Zure autoaren kostua murrizteko 10 modu ziur

Teknologia modernoek ez dute kontsumoa murrizteko teknologia zoragarririk eskaintzen: erregaien gehigarriak, olioaren gehigarriak, erregai magnetizatzaileak, ionizatzaileak eta baita "ASC katalizatzaile sintetizadorea" zoragarria ere, sobietar zientzialari talde batek asmatua.

Teknologia hauek guztiek emaitza oso ona ematen dute zure saltzaileen banku-kontuetan, baina oso gutxi zure erregai-kontuetan. Ez dago irtenbide magikorik. Baina badaude kostuak murrizteko modu frogatuak, eraginkorrak eta %100 fidagarriak: gustuko duzun ala ez da kontua.

1. Gidatu mantsoago

Motorraren potentzia gehiena airearen erresistentzia gainditzera doa. Eta ez da modu linealean hazten. Alemaniako hainbat fisikarik duela gutxi kalkulatu dute BMW 8 Seriearen aire-erresistentzia: 75 Newton 50 km/h-tan.Baina 100 km/h-tan ez da 150 Newton, 299 baizik. 150 km/h-ko 672 da dagoeneko, eta 200 km/h 1195 newtoniarra da.

Britainiar Errege Automobil Klubaren ustez, abiadura 130 km-tik 110 km / h-ra murrizteak% 15 eta% 25 arteko erregaia aurreztu dezake.

Ez dirudi oso tentagarria denik. Baina akatsik gabe funtzionatzen du. Gogoratzeko, poliki gidatzea erabakitzen baduzu, saiatu besteei ez molestatzen.

2. Ez egin bat-bateko mugimendurik

Besterik gabe, gidatu lasai, lasai, eta espero ezazu momentuan egin behar duzuna. Ez du zentzurik gasa zapaltzeak 200 metro igaro ondoren semaforo batean bat-batean gelditzeko eta zure gasa balaztak sortutako bero bihurtzeko. Edo, behintzat, ez du zentzurik kostu baxua zure helburua bada.

Auto moderno gehienetan, ordenagailua nabigazioarekin konektatuta dago eta pedala noiz askatu ohartaraziko dizu, bira, elkargune edo kokapena ezartzen ari delako.

Baina, egia esan, nahiko lasai eta kanpoko laguntzarik gabe aurre egin dezakezu - aurrerako bidea jarraitu eta zain dagoena aurreikusi besterik ez duzu behar. Jokabide horietatik aurreztea ehuneko gutxikoa da gutxienez.

3. Ez aldatu autoa

Jende askok bere autoari zerbait gehitzeko tentazioa du - duela gutxi agertu diren haizetako babesgailu modernoak, edo alboko leihoetako haizetakoak, edo moldura osagarriak, etxeko spoilerak, etab. Teorian, nahiko posible da ekoizpen-eredu baten aerodinamika hobetzea. Baina praktikan, ingeniari profesionalen eta haize-tunelen esku-hartzerik gabe, kasuen % 99,9an emaitza kontrakoa da - zure esku-hartzeak airearen erresistentzia areagotzen du, eta askotan gasolina litro bat baino gehiago kostatzen da 100 km bakoitzeko.

4. Jarrai ezazu pneumatikoen presioa

Zulo batekin edo etzanda dagoen polizia batekin kontaktu orok presioari eragiten dio. Egunaren eta gauaren arteko tenperaturen anplitude hutsalak ere eragiten diete. Komeni da zure pneumatikoak gutxienez hilean bitan egiaztatzea, ahal dela astero, eta behar izanez gero puztea. Horrek haien bizitza iraupena luzatuko du eta erregaiaren kontsumoa murriztuko du.

Presioa 2,5etik 1,6ra jaitsi daiteke begi hutsez. Baina horrek berehala eragingo du kostuan - pneumatikoen errodaketaren erresistentzia handitzen da, eta askotan pneumatiko bigunek litro bat gehitzen dute 100 km bakoitzeko.

5. Egin zure autoa arinagoa

Sarrailagile zaharren jakinduriak dio 15 kg pisu bakoitzeko zaldi bat boteretik kentzen dela. Eta, aldi berean, kostua gehitzen du. Gutako asko ohituta gaude autoa armairu mugikor gisa maletategian dagoen guztiarekin erabiltzen. Utzi behar dena soilik.

6. Ez ezazu gasolinaren kalitateari muzin egiten

Erdialdeko eta Mendebaldeko Europara autoz bidaiatzeko aukera izan duten askok kontatzen dute nola edukiera bat-batean handitu den eta kostua jaitsi den. Erregaiaren kalitatea oso garrantzitsua da motorraren funtzionamendu eraginkorra izateko. Ez dugu komentatuko Bulgariako kate handiek alde horretatik nola aurkezten diren: zuetako bakoitzak zure iritzia egin dezakezu. Baina leku batzuetan gasolindegi txikiak daude eskaintza susmagarri errentagarriak dituztenak. Saihestu. Ezinezkoa da hain prezio baxu batek kalitateari eraginik ez izatea.

7. Itxi leihoak

Gaur egun zaila da aire giroturik gabe auto bat aurkitzea. Baina aire girotuak eragozpen bat ere badu: gehiegizko erregaia kontsumitzen du, eta asko, 100 km-ko litro bat. Horregatik, jende askok nahiago du ez erabiltzea, leihoak irekita gidatzea baizik. Hala ere, abiadura handiagoetan, leiho ireki batek airearen erresistentzia halakoa sortzen du, non kostuak are gehiago jauzi egiten du aire girotuak irentsi dezakeena baino. Hiriko abiadura txikian, baliteke errentagarriagoa izan leihoak irekitzea.

8. Berotu motorra neurriz.

Eztabaida zaharra da motorzaleen artean: motorra martxan jarri aurretik berotzea beharrezkoa den ala teknologia berriek hori saihesteko aukera ematen duten. Gure ustez, motor guztietan berotzea beharrezkoa da, baina neurrizkoa izan behar du. Ez da beharrezkoa etxe aurrean 15 minutuz egon eta litro laurden bat gasolina gastatzea. Minutu bat edo bi inaktibo egotea nahikoa da, segurtasun-uhala lotu eta zerbait ahaztu duzun egiaztatu arte. Ondoren, gidatu lasai minutu batzuk motorra kargarik gabe. Nahikoa.

9. Aukeratu eskuzko tresneria

Hau da, jakina, baldintzapeko aholkua. Britainiar Motoristen Elkarteak, urteetako ikerketetan oinarrituta, dio ibilgailu automatikoek eskuzko ibilgailuek baino% 10-15 erregai gehiago erabiltzen dutela. Baina ibilgailu motaren eta automatizazio motaren araberakoa da (abiadura kutxa moderno batzuk mekanikoak baino eraginkorragoak dira benetan). Gainera, noski, gidariaren ohituren araberakoa da. Palanka duen autoa baduzu eta takometroak minutuko 3000 irakurri arte itxaron behar baduzu aldatu aurretik, horrek ez du erregaia aurreztuko.

10. Utzi autoa etxean

Hau autoen gune batean jaso dezakezun aholkurik zoroena dirudi. Horregatik erosi duzu, mantendu eta zergak ordaindu - etxean uzteko? Baina egia da autoa zama besterik ez bilakatzen diren egoerak. Hiri handian konponketak, protestak, bidegurutze blokeatuak - horrek guztiak auto-ilarak amaigabeak bermatzen ditu, non gasolina eta gasolioa alferrik erretzen diren. Batzuetan, ohiturari uko egitea eta metroa, bizikletaz edo paseotxo bat egitea komeni da.