4. ikasgaia. Nola erabili transmisio automatikoa
Edukia
Transmisio automatikoa nola erabili ulertzeko, nahikoa da jakitea zein modutan dauden makinak eta nola piztu. Hori dela eta, modu nagusiak eta posibleak kontuan hartuko ditugu, baita horiek nola erabili ere.
Zer esan nahi dute laukiko letrek
Ohikoena, ia transmisio automatiko guztietan aurkitzen da:
- P (Parkind) - aparkatzeko modua, autoa ez da inondik inora mugituko, bai martxan eta baita isilduta dagoenean ere;
- R (alderantzizkoa) - alderantzizko modua (alderantzizko engranajea);
- N (Neutral) - engranaje neutroa (autoak ez dio gasari erantzuten, baina gurpilak ez daude blokeatuta eta autoa ibil daiteke maldan behera bada);
- D (Drive) - aurrera egiteko modua.
Transmisio automatiko gehienen modu estandarrak zerrendatu ditugu, baina modu osagarriak dituzten teknologikoki aurreratuagoak diren transmisioak ere badaude, kontuan hartu:
- S (Kirola) - moduaren izenak berez hitz egiten du, kutxa engranajeak zorrotzago eta azkarrago aldatzen hasten da, ohiko modu erosoa ez bezala (izendapen honek beste izaera bat ere izan dezake - SNOW neguko modua);
- W (Negua) H (Eutsi) * - gurpilen irristaketa saihesten laguntzen duten neguko moduak;
- Hautatzaile modua (beheko argazkian adierazita) - eskuzko engranajeak aurrera eta atzera aldatzeko diseinatua;
- L (Baxua) - engranaje baxua, armadun SUVetarako ohikoa den modua.
Nola aldatu transmisio automatikoaren modua
Transmisio automatiko guztietan, modu estandarrak ondoren bakarrik aldatu behar dira puntua autoa eta balazta-pedala zapalduta.
Argi dago modu selektiboan (eskuzkoa) ez duzula gelditu behar engranajeak aldatzeko.
Transmisio automatikoaren funtzionamendu zuzena
Ikus ditzagun transmisio automatikoaren higadura areagotzea edo hutsegitea ekar dezaketen eragiketa-kasuak.
Saihestu irristatzea... Makinak, bere diseinuagatik, ez du irristatzea gustatzen eta akatsak sor ditzake. Hori dela eta, saiatu elur edo izotz gainazaletan bat-batean gas ez botatzen. Trabatuta bazaude, ez zenuke gas pedala sakatu behar Drive (D) moduan, ziurtatu W (neguan) modua aktibatzen duzula edo eskuzko moduan aldatzen duzula 1. engranajerako (hautatzailea badago).
Era berean, oso ez da komeni atoi astunak eta bestelako ibilgailuak garraiatzea, horrek gehiegizko karga sortzen du makinan. Orokorrean, autoak makina automatikoan atoiatzea negozio arduratsua da eta hemen komenigarria da zure autoaren eskuliburua kontsultatzea eta atoian eramateko baldintzak jakitea. Seguruenik, autoa atoian eramateko abiaduran eta iraupenean murrizketak egongo dira.
Ez jarri karga handirik berotu gabeko abiadura-kutxa automatiko bati, hau da, ez zenuke bizkor bizkortu behar mugimendua hasi eta lehenengo minutuetan, kutxa berotzen utzi behar duzu. Hori bereziki egia da neguan izozte garaian.
