ABS ibilgailu komertzialetan - zergatik behar da?

"Anti-Lock Braking System" ABS laburduraren ingelesezko luzapena da. ABS sistemak gidariari laguntzen dio balaztatzerakoan, eta balazta-pedala erabili gabe gidatzen denean, berriz, inaktibo jarraitzen du. Gidariaren esanetan, elementu hau balazta-pedalaren bibrazioarekin nabaritzen da. Hala ere, errealitatean, egiten duen lana askoz zailagoa da. Beraz, nola funtzionatzen du ABS sistemak auto batean? Ikasi bere lanaren sekretuak eta zabaldu zure ezagutza!

Zer esan nahi du ABS auto batean?

Ingelesezko laburduraren hedapenak ABS sistema balaztatzerakoan gurpilen irristadura kontrolatzeko diseinatuta dagoela esaten digu. Trakzioa behar da autoa gidatzeko eta haren norabidea zehazteko. Horregatik, larrialdiko balaztatzerakoan derrapea egitea ez da hain desiragarria. ABS gidaria gurpilen irristatzetik babesten duten sistema familia bateko oinarrizko sistema da. Besteak beste, ASR, ESP edo ACC daude. ABS ezak balazta-kalitatea hondatzea dakar muturreko egoeretan.

Zergatik behar duzu ABS auto batean?

Dagoeneko ezagutzen duzu teoria. Eta nola hurbildu dezakezu gurpilen irristaketa kontrolatzeko mekanismoa? Imajinatu oztopo bat azalera apur bat heze batean agertu dela. Animalia bat edo eroritako adar bat edo auto istripu bat izan daiteke zure aurrean. Zer egiten duzu horrelako egoera batean? Seguruenik balazta-pedala eta enbragea aldi berean bultzatzen ari zara ahal bezain gogor. Horrek gurpilen blokeo zorrotza dakar. Gainazal heze batekin konbinatuta, irristatzen hasten dira.

ABS eta bere funtzionamendua larrialdi egoeretan

Une honetan, ABS sistema martxan jartzen da, ardatzean gurpilen biraketa-abiadura finkatzen duena. Autoen bertsio berriagoetan, sistemak gurpil bakoitza bereizita kontrolatzen du. Bulkada balaztatzea ABS aktibatzen denean gertatzen da. Horri esker, aldi berean abiadura murriztu eta autoaren norabidearen kontrola mantendu dezakezu.

ABS - nola funtzionatzen du praktikan?

Zer gehiago da garrantzitsua ABS sistemaren funtzionamenduan? Lehenik eta behin, bat-bateko balaztatzen, ardatzetako gurpilen biraketa-abiadura desberdina da. Alboko indarrak autoari buelta ematea eragin dezake. Hala ere, ABS funtzioak irristatze maila baxua mantentzen du eta ibilgailua kontrolik gabe biratzeko arriskua ezabatzen du.

Nola funtzionatzen du ABS sistemak auto batean?

ABS sistemak 3 elementu nagusi ditu:

• gurpiletako sentsore induktiboak;
• balbula elektromagnetikoak balazta-likidoaren presio modulatzaile moduan;
• kontrolatzeko gailua.

Zein da ABS sistemaren elementu indibidualen eginkizuna?

Osagai horietako lehena sentsore induktiboa da. Hau gurpilean zuzenean instalatutako elementu bat da, bere biraketa-abiadura neurtzen duena. Balioak beste gurpilen irakurketekin alderatzen dira. Ondoren, seinalea kontrol-unitatera bidaltzen da. Sentsoreen informazioa aztertzen du. Analisi honen emaitza banakako solenoide balbulak aktibatzeko erabakia izan daiteke. ABS sisteman hainbat daude, beraz, gurpil bakoitza behar bezala kontrolatu daiteke balazta-likidoaren presioaren bidez.

Zeintzuk dira ABSaren onurak autoetan?

Hau ulertzeko modurik errazena autoan ABS kontrol-unitaterik ez zuten gidarientzat da. Aldea nabaria da dagoeneko balaztatzean. Autoan ABS ez daukan gidariak berak jarri behar ditu balaztak. Bestela, gurpilak blokeatu egingo dira eta balaztatzeko distantzia izugarri luzatuko da. Eta nola funtzionatzen du deskribatutako sistemaz hornitutako auto batek? Bertan, gidariak balaztatzeko indar maximoa aplikatzen du, eta sistemak berak erabakitzen du zein izan behar den pultsazio-maiztasuna.

ABS sistema eta balaztatze distantzia

Balazta-distantzia laburtzea da auto batean ABS sistemaren abantaila nagusietako bat. Testek erakusten dute zoladura lehorrean, auto-modelo berdinek ABS ez duten ibilgailuek baino ⅓ laburrago gelditzeko gai direla. Lur hezearen kasuan, irabazia are handiagoa da. Zenbat eta abiadura handiagoa izan, orduan eta errazagoa da ABS erabiltzearen onurak ikustea. Sistema honek berehala erreakzionatzen du, eta hori ezin da esan gidariari buruz.

ABS arriskutsua izan al daiteke?

Horrelako bi momentu daude gutxienez. Lehen egoera, gidariak balaztatze astunetan enbrage-pedala sakatzen ez duenean gertatzen da. Motorra gelditzen denean, ABS sistemak ere funtzionatzeari uzten dio, eta gidariak autoaren kontrola galtzen du. Bigarren egoera laguntza taldearen beraren lanaren ondorioa da. Hondar geruza duen asfaltoan, blokeatuta dauden gurpilek marruskadura handia sortu zuten azkar, irristaketa gelditu gabe. Bestalde, ABS-ek, blokeo bat hautematean, balazta askatzen du, eta autoa gainazaleko geruza soltearen gainean irristatzen da.

Zer gertatzen da ABSrekin?

Lehenik eta behin, sentsoreek huts egiten dute. Kalte mekanikoen edo kutsaduraren eraginez, dena ondo funtzionatzeari utz dezake. Porrotaren unean, blokeak gurpilen abiadura angeluarrari buruzko emaitza okerrak jasotzen ditu. Antidotoa sentsorea ordezkatzea da.

Ikus dezakezunez, ABS sistemak errepideko muturreko egoeretan balioetsiko dituzun abantaila ugari ditu. Auto berrietan estandarra da eta jende askok ezaugarri hau apur bat apur bat atzeman dezake, baina batez ere auto zaharragoak gidatu dituzten gidariek ABS eskertzen dute.