2. ikasgaia. Nola hasi behar bezala mekanikari
Edukia
Autoa gidatzen ikasteko atalik garrantzitsuena eta are arazotsuena mugimendua hastea da, hau da, nola hasi eskuzko transmisioarekin. Ondo nola hasi ikasteko, autoaren zenbait atalen funtzionamendurako printzipioa ezagutu behar duzu, enbragea eta abiadura-kaxa hain zuzen ere.
Enbragea transmisioaren eta motorraren arteko lotura da. Ez gara elementu honen xehetasun teknikoetan sartuko, baina ikus dezagun azkar nola funtzionatzen duen enbragearen pedalak.
Enbragea pedal posizioak
Enbragearen pedalak 4 posizio nagusi ditu. Ikusmenaren pertzepzioa lortzeko, irudian agertzen dira.
1. posiziotik, enbragea guztiz deseginda dagoenean, 2. posiziorako distantzia, gutxieneko enbragea gertatzen denean eta autoa mugitzen hasten denean, inaktibo deitu daiteke, tarte horretan pedala mugitzen denean ez baita ezer gertatuko autoarekin.
2. puntutik 3. punturako mugimendu-tartea - trakzioaren hazkundea gertatzen da.
Eta 3 eta 4 puntu bitarteko tarteari ibilbide hutsa ere deitu dakioke, momentu honetan enbragea dagoeneko erabat engaiatuta baitago, autoa hautatutako martxoaren arabera mugitzen baita.
Nola hasi eskuzko transmisioko auto batekin
Lehenago autoa nola martxan jarri eztabaidatu dugu, baita enbrageak nola funtzionatzen duen eta zein posizio dituen ere. Ikus dezagun, zuzenean, mekanikari modu egokian ekiteko pausoz pauso algoritmoa:
Bide publikoan ez, beste bide erabiltzailerik ez dagoen gune berezi batean abiatzen ikasten ari garela suposatuko dugu.
Urratsera 1: Enbragearen pedala guztiz sakatu eta eutsi.
Urratsera 2: Lehenengo martxa pizten dugu (autoen gehiengo izugarrian hau da palankaren mugimendua lehenengo ezkerrera, gero gora).
Urratsera 3: Eskua bolantera itzultzen dugu, gasa gehitzen dugu, gutxi gorabehera 1,5-2 mila birako mailara eta eusten diogu.
Urratsera 4: Pixkanaka, poliki-poliki, enbragea 2. punturaino askatzen hasiko gara (auto bakoitzak bere posizioa izango du).
Urratsera 5: Autoa errodatzen hasi bezain laster, utzi enbragea askatzeari eta eduki posizio batean kotxea guztiz mugitzen hasi arte.
Urratsera 6: Lasai askatu enbragea guztiz eta gehitu gasa, beharrezkoa bada, azelerazio gehiago.
Nola igo muinoa mekanikari baten gainean esku balazta barik
Eskuzko transmisioarekin maldan gora egiteko 3 modu daude. Ikus dezagun horietako bakoitza ordenan.
Metodo 1
Urratsera 1: Maldan gora gelditzen gara enbragea eta balazta zapalduta dauzkagula eta lehen engranajea sartuta.
Urratsera 2: Utzi POLiki-poliki (hemen gauza nagusia ez da gehiegi egitea, bestela geldiaraziko duzu) enbragea, gutxi gorabehera 2. punturaino (motorraren funtzionamenduaren soinuaren aldaketa entzun beharko zenuke, eta rpm-ak ere apur bat jaitsiko dira). Posizio horretan, makinak ez du atzera bota behar.
Urratsera 3: Oina balaztako pedaletik kentzen dugu, gas pedalera pasatzen dugu, 2 mila bira inguru ematen ditugu (muinoa aldapatsua bada, orduan gehiago) eta berehala askatzen dugu enbragearen pedala TXIKI.
Autoa muinoan gora hasiko da.
Metodo 2
Izan ere, metodo honek leku batetik ohiko mugimenduaren hasiera erabat errepikatzen du, baina une batzuk izan ezik:
- ekintza guztiak bat-batean egin behar dira, autoak atzera egiteko edo gelditzeko denborarik izan ez dezan;
- errepide lau batean baino gas gehiago eman behar duzu.
Metodo hau autoaren pedalak sentitzen dituzunean eta esperientzia pixka bat lortzen duzunean erabiltzen da.
Nola igo muino bat esku balazta batekin
Azter dezagun 3 modu nola abiatu mendian gora, oraingoan aparkaleku balazta erabiliz.
Metodo 3
Urratsera 1: Gelditu muino batean, tira esku balazta (esku balazta) (lehenengo martxa engaiatuta dago).
Urratsera 2: Askatu balazta-pedala.
Urratsera 3: Jarraitu urrats guztiak errepide lau batean gidatzerakoan. Eman gasolina, askatu enbragea 2. punturaino (motorraren soinua nola aldatuko den sentituko duzu) eta LEHENEAN esku balazta jaisten hasiko gara, gasa gehituz. Autoa muinoan gora joango da.
