Kia-ri buruz jakingo ez zenituzkeen 20 datu

Enpresa gutxik izan dezakete Koreako Kia Motors-en pareko garapen erritmoa. Duela mende laurden bat besterik ez, konpainia hirugarren mailako aurrekontu eta konpromiso ibilgailuen fabrikatzailea zen. Gaur egun, automobilgintzako sektoreko mundu mailako eragileetako bat da, munduko 4 fabrikatzaileen artean sailkatua, eta hiriko eredu trinkoetatik hasi eta kirol kupeak eta SUV astunak sortzen ditu. Eta gure ikusmen eremutik kanpo geratzen diren beste hainbat gauza ere bai.

1. Enpresa bizikleta fabrikatzaile gisa sortu zen.

Konpainia 1944an sortu zen, bere anaia Hyundai baino 23 urte lehenago, Kyungsung Precision Industry izenarekin. Baina hamarkadak igaroko dira autoak egiten hasi arte: lehenbizi bizikletaren osagaiak, gero bizikleta osoak, gero motozikletak.

2. Izena itzultzeko zaila da

Kia izena enpresa sortu eta handik urte batzuetara hartu zen, baina hizkuntza korearraren berezitasunak eta esanahi posible ugari direla eta, zaila da itzultzea. Gehienetan "Asiatik igotzen" edo "Ekialdetik igotzen" bezala interpretatzen da.

3. Lehenengo autoa 1974an agertu zen

1970eko hamarkadaren hasieran, Kia-k gobernuko programak aprobetxatu zituen industria garatzeko eta automobilgintza lantegi bat eraiki zuen. Bere lehen modeloa, Brisa B-1000, ia osorik Mazda Familian oinarritutako bilketa-kamioia izan zen. Geroago, bidaiarientzako bertsio bat agertu zen - Brisa S-1000. 62 zaldi litroko Mazda motor batekin hornituta dago.

4. Estatu kolpe militarraren biktima izan zen

1979ko urrian, Park Chung Hee presidentea hil zuen bere inteligentzia buruak. Abenduaren 12an, Chon Doo Huang Armadako jeneralak estatu kolpe militarra eman zuen eta agintea hartu zuen. Ondorioz, industria enpresa guztiek produkzio militarrerako berriro ekipatu behar dute, Kia barne. Enpresak autoak ekoiztea erabat uztera behartu zuen.

5. Fordek salbatu zuen

Estatu kolpe militarra egonkortu ondoren, Kiari produkzio "zibilera" itzultzeko baimena eman zitzaion, baina konpainiak ez zuen garapen tekniko edo patenterik. Ford-ekin egindako lizentzia hitzarmen baten bidez salbatu zen egoera, eta horri esker, korearrek Kia Pride izeneko Ford Festiva trinkoa ekoizten zuten.

6. Grabatu zerbitzu promozio batzuk

Koreako konpainiak masa segmentuan deklaratutako zerbitzuen kuota txikienaren errekorra du eta, oro har, Mercedes eta Porsche premium marka alemaniarren bigarren postua da adierazle honetan (iSeeCars-en arabera).

7. Sari ugari jaso ditu

Korearrek sari asko dituzte, nahiz eta Ipar Amerikakoak Europakoak baino gehiago izan. Tellurren crossover handi berriak Grand Slam bat irabazi zuen duela gutxi, Estatu Batuetako hiru sari ospetsuenak. Inoiz ez da inolako SUV modelorik hori egiteko gai izan.

8. Frantzisko Aita Santuak onartzen du

Frantzisko aita santua auto apalen gidaritzagatik da ezaguna. Azken bidaietan, Eliza Katoliko Erromatarraren buruak gehienetan Kia Arima aukeratzen du horretarako.

9. Kiak oraindik material militarra ekoizten du

Iragan militarista oraindik ez da guztiz ezabatu: Kia Hego Koreako armadaren hornitzailea da eta hainbat material militar fabrikatzen ditu, blindatuen garraiatzaileetatik kamioietara.

10. Arreta Europan

Kia eta bere ahizpa Hyundai elkarren artean lehiatzeko ez lehian, mundua "eragin guneetan" banatu zuten eta Europa bi konpainia txikienetara joan zen bizitzera. Kovid-19 baino lehen, Kia Panic izan zen Europan etengabeko 9 urteko hazkundea erakutsi zuen enpresa bakarra.

11. Nondik sortu zen CEE'D izena?

Aurreko adierazpena berresteko, CEE'D hatchback trinko bat da, Europako merkaturako bereziki diseinatua eta konpainiaren Zilinako (Eslovakia) lantegian ekoitzitakoa. Nahiz eta bere izena, European, Europako Erkidegoa, Diseinu Europarra, laburra da.

12. Alemaniarrek enpresa eraldatu zuten

Kiaren benetako susperraldia, munduko fabrikatzaile handienen jokalari berdina bihurtuz, 2006. urtearen ondoren gertatu zen, zuzendaritzak Audi Schreier alemaniarra ekarri baitzuen diseinatzaile nagusi gisa. Gaur egun, Schreier Hyundai-Kia talde osoko Diseinuko presidentea da.

13. Kia kirol babeslea da

Korearrak dira munduko kirol ekitaldi ezagunenetako batzuen babesle nagusiak, hala nola Munduko Txapelketa edo NBA Txapelketa. Beraien publizitate aurpegiak LeBron James saskibaloi jokalaria eta Rafael Nadal tenis jokalaria dira.

14. Zure logotipoa aldatu duzu

Ikur eliptiko gorri ezaguna 90eko hamarkadan agertu zen, baina aurten Kiak logotipo berria du, elipserik gabe eta letra tipo zehatzago batekin.

15. Koreak beste ikur bat du

Logotipo obalo gorria ezezaguna da Koreako Kia erosleentzat. Bertan, konpainiak elipse desberdina erabiltzen du hondo urdinarekin edo gabe zilarrezko "K" estilizatuarekin. Izan ere, logotipo hau mundu osoan maitatua da, Amazon eta Alibaba bezalako guneek oso ordenatuta dutelako.

Koreako Stinger kirol ereduaren ikurra E hizki gisa estilizatuta dago - inork ez daki zergatik.

16. Ez da beti Hyundairena

Kia fabrikatzaile independentea izan zen 1998ra arte. Urtebete lehenago, Asiako finantza krisi handiak konpainiaren merkatu nagusiak erori eta porrotaren mugara eraman zituen eta Hyundaik salbatu zuen.

17. Errusia ekoizpena abian jarri zuen lehen konpainia

Jakina, ez lehenengo enpresa, "western" lehena baizik. 1996an, korearrek Kaluga-ko Avtotorren antolatu zuten beren modeloen ekoizpena, hau izan zen mugimendu profetikoa, urte batzuk beranduago Moskuko gobernuak inportazio zerga zorrotzak ezarri zituelako eta gainerako fabrikatzaile guztiak Kiaren adibidea jarraitzera behartuta egon zirelako.

18. Bere lantegi handienak minutu bakoitzeko 2 auto ekoizten ditu.

Kiaren fabrikarik handiena Huasonen dago, Seuletik gertu. 476 futbol-estadiotan banatuta, minuturo 2 auto ekoizten ditu. Hala ere, Hyundairen Ulsan lantegia baino txikiagoa da -munduko handiena-, non bost auto berri ateratzen diren minuturo muntaketa-katetik.

19. Sortu autoa X-Menentzat

Korearrek beti izan dute interes handia Hollywoodeko superprodukzioetan eta sari handiko filmei eskainitako edizio mugatu berezi bat kaleratu dute. Interesgarrienak Sportage eta Sorento aldakuntzak izan ziren, 2015ean X-Men Apocalypse estreinatzeko sortuak.

20. Grabatu autoan dauden pantaila kopurua

2019an, korearrek prototipo oso interesgarria aurkeztu zuten Las Vegaseko CESen eta Genevako Motor Show-n. Etorkizunaren barrualdearekin, 21 pantaila izan zituen aurrealdean, telefonoen dimentsioekin eta proportzioekin. Askok autoetan pantaila handiekiko zaletasun gero eta handiagoaren parodia kaltegabea bezala interpretatu dute, baina ziurrenik irtenbide horren atalak etorkizuneko ekoizpen ereduetan ikusiko ditugu.