Fiat teilatua - 8 modelo onenak
Edukia
- Ekonomia ekipajea
- 3. elementua: barra aerodinamikodun teilatuko portabaka, 1,3 m, Fiat Doblo Panoramarako
- 2. postua: kotxeko maleta, barra karratuekin, 1,3 m, Fiat Doblo Panoramarako
- 1 elementu: teilatuko portabaka FIAT DOBLO I (minifurgoneta, furgoneta) 2001-2015, teilatuko karrilerik gabe, arku laukizuzenarekin, 1,3 m, leku arruntetarako
- Batez besteko kostua
- 3 posizioa: FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012 kotxearen teilatu-bakaila, teilatu-baranda klasikoak, teilatuko errailak sakearekin, beltza
- 2 posizioa: teilatuko portabaka FIAT DOBLO I (minifurgoneta, furgoneta) 2001-2015, teilatuko barandarik gabe, "Aero-travel" arkuekin, 1,3 m, ohiko lekuetarako
- 1 elementu: teilatuko barra FIAT DOBLO I (furgoneta trinkoa) 2001-2015, teilatu-baranda klasikoak, teilatu-baranda sakearekin, beltza
- Eredu garestiak
Gurutze-habeen forma hegoduna da aerodinamika aldetik onena, ez baitu airearen erresistentzia gehigarririk sortzen. Errailak altzairuzkoak dira eta ABS plastikoz estalita daude. Sarrailak dituzte, beraz, jabeak izan ezik inork ezin du kendu autoaren maleta.
Produktu on bat aurki dezakezu edozein prezio-segmentutan. Ereduak desberdinak izango dira materialetan eta eraikuntzan, baina Fiat Albea teilatuko portabaka baten bila dabiltzanentzako eta Fiat Ducato monofurgoneta baten jabeentzako aukera egokiak daude.
Ekonomia ekipajea
Kategoria honetan, osagarri merkeak aurkezten dira, zeharbideen profila, neurriak eta gehienezko karga-ahalmena desberdinak. Jabe bakoitzak bere behar eta eskakizunak beteko dituen Fiat autoen teilatuko portabakaia aukeratu ahal izango du. Sedanez gain, auto konpainia italiarrak furgoneta edo minibusa bezalako karrozeria duten auto asko ditu, beraz, muntatzeko sistema bat aukeratzerakoan, zein modelotarako diseinatuta dagoen begiratu behar duzu. Adibidez, Fiat Ducato teilatuko portabaka bat ez da Doblo serieko autorik egokituko, nahiz eta horien barrak berdinak izan.
3. elementua: barra aerodinamikodun teilatuko portabaka, 1,3 m, Fiat Doblo Panoramarako
Doblo Panorama furgoneta trinko polifazetikoa bere ahalmen, segurtasun eta erosotasun handiagatik bereizten da, eta arku aerodinamikodun maletak garraiatzeko ahalmen gehigarria gehitzen du. Gurutzetako diseinuaren abantaila nagusia abiaduran zaratarik egiten ez dutela da. ESP sistemarekin eta autoak dagoeneko hornitutako esekidura bikoitzarekin konbinatuta, ibilaldia ia erabat isiltzen da.
Gurutze-habeak aluminiozko aleazioz eginda daude eta plastiko merkeagoek baino gehiago iraungo dute. Gorputzaren ondoan dauden euskarri-zatiak gomazkoak dira, ondo eusten dituzte eta ez dute gainazala urratzen. Kitak ez ditu sarrailarik eta bestelako osagarririk, baina bereizita eros eta instalatu daitezke. Sistemak itxura ona du autoaren teilatuan eta erraz instalatzen da. Argibideak eta giltzak sartzen dira.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Ohiko postuetara | Aerodinamikoa | 75 кг | Metala, polimeroa | 130 cm |
2. postua: kotxeko maleta, barra karratuekin, 1,3 m, Fiat Doblo Panoramarako
"Lux" markako modelo hau plastiko iraunkorrez estalitako metalez egina dago, eta horrek bizitza iraupena luzatzen laguntzen du eta itxura txukuna mantentzen laguntzen du. Euskarriak gomazko junturaz hornituta daude, eta gorputzaren pintura ez da hondatzen altzairuarekin kontaktuan egoteagatik.
Gurutze angeluzuzenak dituen Fiat Doblo Panorama teilatu-barrutiak hegal-atal aerodinamikoa duten bere kideek baino zarata handiagoa egiten dute, baina ekipajea ere bai.
Osagaiekin batera, kitak argibideak eta beharrezko tresnak ditu. Sarraila bereizita erosi eta instalatu beharko da. Maleteroari beste osagarri batzuk gehi daitezke, esate baterako, kutxak edo euskarri osagarriak.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Ohiko postuetara | Квадратные | 75 кг | Metala, plastikoa, polimeroa | 130 cm |
1 elementu: teilatuko portabaka FIAT DOBLO I (minifurgoneta, furgoneta) 2001-2015, teilatuko karrilerik gabe, arku laukizuzenarekin, 1,3 m, leku arruntetarako
Aurrekontu kategorian onena Fiat Doblo teilatua izan zen. 75 kg-ko kargari eutsi diezaioke. Korrosioa saihesteko, egitura osoa egiten den metala erresistentzia handiko plastikoz estalita dago. Eguraldiaren eta eguzki-argiaren aurkako materialak ekipaje-sistema fidagarritasunez babesten du eta denborarekin itxura ederra ez galtzen laguntzen du. Zatirik sakatuenak gomatuta daude, gorputzean arrastorik ez uzteko.
Errepidean profil angeluzuzeneko habeak entzuten dira, batez ere egituran kargarik ez dagoenean. Zarata gutxiago izan dadin, errailen muturrak polimerozko tapoiekin itxi daitezke.
Blokeatzeko mekanismoa ez dago barne. Kirol-ekipamenduak edo euskarri osagarriak behar dituzten beste zama batzuk garraiatzeko, beharrezkoa da lokailu bereziak bereizita instalatzea.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Ohiko postuetara | Квадратные | 75 кг | Altzairua, plastikoa, polimeroa | 130 cm |
Batez besteko kostua
Prezio ertaineko kategorian goiko aldean Panda tamaina txikiko hatchback eta Doblo minifurgonetako autoen maletak zeuden. Aurrekontuko kontrakoek baino gehiago kostatzen dute diseinu aerodinamiko isilagoagatik, karga-gaitasun handiagoagatik eta eraikuntza sendoagoa eta fidagarriagoa dutelako.
3 posizioa: FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012 kotxearen teilatu-bakaila, teilatu-baranda klasikoak, teilatuko errailak sakearekin, beltza
Fiat Panda II-ren teilatuan, sabaidun errailak instalatzen dira, ekipaje sistema haiekin maila berean muntatzeko aukera ematen dutenak. Ikusmenez, diseinu hau ia ikusezina da karga horri lotuta ez dagoenean. T zirrikitua gomaz estalita dago, beraz, karga gainazalean seguru dago eta ez da irrist egiten. Enborra 140 kg-ra jasateko gai da, baina autogileek 70-100 kg-ra mugatzea gomendatzen dute.
Gurutze-habeen forma hegoduna da aerodinamika aldetik onena, ez baitu airearen erresistentzia gehigarririk sortzen. Errailak altzairuzkoak dira eta ABS plastikoz estalita daude. Sarrailak dituzte, beraz, jabeak izan ezik inork ezin du kendu autoaren maleta.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Barandak egiteko | Aerodinamikoa | 140 кг | Altzairua, plastikoa, polimeroa | 130 cm |
2 posizioa: teilatuko portabaka FIAT DOBLO I (minifurgoneta, furgoneta) 2001-2015, teilatuko barandarik gabe, "Aero-travel" arkuekin, 1,3 m, ohiko lekuetarako
Ekipaje-sistema hau teilatuko errailik gabeko auto baterako diseinatuta dago. Gurutze-habe aerodinamikoak hegodunak dira, beraz, ez dute zaratarik egiten ibilaldian eta ez dute airearen erresistentziarik sortzen. Aluminio gogortuarekin eginda daude. Euskarriak gomazkoak dira, eta euskarriak eguraldiari erresistentea den plastikoz estalita daude, baita arkuen muturrak ere. Gomazko zigiluak karga finkoa enborraren inguruan irristatzea eragozten du eta estu eusten dio garraioa amaitu arte. Egituran garraiatu daitekeen zamaren gehienezko pisua 75 kg-koa da.
Enborra oso egokia da hiri zein landa ingurunerako, bere karga-gaitasuna nahikoa da eguneroko zeregin gehienetarako. Banatzaileak eta besarkadak ere instala daitezke bertan.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Ohiko leku batera | Aerodinamikoa | 75 кг | Metala, plastikoa, polimeroa | 130 cm |
1 elementu: teilatuko barra FIAT DOBLO I (furgoneta trinkoa) 2001-2015, teilatu-baranda klasikoak, teilatu-baranda sakearekin, beltza
Modelo honen barren diseinua hegal-formakoa da, eta horrek aerodinamika hobea ematen du. Ez hutsik ez kargatutako maleta batek ez du zaratarik egiten errepidean. Osagarri, kaxa eta euskarri osagarriak erantsi ahal izango zaizkio. Sistema kentzearen aurkako babesa duten sarrailak ditu.
Diseinua aluminiozko aleazio sendoz egina dago eta plastikoz estalita dago. 140 kg-ra arte jasan dezake, baina makinaren garraiatzeko ahalmenari erreparatu behar zaio (Fiat Doblok 80 kg ditu). Mendiek ez dute arrastorik uzten gorputzean. Gomazko junturaz tapizatuta daude eta errailei ondo lotuta daude. Gurutzak ez dira kotxetik haratago joaten, beraz, ekipajerik ez dagoenean, maleta ia ikusezina da. Abantaila hau ez dago eskuragarri auto eredu guztietan. Adibidez, Fiat Albea teilatuko portabaka ezin da ikusezin izan, gorputzaren egitura ezberdina delako.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Barandak egiteko | Aerodinamikoa | 140 кг | Metala, plastikoa, polimeroa | 130 cm |
Eredu garestiak
Kotxeko maleta garestiak kalitate handia eta iraunkortasunagatik nabarmentzen dira. Fabrikatzaileek epe luzeko zerbitzua bermatzen dute: material fidagarriak eta jatorrizko teknologiak poliki higatzen dira eta eguraldi txarrak ondo jasaten dituzte.
2 posizioa: Fiat Croma 2005-n kotxearen maleta aerodinamikoa. c., ohiko lekuetara
Diseinu hau Fiat Albea konpainiaren sedan ospetsuaren teilatuaren antzekoa da, Fiat Chroma crossover-aren ospea. Bi modeloetan, ekipaje-sistemak leku arrunt batean instalatzen dira, aldea dimentsioetan eta finketan dago.
Thule produktuak aerodinamika onarekin nabarmentzen dira merkatuan, hegazkingintzan izandako esperientziatik hartu baitute. Euskarriak eta gurutze-habeak baxuak eta sendoak dira, ez dira ibilgailutik haratago hedatzen. 75 kg-ko ekipajea eramateko gai dira. Aluminio aleazioak eta plastiko gogortuak diseinuaren iraunkortasuna eta fidagarritasuna bermatzen ditu. Euskarriak gomazkoak dira, eta ez dago marradurarik gorputzaren gainazalean.
Piezez eta tresnez gain, kitak sarraila bat eta muntatzeko eta instalatzeko argibideak ditu.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Ohiko postuetara | Aerodinamikoa | 75 кг | Metala, plastikoa, polimeroa | 130 cm |
Elementu 1: Fiat Croma 2005-gaur egungo autoaren maleta in., ohiko lekuetara, Thule SlideBar gurutze-barrarekin
Segmentu garestian onena Thuleko zeharkako habeen profil angeluzuzena zuen enborra zen. Kontrako aerodinamikoak bezain isila ez den arren, karga masiboagoak eramateko gai da. Ezaugarri nagusia SlideBar da. Beharrezkoa izanez gero, konpartimendua 60 cm handitzen dute.
Egitura osoa aluminio anodizatuz egina dago, erresistentzia handiko eta eguraldiarekiko erresistentea den aleazio bat. Kotxearen maletak 90 kg jasan ditzake eta bide-egoera zailetan ekipajea modu seguruan konpontzen du. City Crash-en istripu-proba arrakastaz amaitu izanak hori baieztatzen du.
Instalazioa | Profilak | Karga ahalmena | material | Arkuaren luzera |
Ohiko postuetara | angeluzuzena | 90 кг | Metala, plastikoa, polimeroa | 130 cm (+60 cm) |