorrek ondo frogatu dute. 2000. urtean marka askok gasolioak inportatzeko arriskua ez bazuten kalitate baxuko erregaiaren ondorioz, orain egoera erabat aldatu da: auto fabrikatzaile gehienak gasolioa hornitzen hasi ziren Ukrainara, haien eraginkortasunean oinarrituta.
Lehenik eta behin, alderatu ditzagun motorrak elkarren artean:
Gasolina motorrak | Diesel motorrak |
| Ez da hain gogorra erregaiaren kalitateari dagokionez | Erregai gutxiago erabiltzen du |
| Gidatze bizkorrera hobeto egokitzen da | Gasolina baino indartsuagoa |
| Zerbitzu lana askoz ere merkeagoa da | Bultzada eraginkorraren gama estua du - 1500 bira / min |
| Erregai kontsumoa diesel motor batena baino hainbat aldiz handiagoa da | Kalitate baxuko erregaiarekin motorra kaltetzeko probabilitate handia |
| GLPrako autoa berriro ekipatzeko gaitasuna, erregaiaren kontsumoa murrizteko | Zerbitzu eta konponketa garestiak |
| Erosoago lan egin akustikoki | Autoak barrualdea berotzen du denbora luzez eta beroa itzultzen du |
Zein auto garestiagoak dira
Hobe al da gasolioa edo gasolina aukeratzea? Ale honek txanpon beraren bi aldeak ditu: gasolioa merkeagoa da, baina autoen mantentze-lanak nahiko garestiak dira. Baina ibilgailu bat erosterakoan, arrazoi batzuengatik, gidariek ez dute uste etorkizunean zerbitzugune batekin harremanetan jarri beharko dutenik.
Autoen prezioei buruz hitz egitean, ez dira asko desberdintzen. Adibidez: Renault Logan-ek 242 UAH-tik gorako gasolina-kostua du, eta dieselaren eredu berdinak 900 UAH-ko kostua du. Japoniako hatchback Hyundai i296 diesela 373 hryvnia-tik kostatzen da, eta gasolina eredua 20 hryvnia-tik.
Ondorioak berak iradokitzen du: diesel motorra duen autoak apur bat gehiago kostatzen du, baina gidariak erregaian aurreztu dezake. Noski, merezi badu.
Zein auto mantentzen da garestiagoa
Arestian idatzi genuen bezala, diesel motorren mantentzea garestiagoa da. Jokoan dagoena ulertzeko, hainbat konponketa aztertuko ditugu eta prezioak alderatuko ditugu.
| Izena | Gasolina | Diesel motorra |
| Sarrerako kolektoreko junta ordezkatzea | 250 UAHtik aurrera | 400 UAHtik aurrera |
| Birabarkiaren polea ordezkatzea | 500 UAHtik aurrera | 650 UAHtik aurrera |
| Balbula doitzea (16 balbula) | 900 UAHtik aurrera | 1100 UAHtik aurrera |
Taulan, prezioak izugarri aldatzen direla ikusten dugu. Erosi errentagarriagoa zurea da. Erregaian aurreztu, baina konponketan gehiegi ordaindu edo alderantziz: erregaian gehiegi ordaindu eta konponketan aurreztu.
Garrantzitsua! Diesel auto baten zerbitzua tartea 10 km da, eta gasolina auto batena - 000 km. Hau da, zerbitzuen kostuak diesel autoen jabeen poltsikoa jasoko du.
Zein autok erregai gehiago behar du
Diesel motor baten abantaila nagusia erregaiaren apetitu txikia da. Adibidez: hirian 2 litroko bolumena duen gasolina motorrak 10-12 litro kontsumitzen ditu 100 km-ko, eta 2 litroko diesel motorrak - 7-8 litro 100 km-ko. Aldea oso nabarmena da. Atsedenaldian, gasolioak emaitza onak ere ematen ditu, eta hori ezin da esan gasolinaz.
Gidari batek urtean 20 km inguru egin behar baditu, diesel auto bat erostea justifikatuta dago.
Eman dezagun erregai kontsumoaren beste adibide nabari bat: Citroen Grand C4 Picasso hirian diesel motorra duen hirian 4-5 litro kontsumitzen da 100 km bakoitzeko, eta autobidean -3,8 l / 100 km. Gasolina motorrak 5-6 litro "jaten" ditu 100 km bakoitzeko.
Erregaiaren beraren kostuari dagokionez, gasolina eta gasolio litro bat ez dira oso desberdinak elkarren artean: gasolioa merkeagoa da, batez beste, 2 hryvnia. Kontsumoa erabat desberdina da, batez ere 2 litro edo gehiagoko motorrean nabaritzen da.
Zein autok hobeto eta azkarrago gidatzen du
Diesel motorrek gasolina motorrek baino neurri handiagoan funtzionatzen dute, fabrikatzaileari aukera asko irekitzen dizkioten teknologia berriak gorabehera. Jakina, diesel autoen modelo berriak aurrekoak baino askoz erosoagoak bihurtu dira, baina, hala ere, gasolina motorrak askoz isilagoak dira. Gainera, diesel motorrek bibrazio handiak sortzen dituzte gorputzean.
Halako unitateentzako plus bat ere badago: motorretik unitatera arteko momentua, abiadura txikian ere adierazle maximora iristen dena.
Gidatze bizkorra eta kirola egiteko, hobe da potentzia gehiago garatzeko gai den gasolina motorra duen autoa aukeratzea.
Aurrekoaren ondorioa anbiguoa da: diesel auto baten jabeek arazo ugari izan ditzakete, baina autoa behar bezala erabiltzen baduzu, ez duzu zerbitzuguneko langileekin harremanetan jarri beharrik izango. Adibide gisa, kasu asko aipa ditzakegu motor mota hau duen autoak 1 urtean 1,2-20 milioi km egiten dituenean, modelo bereko gasolinaren baliokideak 400-500 mila kilometro gainditzen ez dituen bitartean.
Ohiko galderak
1... PZergatik da diesel motorra gasolinakoa baino garestiagoa? Diesel motorra egituraz korapilatsuagoa da presio altuko erregai ponpa eta forma konplexuko injektoreak daudelako.
2. Nola egiaztatu diesel motorra? Motorra egiaztatzearen lehen seinalea ihes-gasen kolorea da. Horren ondoren, konpresioa, injekzio ponparen presioa eta token injekzio geometria egiaztatzen dira.
3... Zergatik funtzionatzen du gasolina motorrak ozen? Hau konpresio-erlazio altua dela eta, nahasketa sutu gabe pizten du. Motorra espero baino ozenago ari bada, arazo bat dago pizte-angeluekin edo erregai-sistemarekin.
