larrialdietarako ibilgailuak
Segurtasun sistemak

larrialdietarako ibilgailuak

larrialdietarako ibilgailuak Seguru al dira larrialdietarako ibilgailuak? Jende askok zalantzak ditu honi buruz. Hala ere, Alemanian egindako analisien arabera, auto bat behar bezala konpondu bada, auto berria bezain segurua da.

larrialdietarako ibilgailuak Ekaitza lehertu zen gure mendebaldeko bizilagunetan, Gissen-eko espezialistek zientifikoki frogatzea erabaki ostean, behin istripua izan eta konponduta zegoen auto baten espalak ez zuela autoa behar bezala babestuko bigarren talka baten ondoren. Aseguru konpainiak ez zeuden ados iritzi horrekin. Euren bezero askok, matxura larriagorik gertatuz gero, ez dute autoak konpondu nahi, baina beste berriekin ordezkatzea eskatzen dute.

Berriak eta zaharrak barreran

Gasturik gabe, Allianzek Giessen adituen tesia gezurtatzea erabaki zuen. Mercedes C klase bat, Volkswagen Bora bat eta 2 Volkswagen Golf IV aukeratu zituzten probarako. 15 km/h-ko abiaduran, kotxeek hesi zurrun baten kontra jo zuten, %40ak soilik kontra jo zezan ezarrita. kotxe bat. Ondoren, autoak konpondu eta istripu probak egin zituzten berriro. Ingeniariek fabrikako auto baten eta eraberritutako auto baten talkaren arteko aldea probatzea erabaki zuten. Bi makinak berdin jokatzen dutela ikusi zen.

Merkea edo dena delakoa

Volkswagenek antzeko ikerketa bat egitea erabaki zuen. 56 km/h-ko abiaduran probatu zituen autoak, hau da, Europako arauek eskatzen duten abiadura. Diseinatzaileek Allianz-eko ordezkarien ondorio berdinetara iritsi ziren: talka errepikatuz gero, berdin du autoa konpondu zen ala ez.

Hala ere, Volkswagenek beste erronka bat jarri dio bere buruari. Beno, istripu proba tipiko batean autoa istripu egin zuen eta auto konponketa denda pribatu batean konpondu zuen. Matxuratutako auto hori behin eta berriz istripu proba bat egin zioten. Horrela konpondutako auto batek ez duela ziurtatzen fabrikatzaileak espero duen segurtasun maila. Konponketa merkea dela eta deitutakoarekin, autoaren deformatutako piezak ez ziren ordezkatu, zuzendu baizik. Piezak berriekin ordezkatzean, ez ziren jatorrizko osagai berriak sartu, zabortegi bateko zaharrak baizik. Talkaren garaian, deformazio-eremua zenbait zentimetro mugitu zen bidaiarien konpartimenturantz, eta horrek bidaiarien segurtasuna arriskuan jarri zuen.

Esperimentu hauetatik ateratako ondorioa erraza da. Autoak, istripu larri baten ondoren ere, lehengoratu daitezke, kotxe berri baten kasuan dagoen karrozeriaren zurruntasun bera bermatzeko moduan. Hala ere, baimendutako zerbitzu batek bakarrik egin dezake hori. Pena da Poloniako aseguru konpainiak honetaz konturatu ez eta bezeroak tailer merkeenetara bidaltzea. Hurrengo talketan kalte-ordain gehiago ordaindu beharko dute, istripuaren ondorioak larriagoak izango direlako.

» Artikuluaren hasierara

Gehitu iruzkin berria