12 auto klasiko motor elektrikoarekin

Unitate elektrikoak haizagailuak eta etsaiak ditu. Baina arlo batean zalantzarik gabe positiboa izan daiteke: iraganeko klasiko dotoreen berpiztea. Garai zaharreko zaletu guztiek aitortuko dute plazer hori mantentzea min handiarekin nahasten dela. Aldi berean, bere elikatze iturriak indartsuagoa bihurtzen du, ingurumen arau modernoak erabat betetzen ditu eta, jakina, oso atsegina da zure ingurukoentzat, gurutzaketa guztiz berdinak ikusteaz nekatuta daudenak. Motorrak eredu horietako 12 aukeratu zituen, efektu nahiko onarekin errodamendu elektrikoetara aldatu zirenak.

Jaguar E-Type Concept Zero

Jaguar Land Rover Classic konpainia britainiarrak berriro interpretatu du 1.5ko Jaguar E-Type Roadster Series 1968 ikonikoa ... motor elektrikoarekin! Nola egin zen? Kapoiaren azpian 300 CV-ko motor elektrikoa instalatuz. eta 40 kWh litio-ioizko bateria. Konbinazioari esker, modeloak 0 eta 100 km / h 5,5 segundotan azkartu eta 270 kilometroko "benetako" autonomia lortuko du.

Morgan Plus E kontzeptua

Elektrikoa zen beste modelo retro bat. 2012an Genevako Motor Show-ean aurkeztutako prototipo honek, motor elektrikoaren potentzia baxuarekin ez ezik, 160 CV ingurukoa, ezaugarri bikainekin ere harritu zuen: 185 km/h-ko gehienezko abiadura, 0 eta 100 km arteko azelerazio denbora. / h - 6 segundo. orduak eta kilometrajea 195 km.

Berritu Coupe

Renovo Motor Inc.-ek diseinatua, bi eserlekuko modelo elektriko retro hau historiako klasiko estatubatuar ospetsuenetako batean inspiratuta dago: Shelby CSX 9000. Nola omendu jatorrizko modeloa? 500 zaldiko potentzia duen motor elektrikoarekin, 100 segundotan 96 km / h arte bizkortu eta 200 km / h garatzeko aukera ematen duena.

Infiniti 9. prototipoa

Teknikoki ez klasikoa ez seriala den arren, diseinu retroaren kontzeptu honek lekua merezi du gure aukeran, ezta? Aurtengo Pebble Beach Concours d'Elegance-rako sortutako prototipo elektriko honek mendearen lehen erdialdeko Sari Nagusiko auto mitikoen linea diseinatzen du.

Ford Mustang 1968tik

Mitch Medford-ek eta Bloodshed Motors-en bere taldeak diseinatua, Mustang klasiko hau, Zombie 222 Mustang izenarekin ere ezaguna, benetako drift auto bat da. Horrez gain, 800 CV-ko motor elektrikoari esker. eta 2550 Nm-ko momentu maximoa, 100 eta 1,94 km / h azelerazioak XNUMX segundo besterik ez ditu behar.

Delorean DMC-12 EV

Elektrizitateaz elikatzen da, ez gasolina edo plutonioa, Back to the Future-n bezala. Delorean DMC-12 elektriko hau duela urte batzuk hasi zen itzulera da. Orainaldira itzultzeko, 292 zaldi eta 488 Nm-ko motor elektrikoaren aldeko apustua egin zuen eta horrek 100 eta 4,9 km / h-ko azkartasuna XNUMX segundotan ahalbidetzen ditu.

Kreisel Porsche 910e elektrikoa

Gure zerrendan Porsche 910 (edo Carrera 10) bezalako lasterketetan jaiotako klasikoentzako lekua ere badago. Kreisel-ek eta Evex-ek diseinatu eta fabrikatu dute. Interpretazio moderno honek errepidean homologatuta dago, 483 CV ditu, 300 km / h garatzen ditu eta 100 km / h 2,5 segundotan azkartzen da. Hori guztia 350 km inguruko kilometroarekin.

Kakalardo Zelektrikoa

Badira ziurrenik Volkswagen Beetle baino auto klasiko ikoniko batzuk. Hori dela eta, motor elektrikoa gainean jartzeak are emaitza ikusgarriagoak ematen ditu. Zelectric Motors espezialistak arduratzen dira horretaz, 85 CV-ko potentzia duen motorra aukeratzen dute. eta 163 Nm, baita 22 kWh-ko bateria ere. Horri esker, 145 km / h-ra azeleratzen da, 100 km / h-ra 11 segundotan eta 170 km inguru gidatzen ditu.

Mitsubishi Re-Model A

Elektrikoa ez den arren, plug-in hibridoa (PHEV) izan arren, filosofia eredu hau zerrendan ezin hobeto sartzen dela da. Mitsubishi Outlander PHEV eta jatorrizko A ereduaren gorputzean oinarrituta, West Coast Customs-ek modelo bakarra sortu zuen 1917an sortu zen japoniar klasikoaren mendeurrena ospatzeko.

Porsche 911 targa

Zelectric adituen arabera, 70eko hamarkadako Targa honek bigarren gaztaroa bizi du ... elektrizitateari dagokionez. Jakina, harrapatzeko, sei lauak utzi zituen Tesla bateriek elikatutako motor elektrikoaren alde. Gainera, 190 CV inguruko potentziarekin eta 290 Nm-ko momentu maximoa, 240 km / h garatzen ditu eta kilometrajea 290 km da.

Ferrari 308 GTE 1976tik

Noski, Ferrari eta elektrizitatea ez dira autoen munduan ondoen funtzionatzen dutenak. Hala ere, 308 GTE honetan bien konbinazioa ikusgarria da. 308 GTS-n oinarrituta, Italiako kirol-autoak jatorrizko V8aren ordez motor elektrikoa du, 47 kWh-ko bateriaz elikatzen dena. 5 abiadurako eskuzko transmisioarekin batera, modeloak 298 km/h garatzen du.

Aston Martin DB6 bolantea MkII

Aston Martin duela gutxi sartu zen modelo klasikoak elektrifikatzeko joerarekin. Konpainiaren lehen sorkuntza 6eko Aston Martin DB1970 MkII Volante izan zen, bihurgarria dotorea bezain dotorea. Gainera, markaren arabera, xehetasun guztiak "bi aldetakoak" dira. Zer esan nahi du? Beno, jabea damutzen bada, motorra modeloari itzul diezaiokete.