DS 3 Crossbackrako 3. maila gidatzeko autonomoa - Aurrebista
Test Drive

DS 3 Crossbackrako 3. maila gidatzeko autonomoa - Aurrebista

Gidatze Autonomoa 3. maila DS 3 Crossbackerako - Aurrebista

Momentuz, merkatuan auto gutxi dago oraindik hirugarren mailan gidatze autonomoa eskain dezaketen autoekin, hau da, aire girotuko automatikoekin, gidariaren laguntzarekin ezin du etengabe errepidean gertatzen dena behatu, kontrola delegatuz. autoarena.

Autonomoak, baita autobide moduko tarte luzeetan ere, DS Drive Assist XNUMX. maila DS 3 Crossback mugimendua modu autonomoan kontrolatzen du. Nolanahi ere, gidariak ezin du bolantea utzi, segundu batzuetan izan ezik, sistemak gidatzen jarraitzeko eskatzen dio eta gidatzeko laguntza sistemak desaktibatzen ditu, errepidean daudenen distrazioaren ondorioz arriskurik ez izateko. errepidea. ertza.

kontzeptua Gidatze autonomoa DS3 Crossback-en 3 maila desberdinetan banatuta dago, eta horren egitekoa autonomia maila desberdinak ematea da. Sistemaren oinarri orokorrak aurreko aparkaleku-sentsoreak, larrialdiko balazta automatikoa (140 km/h-ra arte aktiboa) eta puntu itsuaren monitorizazioa dira: elementu hauek hiru mailatan daude. DS Drive Assist XNUMX. maila. Bigarren mailak laguntza aktiboa gehitzen du autoa galtzadaren erdian mantentzeko eta gurutzaldi kontrol egokitzeko. Hirugarren mailak bakarrik ematen dio autonomia puntu itsuari jarraipena egiteko sistemari, bolantean esku har dezake arriskua egonez gero. Gainera, bide seinaleen ezagutza aurreratua dago eskuragarri, nabigazio sisteman txertatutako erakusleak baino askoz ere eraginkorragoa da, azken aldaketek, hala nola, egiten ari diren lanak bezalakoek eragiten dute, abiadura mugak erlatiboki murriztuz.

Il DS Drive Assist XNUMX. maila eskuzko zein bertsio automatikoetarako dago eskuragarri, eta eraginkorragoa da 30 km / h-ko abiadura kontrol egokitzaileagatik eta galtzadaren erdian autoaren mantentze-lanengatik.

Prezioen zerrenda 1.550 евро Hirugarren mailan DS Drive Assist gehigarri baterako, hirugarren mailak erabilitako teknologien nondik norakoak agerian uzten ditu: sentsoreak, kamerak, lidarrak eta radarrak ibilgailuak errepidean izan duen portaeraren jarraipena egiteko diseinatuta daude, bere kabuz beharrezko laguntza eskainiz.

Gehitu iruzkin berria