Motorrean izozte aurkakoa: nor da errua eta zer egin?

Izotz-kontrakoa eta motorraren beste edozein izozte aurkako arazo larria eta oso desatsegina da, konponketa handiz beteta dagoena. Automobilista bakoitzarentzat, hau da arazo handiena, baina ondorioak gutxitu ditzakezu matxura garaiz nabaritzen baduzu, kausa aurkitu eta azkar ezabatzen baduzu.

Zilindro-blokean izozte aurkakoa sartzearen ondorioak

Ez du axola zer likido sartzen den motorrean, izozte aurkako arrunta edo izozte garestia modernoa izan daiteke, ondorioak berdinak izango dira. Ez da onartzen ibilgailuaren erabilera gehiago ohiko zentzuan. Hozgarriak (aurrerantzean hozgarria deitzen dena) ezin dio motorra kaltetu, bere osaera osatzen duten osagai oldarkor eta toxikoak kontuan izanda ere. Arazoa da hozgarri gehienak osatzen dituen etilenglikola, motor-olioarekin nahastean, osagai solido disolbaezin batean bihurtzen dela, material urratzaileen antzera. Igurtzitako pieza guztiak azkar higatzen dira eta huts egiten dute.

Entxufean emultsio zuria: olioan hozgarriaren presentziaren seinale argia

Bigarren arazoa eskala edo emultsio moduko bat petrolio-hodien eta kanal ugarietako hormetan gordailu moduan dago. Iragazkiek ezin diote beren zereginari aurre egin, besterik gabe, hondatuta daudelako, olio-zirkulazioa nahasten delako eta, ondorioz, sistemako presioa igo egiten da.

Hurrengo arazoa motorraren olioa diluitzea da, eta, ondorioz, detergentea, lubrifikazioa, babesa eta bestelako propietateak galtzen dira. Horrek guztiak batera potentzia-unitatea gainberotzea eta zilindro-blokea eta bere burua deformatzea dakar. Berdin dio gasolina edo diesel motorra den, emaitzak berdinak izango dira.

Jotzeko arrazoiak

Automobil-motor baten gailua aztertzen baduzu, argi geratzen da hozgarria alkandora deritzonetik zirkulatzen duela, gehiegizko beroa kenduz. Egoera normalean dauden kanal hauek ez dira barneko barrunbeekin komunikatzen, baina zati ezberdinen elkarguneetan (batez ere zilindro-burua blokeari berari lotuta dagoen lekuetan) ahuleziak eta hutsuneak daude. Puntu honetan junta berezi bat instalatzen da, lotura bihurtzen dena eta izozte-kontrako ihesak saihesten ditu. Dena den, sarritan erre egiten da higatzen den heinean eta hozgarria zilindroetara edo kanpora isurtzen da, batzuetan bi noranzkoetan.

Juntan kalte horren bidez, hozgarria zilindroetara sartzen da

Askotan arazoa gertatzen da zilindro-buruak akatsak dituelako blokearen aurka sakatzen den planoan. Desbideratze txikienak hutsune mikroskopikoak sortzen ditu eta horien bidez izozte aurkakoa presiopean kanporatzen da. Beno, hirugarren arrazoia blokeko kanaletan pitzadura bat da.

Izotz aurkakoa motorra sartzen da: seinaleak

Edozein hozgarrientzat, errekuntza-ganberetan eta olioarekin karteran sartzearen seinaleak berdinak izango dira:

• ihes ke zuria (neguan ez da lurrunarekin nahastu);
• ihes-gasetan izozte aurkako usain gozo espezifikoa dago;
• hedapen tankearen maila etengabe jaisten ari da (zeharkako seinalea, hodietatik ihes hutsaren ondorioz ere irten baitaiteke);
• olio-mailako barra aztertzean, tonu ezohiko bat ikus dezakezu (iluna edo, alderantziz, zuria);
• Ihesak dauden zilindroetako bujiak izozte aurkako hezeak dira;
• olioa betetzeko tapoian emultsioa.

Arazoa konpontzen hasi aurretik, kausa zehatza aurkitu behar duzu, hozgarria zilindro-blokean sartzen baita.

Errekuntza-ganberetan izozte aurkakoa

Erremedioak

Kasu gehienetan, zilindro-buruko junta da kausa bihurtzen dena, eta ordezkatu eta hozte-sistemaren osotasuna berreskuratu beharko da. Merkea da, eta ordezkoa ez da batura biribila izango, batez ere Errusiako kotxeentzat. Zailena burua kentzea da, azkoinak estutzean indarra kontrolatzeko giltza momenezko berezi bat behar baita. Kontuan izan behar duzu takuletako azkoinak askatu eta gero estutzen diren sekuentzia ere.

Junta aldatzea ez da nahikoa eta zilindro-buruaren planoa blokera arteztu behar duzu, ziurrenik, estutasuna hondatzen bada, "buruak" eramango du. Egoera honetan, ezin duzu zure kabuz aurre egin, maisuak inplikatu behar dituzu. Arazoak konpontzea egingo dute, eta burua oso deformatuta dagoela ikusten bada, artezketak ez du gehiago lagunduko, zilindro-burua ordezkatu beharko duzu. Blokearen pitzadurak direla eta izozte aurkakoa motorra sartzen bada, orduan aukera bakarra dago ihesa kentzeko: blokea ordezkatzea, eta, kasu gehienetan, motor berri edo kontratu bat instalatzea esan nahi du.

Bideoa: Motorra izozte aurkakoa sartzearen ondorioak

Izotz-kontrako sarrera ez da aparteko kasua eta nonahi gertatzen da, motorista hasiberri batek ere matxura zehaztu dezake. Arazoaren konponbidea ezberdina izan daiteke eta desberdina da bai konplexutasunean eta baita konponketen kostuan ere. Ez ezazu atzeratu diagnostikoa sintomarik agertzen denean, honek ondorio larriagoak ditu motorra ordezkatu arte.