Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi
Kategorizatu gabea,  Berri

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Munduko autorik onena, beste inorekin alderatu ezin dena - ez edertasunean, ez errepideko portaeran. Jabearen poltsikoak guztiz husten dituen auto hauskorrena. Bi definizio mutur hauek modelo berari egiten diote erreferentzia: Alfa Romeo 156, 1997an Frankfurteko Automobilaren Erakusketan aurkeztu zutena. Business class autoak (D segmentua) 155 modelo arrakastatsu eta ezaguna ordezkatu zuen (batez ere Italian).

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Alfa Romeo 156

Auto berriaren arrakasta berrikuntza tekniko batzuek zehaztu zuten, eta horien artean nagusiak Alfa Romeo Twin Spark familiako motor modernoak izan ziren zilindro bakoitzeko bi atorrarekin. Teknologia honek, balbulen denbora aldakorrarekin batera, potentzia duina bermatzen zuen desplazamendu litro bakoitzeko.

Alfa Romeo 156-ren kanpaiaren azpian, lineako 4 zilindroko motorrak jarri ziren: 1,6 litro (118 hp), 1,8 litro (142 hp), 2001ean murriztu ziren Euro 3 potentziara pasatzean 138 hp arte) eta 2,0 bat. -litroa 153 edo 163 zaldirako. Horien gainetik 2,5 litroko V6 bat dago (189 zaldi), 156 GTA eta 156 Sportwagon GTA bertsioek, berriz, 3,2 litroko V6 bat 247 zaldirekin. 1,9 litroko (104tik 148 hp) eta 2,4 litroko (134 eta 173 hp) bolumena duten dieselak ere badaude.

Motorrek 5 edo 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin funtzionatzen dute, eta 2,5 litroko V6a 4 abiadurako Q-sistema hidromekaniko batekin (Aisin-ek diseinatua) lotuta dago, baina berrikuntza nagusia Selespeed kaxa robotikoa da. Kirol esekidura - bi puntuko aurrealdea eta puntu anitzeko atzekoa. 2000. urtean, 156 Sportwagon-a agertu zen, askoren ustez sedana baino dotoreagoa dena, eta hau Giorgio Giugiaro maisuaren lana da.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Alfa Romeo 156

Haren atzetik -2004an, 156 Sportwagon Q4 eta Crosswagon Q4 "ia gurutzatua" kaleratu ziren, eta bi aukera hauek produkzioko luzeenak izaten jarraitzen dute- 2007ra arte. Sedan 2005era arte egon zen muntaketa-katean, Alfa Romeo 156-ren zirkulazio osoa 680 unitatekoa izan zen.

Erosi beharko zenuke modelo hau orain? Hala ere, adin larria du dagoeneko, eta hori garbi dago bere prezioan, batez ere autoaren egoerak zehazten baitu. Auto jabeek lagundu dezaketen 5 puntu eta 5 ahultasun adierazi dituzte hurrenez hurren.

5. ahultasuna - errepide onetarako eta eguraldi onerako autoa.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi
Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Auto hau Europako errepide onetarako eta eguraldi lehorra egiteko egina dago (Italian, negu gogorrak iparraldean bakarrik gertatzen dira). Han, 140-150 mm-ko tartea nahikoa da. Lurrezko bide batetik sar daitekeen txaleta baduzu edo arrantza gustuko baduzu, ahaztu auto hau eta joan gurutzera. Hirian ere kontu handiz ibili behar da abiadura kolpeak igarotzerakoan, tranbiaren errailak ere arazo izan daitezke.

Negua ere ez da egokia Alpha 156rako, eta badaude arrazoiak ez bakarrik hutsune txikian eta kirol etetean. Sarrailak, adibidez, askotan izoztu egiten dira, beraz, autoen jabeek gomendatzen dute beti alkohol garbia eskura izozteko. Hotzak pizteko sistemari ere eragiten dio eta, batzuetan, ordenagailuko ordenagailuaren funtzionamendua eragiten du.

4. ahultasuna - mantentzearen konplexutasuna.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Urteen poderioz, Alfa Romeo 156 gero eta arraroagoa izan da, eta horrek piezen kostua handitzen du eta mantentze-lanak zaildu eta garestitzen ditu. Hiri handietan egoera hobea da, sortu diren arazo batzuk ekipamendu espezializatua duten tailerretan bakarrik konpondu daitezkeelako. Dagoeneko batuketa bat denez, auto hau ere nahiko konplikatua da teknikoki - bere motorrak 2 bujia ditu zilindro bakoitzeko, eta Selespeed kaxa ere mantentzea zaila da.Modeloa ere nahiko kapritxosoa da. Engranajeetako olioak Tutelarena izan behar du eta ez beste inor, beraz jabeak ez du aukerarik. Twin Spark motorraren argibideek diote Selenia olioa bakarrik erabili behar dela eta kitto, eta balazta diskoa aldatzea, adibidez, amesgaiztoa da.

Ahultasuna # 3 - Selespeed motorrak eta kaxa.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi
Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Twin Spark motorrak eta Selespeed transmisio robotikoa dira Alfa Romeo 156ren berrikuntza tekniko nagusiak, autoari kirol izaera ematen diotelako. Hala ere, ibilgailu zaharren jabeek dituzten arazo askoren oinarrian daude.
Has gaitezen motorrekin: indartsuak dira eta dinamika ikusgarria dute, baina denborarekin olioa erabiltzen hasten dira. Balbulen zigiluak ordezkatzea bezalako arazo baterako prozedura estandarrak ez dute laguntzen. 1000 km-ko litro bat olio ibiltzen da, eta hori arazo larria da dagoeneko. Eta motorra berritzea ez da merkea. Beste arazo batzuk kronologia-uhala dira, maiz aldatu behar dena. Aire-fluxuaren sentsoreak ere azkar huts egiten du.

Selespeed engranaje robotikoa ere nahiko kaxkarra dela frogatzen du, olio-ihesak eta energia-arazoak dituela. Konponketa nahiko konplikatua da, beraz, aukera onena ordezkoa da, baina unitatea bera nahiko garestia eta zaila da aurkitzea. Oro har, jabeak ez daude gustura kutxa honekin eta erabiltzea saihestea gomendatzen dute.

2. ahultasuna - esekidura zurrun eta sentikorra.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Batzuei esekidura zurruna gustatzen zaie, eta beste batzuek, berriz, kotxearentzat kalte handia dela uste dute. Errepideko korapilorik txikienak ere pasatzeak oso sentsazio desatsegina uzten du, eta askok esatera eramaten ditu: "Hau da inoiz gidatu dudan autorik txarrena". Balaztak ere gogorregiak dira, eta askorentzat ulertezina den robot-kutxaren funtzionamendua gehitzen badiozu, argi geratzen da jendeari zergatik ez zaion gustatzen.Okerrago, kasu honetan, Alfa Romeo 156 esekidura guztiz jasanezina da, eta bere konponketa garestia da. Erroiduraren aurkako barrak azkar higatzen dira eta maiz aldatu behar dira. 40 - 000 kilometro baino gehiago ez dituzten beste oinarrizko elementuei ere aplikatzen zaie. «Esekidura erosoa da, baina biguna, eta urtero zerbait aldatu behar da», irmo daude auto honen jabeek.

1. ahultasuna fidagarritasuna da.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi
Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Parametro hau nahiko polemikoa da, batez ere kirol-autoei dagokienez. Alfists gogorren arabera, 156 inoiz utziko zaituen autoa da, eta utzi zenuen lekutik emango dizuna. Hala ere, duela 10 urte izan zen autoa nahiko berria zenean. Orduan dena aldatzen da, eta arazoak asko eta askotarikoak bihurtzen dira. Piztean hasten da, masa aire-fluxuaren sentsoretik igarotzen da eta engranaje-kutxa robotikoaren presio altuko tuturrera iristen da.

Makina honekin guztiz apurtzen da dena. Eskuzko transmisio batek, adibidez, robotikoa baino fidagarriagoa izan beharko luke, baina huts egiten du. Hori beste oinarrizko unitateei ere aplikatzen zaie, eta horrek ibilgailuaren prezioan eragiten du. Azkar erortzen da, eta hori zertxobait ona da beraien autoa zela pentsatu zutenentzat.

Abantaila zenbakia 5 - diseinua eta etxebizitza iraunkorra.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi


Alfa Romeo 156 lehen begiratuan maitemintzen diren autoen kategoriakoa da. "Ez nuen pentsatu ere egin, baina ustekabean ikusi, piztu eta erosi nuen" edo "duela 20 urte maitemindu nintzen eta azkenean auto egokia aurkitu nuen" eskemaren arabera erosten da. Xehetasun interesgarriengatik gertatzen da hori, esate baterako, atzeko ateetan ezkutuko heldulekuak eta pareko ikaragarria duen aurrealdea.
Modeloaren beste abantaila bat da, bere gorputza nahikoa lodi dagoen metalez egina dagoela eta guztiz galbanizatuta dagoela. Herdoilaren aurkako babesak maila altua du, eta horrek abantaila larria du, autoa oraindik adin larrian dagoelako.

Abantaila zenbakia 4 - barrualde bikaina.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi
Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Bai kanpotik bai barrutik auto bikaina da. Kabinako plater guztiak gidariari begira daude. Aurrealdeko panela leuna da, materialak eta eskulanak goi mailakoak dira. Jabeak oso "chic" dira (jabeen arabera), alboko euskarri ona eta egokitzeko gaitasuna dutenak. Orga-larruz estalita daude, 20 urte igaro ondoren ere kalitate handia mantentzen duena. Botoiak ez dira oso kalitate handikoak, baina erraz irensten dira.

Kabinaren ergonomia ere estimatzen da, dena antolatuta baitago gidaria eroso egon dadin. Xehetasun batzuk ezezagunak dira, baina horrek ez du esan nahi deserosoa denik. Batzuetan, bigarren eserleku ilararako ere erreklamazioak sortzen dira, non hiru heldu egokitzea zaila den, eta autoan sartu eta ateratzea ez da oso atsegina beraientzat. Maletarraren bolumena ez da handiena - sedanak 378 litro ditu, baina oraindik ez da kamioi bat.

3. abantaila - kudeagarritasuna.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Alfa zaleek irmo daude 156 aukeratzeko erabakigarria ez dela edertasuna, larruzko barrualdea edo eserleku erosoak. Haientzat, garrantzitsuena autoa gidatu ondoren lehen sentsazioa da. Autoaren maneiua zoragarria da. Errailetan bezala gelditzen da, eta hori batez ere abiadura handian bihurguneetan nabaritzen da. Ertzean gidatzen ari zarela uste duzu, baina azeleratzen jarraitzen duzu, eta autoak nahi zuen bidea jarraitzen du, derrapatze arrastorik gabe.Alfa Romeo 156ren beste ezaugarri bat oso sentikorra den bolantea da. Gidariak hatzekin bakarrik kontrola dezake, mugimenduaren norabidea apur bat egokituz. Autoak azkar erreakzionatzen du edozein mugimenduren aurrean eta gidaria egoera larri batetik atera dezake. Abiadura handiko oztopoak ezin hobeto gainditzen ditu. Hala ere, halako bolantera ohitu beharko zara, zeren eta martxa altu batera aldatzean, batzuetan, gidariak, nahi gabe, gradu batzuk gehiago biratzen ditu, eta hori arriskutsua izan daiteke.

Abantaila zenbakia 2 - azelerazioa eta geldialdia.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi
Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Alfa Romeo 156ri buruz dena esan daiteke, baina ereduaren kritika handienek ere onartzen dute: «Auto honek bide luzea egin du». Azelerazio-errendimendua ez da bereziki ikusgarria - 2,0 litroko motorrik indartsuena duen bertsioak 100 km/h bizkortzen du gelditik 8,6 segundotan. Baina modu zoragarrian gertatzen da - 1. martxa - 60 km / h, 2. - 120 km / h, eta abar 210 km / h arte. Engranaje bakoitza atzeko kolpe bat da, pedal bat metalezko xafla bati eta hegazkin bat ateratzearen sentsazioa. Motorrak 7200 rpm-ra arte egiten du bira, eta hori ere gustuko dute benetako adituek.
Askoren ustez, auto hau benetako "probokatzailea" da, gasa berriro betetzen duelako. Eta oso polita da BMW X5 gidari baten harridura aurpegia ikusten duzunean semaforo batean moto handi batekin, oso atzean geratzen dena abiadura osoa eman eta aurrera egin ondoren.

Zorionez, Alfa Romeo 156ren balaztak azelerazioarekin bat datoz. Sentikorrak eta eraginkorrak dira, eta batzuetan arazoa izan daiteke. Bizkor ohitzen da, hala ere, balaztek bolantea sentikorrarekin eta motor erreakzionatzailearekin batera kirol kutsua sortzen baitute, horregatik autoak hainbeste zaletu ditu.

Abantaila zenbakia 1 - emozioak.

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Hau gizonezkoen auto tipikoa da eta jabeek emakumea bezala tratatzen dute. Batzuen ustez, beharrezkoa da etengabe zaindu eta zaintzea, "esku tinkoa" maitatzen duen bitartean. Jende askok parte hartzen du berarekin hilabete batzuk barru itzultzeko. Edo, azken aukera gisa, eredu bera lortu.
Zerk egiten du hain berezia Alfa Romeo 156? Barrualde bikaina, errendimendu eta direkzio ikusgarria. Auto honen bolantearen atzean, pertsona bat beste mundu batera eramaten da eta berak eragindako arazo guztiak ahazteko prest dago. Horregatik, markarekiko maitasuna da auto hau erosteko lehen gauza eta garrantzitsuena.

Erosi edo ez?

Alfa Romeo 5 erosteko edo ez erosteko 156 arrazoi

Alfa Romeo 156ren definiziorik zehatzena ezohiko auto bat da, eta aukeratzerakoan garrantzitsuena instantzia jakin baten egoera da. Merkatuan, besterik gabe, begiratzea merezi ez duten auto asko dago, ondo egiteak eroslea hondatu dezakeen arren. Hala ere, badira merezi duten gauzak. Eta azkar gogoko jostailu bihurtzen dira, azken aukera gisa bakarrik banatuta.

Gehitu iruzkin berria