10 kirol auto modernoak, gutxi gora behera gutxiesten direnak
Edukia
Galde iezaiozu edozein zalekuri zein den kirol-auto onena eta ziurrenik denboran atzera egingo zaitu eta 80ko hamarkadako Lamborghini Countach, Ferrari 250 GTO ezagunena edo Jaguar E-Type oso dotorea aipatuko zaitu. Hauek dira garai guztietako auto adoratuenak, baina horrek ez du esan nahi auto modernoek beren dirua merezi ez dutenik.
Hotcars-ekin, azken urteetan sortutako gutxieneko 10 kirol auto ekarriko dizkizuegu. Nahiko ezaugarri sendoak dituzten arren, hainbat arrazoirengatik ez dituzte gidariak txunditu XXI.
10. Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V Cadillac CTS sedanaren errendimendu handiko bertsioa da, 2011 eta 2014 artean bi ateko kupe gisa ere eskuragarri zegoen. Agian CTS ez da markako modelorik zirraragarriena, baina kirol bertsioak kolpea du, ez bakarrik kanpaiaren azpian, baita diseinuari dagokionez ere. Gainera, 0-tik 100 km/h-ra bizkortzen du 3,9 segundotan, eta hori ere zifra nabarmena da.
9. Lexus GS
Lexus GS jabe ia guztiak pozik daude autoaren errendimenduarekin eta itxurarekin. Hala ere, eredu hau izugarri gutxietsi da, batez ere antzeko prezioetan saltzen diren lehian dauden ibilgailu gehienak baino txikiagoa delako. GS berria ez da paregabea barrualdean eta errendimenduan, V8 motorra eta unitate hibridoa eskaintzen ditu.
8. Saturno zerua
Saturn Roadster 3 urtez bakarrik ekoiztu zen eta, ondoren, General Motors-ek marka itxi zuen. Saturn Sky ez da askotan ahazten, baina ez da merezi diseinu dotorea eskaintzen baitu, batez ere Red Line bertsioan. Auto hau gidatu duten adituek diotenez, Chevrolet Corvette-ren gidaritzan oso antzekoa da.
7. Tesla Roadster
Teslak berrikuntza teknologiko handiak aurkeztu ditu ibilgailu elektrikoetan, zero isuriak itxura sofistikatuarekin konbinatuz. Hori bereziki gertatzen da Tesla Roadster-en, errepide murgiltzaile samarra ere eskaintzen baitu. Roadsterrak 0 eta 100 km / h azeleratzen ditu 3,7 segundotan eta 200 km / h-ra iristen da.Modelo berria are azkarragoa izango da. Zoritxarrez, jatorrizkoa ez da Lotus Elise emailea bezain ona izkinetan, eta karga bakarreko kilometroa ere ez da ikusgarria.
6. Chevy SS
Chevroletek 1960ko hamarkadatik modelo askorentzako eskaintzen duen aukerako SuperSport (SS) ekipamendua markako ibilgailu ikusgarrienetan agertu da. Hala ere, Chevrolet SS kirol sedan ere deitu zioten, Estatu Batuetara inportatu zuena Holden enpresa australiarrak, General Motors enpresarena. Autoa oso bikaina zen, baina gidari estatubatuarrek ez zuten inoiz onartu.
5. Genesis Coupe
Hyundai Hego Koreako auto fabrikatzaileak 1980ko arerio japoniarrei egin die oihartzuna Genesis izeneko luxuzko dibisioa sortuz. 2015ean agertu zen eta orain arte eredu gutxi ekoiztu ditu, Genesis Coupe barne. Jatorriz 2009an merkaturatutako Hyundai Coupé bat da gaur egun atzeko gurpileko ibilgailu dotorea. Hala ere, horrek huts egin zuen bere izenagatik, Genesis marka oraindik ez baita fidagarria.
4.Subaru BRZ
Subaru kirol auto honen izenean BRZ laburdurak Boxer motorra, atzeko trakzioa gehi Zenith esan nahi du. Arerio askoren botererik ez duen eta errendimendu dinamiko eta abiadura bikaina eskaintzen ez duen kirol kupearen izen handia. Horregatik, Subaru BRZ kontrolatzaileek gutxietsi ohi dute, baina horrek ez du inolaz ere errepideko errendimenduan eragiten.
3. Pontiac solstizioa
2010ean, General Motorsek Saturno ez ezik, beste marka mitiko bat ere utzi zuen - Pontiac. Bi markak 2008ko finantza-hondamendiaren biktima izan ziren. Garai hartan, Pontiac-ek bere Solstice kirol-autoa sortu zuen, bere diseinuaren zati handi bat Mazda MX-5 Miatatik hartu zuela dirudiena. Dena den, itxura erakargarri batek eta ezaugarri tekniko onek ere ezin dute salbatu ez modeloa, ez hori ekoizten duen enpresa.
2. Mazda MX-5 Miata
Pontiac Solstizioa Mazda MX-5 Miata-ren antzerakoa baino zerbait gehiago izan daiteke, baina auto batek ezin du Miata-k automobilgintzaren historian duen leku ikonikoa hartu. Mazda MX-5 Miata, lehen aldiz 1989an aurkeztu zena, Guinness Munduko Errekorren Liburuan agertzen da, bina eserlekuko kirol auto salduena bezala. Modeloa oraindik ere gutxiesten da, hala ere, neskentzako diseinatutako autoa izatearen ospea baitu.
1.Toyota GT86
Toyota GT86 bi ateko kirol-autoa da, Subaru BRZren proiektu beraren parte dena. 2012an bi kirol kupe atera ziren merkatura eta 86 zenbakia Toyotaren historiaren zati garrantzitsu bat da. Aldi berean, markako diseinatzaileek aprobetxatu zuten hori kotxearen ihes-hodiak zehazki 86 mm-ko diametroarekin eginez. Zoritxarrez, Coupe-ak Subaru BRZ "anaia"ren arazo berdinak ditu. Dinamika, errendimendua eta abiadura gorenarekin erlazionatzen dira.
