Pizte-aparatuak - diseinua eta ohiko akatsak

Gidari gisa, kontuan izan behar duzu osagai batzuk, bujiak adibidez, aldizka aldatu behar direla. Hala ere, sistema handiago baten parte dira. Bere ataletako bat pizteko aparatua da. Berari esker da motorra lanean hasi eta autoa martxan jarri. Hori dela eta, pizte-gailua egiaztatzen jakin behar duzu zerbait txarra gertatzen hasten bada. Elementu honek nola funtzionatzen duen deskribatzen dugu artikuluan eta, jakina, matxura ohikoenak eta horien arrazoiak adierazten ditugu. Irakurri eta ikasi gehiago abiaraztea ahalbidetzen duen autoaren zatiari buruz!

Pizte aparatua - nolakoa da barrutik?

Pizte-gailua benetan funtzionamendu eraginkorra bermatzen duen hainbat elementuz osatutako sistema bakarra da. Hala ere, bere diseinua elektrikoa (ibilgailu berrietan) edo elektromekanikoa den ala ez desberdina izan daiteke. Azken hau, ordea, eredu zaharragoetan aurkitzen da batez ere. Pizte elektrikoaren gailuaren diseinua antzekoa da, baina ez dago banatzailerik, hau da. elementu mekaniko guztiak. Antolamendu hau normalean honako hauek osatzen dute:

• haustura;
• tentsio handiko banatzailea (bertsio elektrikoan ez dago eskuragarri);
• pizte-denboraren erregulatzailea;
• kondentsadorea.

Pizte-aparatua - zertaz arduratzen da kupula?

Pizte-kupulak (tapa ere deitzen zaio) zeregin sinplea du. Bujiei korrontea eman behar die. Erabat funtzionala izan behar du, hura gabe motorra ez baita martxan jarriko. Erraza da motorren konpartimentuan aurkitzea. Motorra doazen kableetara konektatuta dago, eta horrek olagarro baten itxura ematen du. Hau ez da elementu garestia - 15-3 euro inguru kostatzen da - baina pizteko gailuaren funtzionamendurako, beharrezkoa da bere egoera aldian-aldian egiaztatu.

Pizte-aparatua - kupulan kalte-seinaleak

Zure autoa ez bada martxan jartzen, baliteke arazoa pizte-etengailuarekin edo sistemaren beste zatiren batean egotea. Askotan kausa hautsitako kupula bat da. Zorionez, auto baten oinarrizko diseinua ezagutzen ez duen espezialistak ere arazo hori den egiaztatu dezake. Aurkitu ondoren, egiaztatu mugitzen ari den. Hala bada, torlojuak ziurrenik ez dira behar bezain estu eusten. Ondoren, deskonektatu bateria eta desmuntatu elementua. Ondoren, arretaz ikuskatu dezakezu pitzatuta dagoen ikusteko.

Pizte-gailua kaltetuta - sintomak erraz antzematen dira

Pizte sistemaren zein osagai kaltetu den edozein dela ere, sintomak antzekoak izango dira. Autoa ez da ondo abiatuko, eta batzuetan ezin izango duzu batere martxan jarri. Batez ere motorra dagoeneko hotza badago. Horrez gain, ibilgailuak indarra galduko du, nahiz eta aurretik benetako piztia izan. Erregai-kontsumoaren gorakada ere ikusi ahal izango duzu. Pizte-gailuan kalteak gidatzen ari zarenean jariakortasuna galtzea eta isiluneak ezaugarriak ere ager daitezke.

Pizte aparatuak - matxuraren sintomak eta matxura ohikoenak

Pizte-aparatuaren matxurak hitz egitean, zaila da bertan bakarrik gelditzea. Azken finean, erabat huts egin dezakeen mekanismo handiago baten parte da. Matxura ohikoenen artean bobinara edo bujira eramaten duten tentsio handiko kableak hautsi edo hautsi daude. Aipatzekoa da batzuetan ibilgailuaren barruan dabilen arratoi batek edo beste karraskari batek haztu ditzakeela. Mekanismo handiagoa honen beste akats bat gainezka dauden bujiak dira. Baliteke sistemak behar bezala ez funtzionatzea iragazkiak aldizka aldatzea ahazten bazaizu.

Pizte-gailua kaltetuta - sintomek ondorio larriak ekar ditzakete

Pizte-gailua huts egiten hasten bada, ez duzu beti arazoaren sintoma argiak eta argiak nabarituko. Pixka bat agertu eta hutsegitearen hasierako fasean desagertu egin daitezke. Gogoratu motorraren funtzionamendu irregularrak arazo larriak ekar ditzakeela. Hori dela eta, oso garrantzitsua da aldian-aldian autoaren elementu bakoitzaren egoera egiaztatzea. Sintomei erreparatzen ez badiezu, baliteke sistema konpontzeko gastatzen dituzun 700-100 euroak kopuru txikia izatea. Kotxe baten bihotza ordezkatzearen kostua, hau da, motorra, askoz ere min handiagoa da zorroan.

Pizte-gailua motorraren sistemaren ataletako bat da, eta hori gabe autoa ezin izango da martxan jarri. Dagoeneko ezagutu dituzu zerbait gaizki dagoela igartzen duten sintoma ezaugarriak. Gogoratu ez direla gutxiesten. Lehenik eta behin egiaztatu osagai hau arazoaren iturria den eta ordezkatu akastunak diren piezak behar izanez gero.