Bentley

Bentley

Bentley
Izenburua:BENTLEY
Sortze urtea:1919
Sortzailea:WO Bentley
Jatorria:Volkswagen Taldeak
Расположение:Erresuma BatuaTripulazioa
Albisteak:irakurri


Bentley

Bentley auto markaren historia

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Bentley Bentley Motors Limited является британской автомобильной компанией, специализирующейся на производстве легковых автомобилей премиум класса. Egoitza Crewe-n dago. Konpainia Alemaniako Volkswagen Group enpresaren parte da. Auto dotoreen sorreraren historia joan den mendekoa da. 1919ko neguaren hasieran, konpainia pertsona bakarreko lasterketa eta mekanikari ospetsuak sortu zuen - Walter Bentley. Hasieran, Walterrek bere kirol-autoa sortzeko ideia izan zuen. Aurretik, nabarmen nabarmendu zen potentzia-unitateen sorreran. Sortutako hegazkin-motor indartsuek irabazi ekonomikoak ekarri zizkion, laster bere negozioa antolatzeko balio izan zuen, enpresa bat sortzeko hain zuzen. Walter Bentley-k kalitate handiko bere lehen kirol-autoa diseinatu zuen Harry Varley eta Frank Burgessekin. Sorkuntzan datu teknikoei eman zitzaien lehentasuna, batez ere motorraren potentziari, ideia kirol-auto bat sortzea baitzen. Sortzailearen makinaren itxura ez zen bereziki axola. Potentzia-unitatea garatzeko proiektua Clive Gallopen esku utzi zuen. Eta urte horren amaieran, 4 zilindrorako eta 3 litroko bolumenerako potentzia-unitatea diseinatu zen. Motor tamainak zeresan handia izan zuen modeloaren izenean. Bentley 3L 1921eko udazkenean atera zen. Autoa eskari handia zen Annalian bere errendimendu handiagatik eta nahiko garestia zen. Prezio altua zela eta, autoa ez zen beste merkatuetan eskatzen. Sortu berri den kirol autoa Walterrek asmatutako planak betetzen hasi zen, berehala lasterketetako probetan parte hartzen hasi zen eta emaitza nabarmen handiak lortu zituen. Autoak izugarrizko ospea lortu zuen bere ezaugarriengatik, batez ere abiadurari eta kalitateari esker. Enpresa oso gazteak errespetua merezi zuen bost urteko autoa bermatzeko epea eman zuelako. Lasterketa-gidari ospetsuen artean kirol-autoa eskatzen zen. Saldutako modeloek leku pribilegiatuetan hartu zuten lasterketetan, eta Le Mans eta Indianapoliseko rallyetan ere parte hartu zuten. 1926an, konpainiak finantza zama handia sentitu zuen, baina marka hau esklusiboki erabiltzen zuen lasterketa ospetsuetako bat, Wolf Barnato, konpainiako inbertitzaile bihurtu zen. Laster hartu zuen Bentleyko presidente kargua. Potentzia-unitateak modernizatzeko lan zorrotza egin zen, hainbat modelo berri kaleratu ziren. Horietako bat Bentley 4.5L anitz txapeldun izan zen Le Mans Rallyan, eta horrek are famatuago egin zuen marka. Gainera, ondorengo modeloek lasterketan lehen postua lortu zuten, baina 1930. urtea inflexio puntua izan zen, Bentleyk lasterketa ekitaldietan parte hartzeari utzi baitzion mende berriaren hasierara arte. 1930ean ere "Europako autorik garestiena" Bentley 8L kaleratu zen. Zoritxarrez 1930 ondoren bere existentzia independentea uzten du. Wolferen inbertsioa lehortu egin zen eta enpresak berriro ere finantza-hondamena jasan zuen. Rolls Royce-k erosi zuen konpainia, eta aurrerantzean bere filiala izan zen. Walter Bentleyk enpresa utzi zuen 1935ean. Aurretik Rolls Royce eta Bentleyren artean 4 urterako kontratu bat sinatu zuten, eta ondoren enpresa utzi zuen. Wulf Barnatok Bentleyren filial gisa hartu zuen. 1998an, Volkswagen Taldeak erosi zuen Bentley. Walter Bentley sortzailea 1888ko udazkenean jaio zen familia ugari batean. Clift College-n lizentziatua ingeniaritzan lizentziatua. Aprendiz lan egin zuen biltegi batean, gero txintxo. Lasterketekiko zaletasuna haurtzaroan jaio zen, eta laster asko interesatu zitzaion lasterketari. Orduan frantziar markako autoak saltzen hasi zen. Ingeniaritza tituluak hegazkin-motorren garapenera eraman zuen. Denborarekin, lasterketarako zaletasunak zure autoa sortzeko ideia sortu zuen. Autoen salmentatik, bere negozioa martxan jartzeko nahikoa diru irabazi zuen eta 1919an Bentley kirol-autoen konpainia sortu zuen. Ondoren, auto indartsua sortu zen Harry Varley eta Frank Bargesekin elkarlanean. Sortutako autoek potentzia eta kalitate handia zuten, prezioaren araberakoa zena. Lasterketetan parte hartu zuten eta lehen postua lortu zuten. Krisi ekonomikoak enpresaren porrota ekarri zuen 1931n eta erosi egin zen. Enpresa ez ezik, ondasunak ere galdu ziren. Walter Bentley 1971ko udan hil zen. Ikurra Bentley-ren ikurra bi hegal ireki gisa irudikatzen da, hegaldia sinbolizatzen dutenak, eta horien artean B letra larriz idatzita duen zirkulu bat dago. Hegoak kolore zilarrezko eskema batean irudikatzen dira, sofistikazioa eta perfekzioa adierazten dutenak, zirkulua beltzez beteta dago, dotorezia adierazten du, B letraren kolore zuriak xarma eta garbitasuna transmititzen du. Bentley autoen historia 3an sortu zen lehenengo Bentley 1919L kirol-autoa, 4 litroko 3 zilindroko potentzia-unitate batez hornitua, lasterketetan aktiboki parte hartuz. Ondoren, 4,5 litroko modeloa kaleratu zen eta Bentley 4.5L deitu zioten gorputz masiboarekin. 1933an, Rolls Royce Bentley 3.5 litroko modelo prototipo bat kaleratu zen, 145 km/h-ko abiadura har dezakeen motor indartsu batekin. Ia ezaugarri guztietan, modeloak Rolls Royce baten antza zuen. Mark VI modeloak 6 zilindroko motor indartsu batekin hornituta zegoen. Pixka bat geroago, bertsio modernizatu bat atera zen mekanikan engranaje-kutxa batekin. Motor berarekin, R Type Continental berlina kaleratu zen. Pisu arinek eta ezaugarri tekniko onek "sedan azkarrena" gisa titulua irabaztea ahalbidetu zuten. 1965era arte, Bentley Rolls Royce-ren prototipoen modeloak ekoizten aritu zen batez ere. Beraz, S seriea kaleratu zen eta S2 berritua, 8 zilindroetarako potentzia-unitate indartsu batez hornitua. "Coup azkarrena" edo Serie T modeloa 1965etik aurrera kaleratu zen. Ezaugarri tekniko handiek eta 273 km/h-ko abiadura lortzeko gaitasunak aurrerapauso bat eman zuten. 90eko hamarkadaren hasieran, Continental R-k jatorrizko gorputzarekin estreinatu zuen, Turbo / Continental S aldaketekin. Continental T-k 400 zaldiko motor oso potentea zuen. Volkswagen Taldeak konpainia erosi ondoren, konpainiak Arnage modeloa kaleratu zuen bi serietan: Red Label eta Green Label. Ez dago haien artean ezberdintasun berezirik, lehenak potentzial atletiko gehiago zuen. Gainera, autoak BMW-ren motor indartsu batekin hornituta zegoen eta teknologia berrietan oinarritutako ezaugarri tekniko handiak zituen. Berritutako Continental modeloak teknologia berrietan oinarrituta diseinatu ondoren kaleratu ziren, motorrean hobekuntzak egon ziren, eta laster modeloa coupé azkarrena bezala kontsideratzea ahalbidetu zuten. Gainera, arreta erakarri zuen eta autoaren itxura jatorrizko diseinuarekin. Arnage B6 2003an kaleratutako limusina blindatua da. Armadura hain sendoa zen, bere babesak eztanda indartsu bat ere jasan zezakeen. Autoaren barrualde esklusiboa sofistikazioa eta indibidualtasuna ditu. 2004az geroztik Arnage bertsio modernizatua kaleratu da ia 320 km / h-ko abiadura lortzeko gai den motor baten potentziarekin. 2005eko Continental Flying Spur-ak berlinazko karrozeria zuena, bere abiaduragatik eta errendimendu tekniko berritzaileagatik ez ezik, jatorrizko barruko eta kanpoaldeagatik ere arreta irabazi zuen. Etorkizunean, teknologia aurreratuagoekin hornitutako bertsio berritu bat zegoen. 2008ko Azure T munduko luxuzko bihurgarriena da. Ikusi besterik ez dago autoaren diseinua. 2012an, Continental GT Speed ​​berritua estreinatu zen.

Gehitu iruzkin berria

Ikusi Bentleyko erakusleiho guztiak google maps-en

Gehitu iruzkin berria