Audi Q2 1.6 TDI, proba - Errepideko proba

Audi Q2 1.6 TDI, proba - Errepideko proba

Audi Q2 1.6 TDI probatu genuen: Lau Eraztunen Etxeko SUV txikienak mozketa bikaina eskaintzen du, maletategi handia eta esekidura biguna, baina ez da oso dibertigarria gidatzen eta ekipamendu eskasa du.

Pagella

Udala 7/ 10 Hiritik kanpo 7/ 10 autopista 7/ 10

Bizitza taula gainean 7/ 10 Prezioa eta kostuak 6/ 10 segurtasuna 7/ 10

Q2 merkatuan dagoen Audi SUV txikiena eta merkeena da, baina maleta handia du eta bere Q3 eta Q5 ahizpa zaharren mozketak bezalako ezer inbidiarik (benetan...). 1.6 TDI entretenigarria baino erosoagoa da, eta kirol paketeak aberastu beharreko aurrekontua du.

TheAudi Q2 - txikiena Amestoy Lau Eraztunetako etxeak bat dira Gurutzaketak berean egin MQB plataforma hartua A3 trinkoa.

Gure errepideko proba bertsioa probatu behar dugu 1.6 TDI Teutonic Sport Utility sortzean kirol... Ea elkarrekin ezagutzen dugun indarguneak e akatsak.

Udala

TheAudi Q2 Hirian ondo moldatzen da: gehiegizko kanpoko dimentsioei (4,19 metro luzera) eta zuloak arazorik gabe xurgatzen dituzten motelgailu bigunei esker. Hala ere, maniobretan zehar, gorputzaren babesik eza adostu behar da: I hori ahaztu gabe parktronikoa atzekoak aukerakoak dira (470 euro).

Il motorra – bira baxuetan erantzun bikaina du ezaugarria – errendimendu egokia eskaintzen du: 10,3 segundo 0 eta 100 km/h arteko azeleraziorako.

Hiritik kanpo

TheAudi TDI Q2 1.6 gure aztertu errepideko proba arreta gehiago jartzen du erosotasuna gidatzeko plazerra baino gehiago: pisu handiak izkinetan arintasuna eragiten du eta elektronikak maizegi esku hartzen du dibertitzeko gidatzerakoan.

1.6l TDI turbo diesel motorra Abiadura eskuliburua martxoaren 6rako. Baieztatzen dut zuzendaritza, zehatza eta sentikorra.

autopista

a Amestoy kilometroa duten artezketarako egokia:Audi Q2 – jauzi arinetan biguna – harrotzen da motorra kabina isila eta ondo intsonorizatua.

Hornituta balaztak indartsua eta eraginkorra, baina ez oso erreaktiboa norabidea aldatzean, 1.136 km egin ditzake -Ingolstadt-eko fabrikatzailearen arabera. Izan ere, ezinezkoa da 1.000tik gora geratzea.

Bizitza taula gainean

kabinaAudi Q2 - ez da oso zabala atzeko bidaiarien buruaren eremuan - ezin hobeto amaituta dago: eraikuntza ona eta erabilitako materialak ahizpa zaharrenak baino hobeak dira Q3 e Q5.

nabarmenak enbor: 405 litro, 1.050 bihurtzen da atzeko eserlekuak tolestuta daudenean, eta ondo itxurako konpartimentu bat hondo bikoitza handia eta erosoa.

Prezioa eta kostuak

Analogikoaudi Q2 1.6 TDI Sport gure objektu errepideko proba It ditu prezioa "Premium" (28.700 евро) eta bat ekipamendu estandarra nahiko argala: aleazio gurpilak 17"-tik aurrera aire girotua eskuzkoa, laino argiak, MMI irratia (WMA AAC MP3 CD erreproduzitzailea, SDCX txartel irakurgailua eta AUX-IN hargunea), kirol eserlekuak, argi sentsorea e Euriaren sentsorea... Beste guztia (hau da, osagarri erabilgarri guztiak) bereiz ordaintzen da.

burua kontsumoa: Etxe teutonikoak 22,7 km / l-ko kilometrajea eskatzen du Gurutzaketak lau eraztunetatik, beti 15 baino gehiago da edozein baldintzetan. 20tik gertuago dauden distantziak nahiago genituzke erritmo lasaian. Han balioa zaintzea kanpaiaren azpian egoteagatik isuna jar daiteke diesel motor (administrazioak gero eta gehiago baztertzen ditu) eta bermerik laburra da (bi urte kilometro mugagabearekin: legeak eskatzen duen gutxienekoa).

segurtasuna

La segurtasun ekipoa O 'Audi Q2 – konkistatzeko gai den autoa bost izar в Euro NCAP kraskadura proba - ulertzen du: airbag aurrealdea, albokoa eta gortina, kanpaia oinezkoentzako babesarekin, presioaren kontrola bus eta oinezkoak (65 km / h arte), ibilgailu geldiak (85 km / h arte) eta mugitzen diren ibilgailuak aitortzea (talka arriskua hautematen denean, sistemak gidariari ohartarazten dio balaztaren presio seinale bisuala, entzungarria eta, agian, arina). ).

Ikusgarritasun ona du balaztak ahots "kontrol elektronikoa" indartsua, ez guztiz konbentzitzailea (oldarkorregia).

Спецификация

Teknika

motorra	turbodiesela
alborapena	1.598 cm
potentzia maximoa	85 kW (116 HP) 3.250 pisutan
Momentu maximoa	250 Nm-tik 1.500 sarrera
onarpena	6 euro
Truke	6 abiadurako eskuliburua

Power

enbor	405/1.050
depositua	50 litro

Errendimendua eta kontsumoa

abiadura maximoa	197 km / h
Acc. 0-100 km / h	10,3 s
Hiri / gehigarri / batez besteko kontsumoa	20,4 / 24,4 / 22,7 km / l
Askatasuna	1.136 km
CO2 emisioak	114 g / km

Erabilera kostuak

prezioa	28.700 евро
Bollo	219,30 евро

аксессуары

17 hazbeteko aleazio gurpilak	seriekoa
Cruise kontrol egokitzailea	840 евро
LED argiak	1.500 евро
Alcantara / larruzko tapizeria	845 евро
nabigatzailea	1.715 евро
Argi sentsorea	seriekoa
Euriaren sentsorea	seriekoa
Aparkatzeko sentsoreen mezua.	470 евро
Eguzki teilatu panoramikoa	1.195 евро
Pintura metalikoa	750 евро