Alternadorea - ordezkatu edo konpondu behar da?
Auto moderno batean, ia dena elektrikoki kontrolatuta dago. Honek alternadorearen hutsegiteak eragiten du berehala gidatzetik kentzen gaitu.
Auto moderno batean, ia dena elektrikoki kontrolatzen da, aireztapen sistematik hasi eta servodirekziora arte. Honek, alternadorearen kalteak ia berehala gidatzetik kentzen gaitu.
Berria asko kostatzen da, baina zorionez matxura gehienak merke eta eraginkortasunez konpon daitezke.
Alternadorea autoan elektrizitatea sortu eta bateria kargatzen duen gailua da. Matxurak mota asko daude eta ia zati guztiak kaltetu daitezke. Matxurak bi talde orokortan bana daitezke: mekanikoak eta elektrikoak.
IRAKURRI ERE
Valeo abiarazle eta alternadoreen gama berria
Kamasa K 7102 kaxa-giltza sorta berria
Bateriaren ikurra duen lanpara gorriak alternadorearen hutsegitearen berri ematen du. Sistema ondo badago, piztea piztean piztu beharko litzateke eta motorra abiaraztean itzali egin behar da. Lanpara ez da pizten piztuta dagoenean, edo motorra martxan dagoen bitartean pizten edo keinu egiten du, karga-sistemaren akats baten berri ematen digu. Kargatzeko arazoak izanez gero, egin beharko zenukeen lehenengo gauza V-uhalaren egoera egiaztatzea da, motorretik alternadorera potentzia transferitzen baitu. Uhala haustea berehala kargarik ez izatea eragingo du eta hura askatzeak karga-tentsioa nahikoa ez da izango.
Alternadorearen hutsegite ohikoenetako bat eskuilen higadura da. Matxura bat izanez gero, pizgailua piztu ondoren, lanpara ahula piztuko da. Alternadore zaharretan, eskuilak aldatzea oso jarduera sinplea zen, diseinu berriagoetan, berriz, ez da erraza, eskuilak betirako karkasetan jartzen direlako eta hobe da horrelako eragiketa bat zerbitzu espezializatu batek egitea. Eskuilak ordezkatzeak 50 eta 100 PLN balio du alternadore motaren arabera.
Tentsio-erregulatzailea, bere zeregina (14,4 V) karga-tentsio konstantea mantentzea baita, maiz izaten da. Tentsio baxuegiak bateria gutxiegi kargatzen du eta, ondorioz, motorra abiaraztean arazoak sortzen ditu, eta tentsio altuegiak bateria suntsitzea ekarriko du oso denbora laburrean.
Kaltetutako hurrengo elementuak zuzenketa-zirkuitua (diodo baten edo gehiagoren porrota) edo armadura-harilkatzea dira. Konponketa horren kostuak oso desberdinak dira eta 100 eta 400 PLN bitartekoak dira.
Diagnostikatzen oso erraza den akats bat kalteak izatea da. Sintomak funtzionamendu zaratatsua eta zarata areagotzea motorraren abiadura handitu ahala dira. Ordezkatzeko kostua baxua da, eta errodamenduak errodamenduen tiratzaile egokia duen edozein mekanikarik ordeztu ditzake. Hainbat urteko autoetan, karkasan pitzadurak sor daitezke eta, ondorioz, alternadorea guztiz suntsituta dago. Orduan berri bat erostea besterik ez dago. ASOko prezioak oso altuak dira eta 1000 PLNtik gora hasten dira. Alternatiba erabilitako bat erostea da, baina oso arriskutsua da, proba-banku berezirik gabe ezinezkoa baita gailua funtzionatzen duen ala ez egiaztatzea. Askoz errentagarriagoa den alternadore birsortu bat erosiko dugu eta ez zertan garestiagoa. Kostua PLN 200 eta PLN 500 bitartekoa da bidaiarientzako auto ezagunentzat. Enpresa batzuek prezioa jaisten dute zaharra beraiekin uzten badugu. Halako alternadore bat erostean, guztiz funtzionala dela ziurta dezakegu eta, gainera, normalean sei hilabeteko bermea jasotzen dugu.
