Lehertu daitezkeen 8 gauza auto batean

Ez da kotxerik lehertzen filmak erakusten duen moduan. Hala ere, horrek ez du aldatzen auto guztiek noiznahi lehertu ditzaketen piezak izatea, gidatzerakoan ere.

Kontuan hartu zer diren elementu horiek eta zer gerta dakiokeen autoari egoera horretan.

Olio-iragazkia

Kalitate txarreko edo zaharregia den olio iragazkia leher daiteke, adibidez, autoa hotz handiz martxan jartzen saiatuz gero. Gutxitan gertatzen da hori - iragazki elementua hautsi besterik ez da egiten. Baina, batzuetan, kanpaiaren azpitik ateratako pop batekin lagun daiteke.

Jakina, autoa mugituko da, baina soinu hori ezin da alde batera utzi. Bestela, filtratu gabeko koipeak motorraren piezak higadura azkarra sor dezake.

bateria

Kargatzean, bateriak hidrogeno kopuru nahikoa sortzen du, lehergaia izan daiteke baldintza jakin batzuetan. Gehienetan, detonazioa gertatzen da bateriari korrontea aplikatzen saiatzean edo entxufetik txinparta bat gertatzen denean edo kargagailuaren karramarroa konektatu / deskonektatzean.

Emaitza tristea da: bateria irakiten joango da eta gutxienez metro eta erdiko erradioan dagoen guztia azidoz beteko da. Hori ekiditeko, terminalak konektatu behar dira kargagailua sarera konektatu aurretik.

Pneumatikoa

Pneumatikoa gehiegi puztuta badago, lehertu ere egin daiteke. Hori gehienetan abiadura handian gidatzean edo zintarria bezalako oztopo bat jotzean gertatzen da. Pneumatikoen eztandak istripu larria eragin dezake.

Askotan egoera honekin batera txalo bat ematen da, pistola baten jaurtiketa bezala, edo estutu baten antzeko soinu handia.

Lanpara

Egiaztatu gabeko fabrikatzaileen kalitate txarreko bonbillak faroetan lehertzen dira bekaiztasun erregulartasunez eta koherentzia beldurgarriarekin. Hala ere, pozgarria da lanpararen egoera are okerragoa zela duela 10-15 urte.

Hala ere, ez dago ezer atsegingarririk horrelako gertakari batean. Farol osoa desmuntatu beharko duzu lanparatik hondakinak kentzeko. Atzerriko auto batzuen kasuan, zerbitzu zentro bat bisitatu beharko duzu, aurreko muturraren erdia desmuntatu beharko baita bonbilla bat ordezkatzeko.

Isiltzailea

Abiarazlearen biraketa luzearekin, erregaia ihes-sistemara eramaten da. Txinparta gaizki hornitzen denean gertatzen da hori. Dena amaitu daiteke motorra abiarazi ondoren, erre gabeko gasolina lohien gasen lurrunak ihes-sisteman su hartzen dutela. Horrek isiltzailea despresurizatzea ekar dezake.

Hau oso gutxitan gertatzen da injekzioko motorrekin. Kasu gehienetan, karburatutako autoekin gertatzen da.

Airbag-a

Kabinan lehertzeko helburu bakarrarekin instalatutako autoaren zati bakarra. Hala ere, analfabetoen instalazio eta konponketa lanen kasuan, airbagaren detonazioa arbitrarioki gerta daiteke. Airbaga behar bezala biltegiratzeak lehertu egin dezake.

Segurtasun-uhala pretensioner

Jende gutxik daki, baina auto moderno askok talka egin aurretik segurtasun uhala aurrez tenkatzeko sistema dute gidaria edo bidaiaria taldekatzeko. Funtzionamenduaren printzipioa airbag baten berdina da.

Pretensionadoreak berez hasten dira airbag airearen hedapenaren arrazoi berdinengatik. Gauza on bakarra da haiek ordezkatzea jaurtitako airbag bat erregaia baino askoz merkeagoa dela.

Gas botila

Gas bonbonek hainbat babes maila dituzte, batez ere gainpresioaren aurka. Hala ere, horrek guztiak ez du esan nahi guztiz seguruak direnik. Zenbait eskulangilek, urtegia handitu nahi dutenean, zilindroan dagoen flotagailuaren ezarpenak oztopatzen dituzte, eta horrek lehertzeko arriskua areagotzen du berriro hornitu ondoren.

Ibilgailu garestiaren segurtasun sistemetan ere arazoak sor daitezke, eta horrek, aldi berean, auto oso bat sutan sor dezake.