4 akats garrantzitsu bujiak ordezkatzean
Auto modernoen dokumentazio teknikoan, fabrikatzaileek beti argitzen dute bujien iraupena, eta, ondoren, berriekin ordezkatu behar dira. Normalean 60 mila kilometro izaten dira. Kontuan izan behar da balio hori kalitatezko erregaiaren arabera kalkulatzen dela; bestela, kilometrajea erdira murrizten da.
Gidari askok ez dute beharrezkotzat jotzen zerbitzugunera txanda egitera joatea eta nahiago dute beren kabuz egitea. Aldi berean, estatistikek erakusten dute horietako% 80k akatsak egiten dituztela.
Akats ohikoena bujiak leku zikin batean jartzea da. Zikinkeria eta hautsa pilatzen dira motorrean ibilgailuaren funtzionamenduan. Bertan sartu eta kalteak eragin ditzakete. Bujiak instalatu aurretik, haien zuloak garbitzea gomendatzen da.
Gidariek bujiak aldatzen dituztenean, motorra hoztu eta erre baino lehen, ohiko egoera ere nabaritzen dute adituek. Hirugarren akatsa presa da, bujien zeramikazko zatiak hautsi ditzakeena. Egoera horretan, partikula guztiak ondo garbitzea gomendatzen da.
Ordezkatzerakoan, bujia berriak indar handiz estutzen dira, denek ez baitute torque giltzarik. Esperientzia handiko gidariek hasieran tentsio txikia gomendatzen dute, eta gero giltzaren bira herena estutu.
