10 AUTO MODERNO ERRETRO DISEINUAN

Automobilgintzaren historiari begirada bat nahikoa da autoen diseinatzaile modernoek eredu berri bat sortzerakoan inspirazioa ateratzeko. Hala ere, kasu gehienetan, auto retroetatik ukitu iheskorrak baino ez dira hartzen, baina automobilgintza modernoan auto berri samarrak ere badaude beren forma retro frankoekin txunditzen dutenak. Orain kotxe horietako 10 erakutsiko dizkizugu.

Golden Spirit aretoa

Eredu honen historiaren arabera, ezpainzapi baten zirriborro gisa agertzen da eta momentu horretatik gaur egunera arte diseinuak bere horretan jarraitzen du. Kotxea Mercury Cougar txasisean eraikita dago, baina bere itxurak joan den mendeko 20ko hamarkadako autoen antza du.

Mitsuoka Himiko

Teknologikoki, auto hau ez da Mazda Miatarekiko ezberdina, baina diseinatzaileek larruzko beroki retro samarrean "jantzi" erabaki zuten. Gurpilen arteko distantzia apur bat zabaldu da eta karrozeria panelak Jaguar XK120-ren estilokoak dira. Izan ere, ez dakigu ziur azken produktua zuzena den.

Toyota FJ Cruiser

SUV bikaina da, gaur egun bereziki ondo saltzen dena. Baina FJ Cruiser-en jabe gehienek ez dute bere forma retroengatik, baizik eta horiengatik. Kotxe hau jada ez dago ekoizten, baina Wranglerrekin lehiatu daiteke.

Subaru Impreza Etxe Zuria

Casa Blancaren estiloa izugarria eta harrigarria da aldi berean. Ez aurrealdeak ez atzealdeak ez du Subaru izena betetzen, baina Casa Blanca Fuji Heavy Industries-ek 1990eko hamarkadaren amaierako kotxe retro moderno eta moderno berri baten bila dabilen produktua da.

Cumberford Martinika

Ba al zenekien auto hau sortu ondoren eta 2,9 milioi dolarren truke salgai zegoela? 7 zaldiko BMW 174er motor batek eta Citroen-en aire-esekidura famatuak ditu. Horrelako ibilgailu bakarra dago martxan gaur egun, eta nahiko berria bada ere, bildumazaletzat hartzen da.

Ford thunderbird

Zergatik erabakitzen du konpainiak horrelako auto bat ekoiztea masiboki? Zeren eta, merkatarien artean arraroa bada ere, badaude auto zaleak. Inbertsio izugarriak arriskuan jartzen dituzte, hau zerbait ezberdina dela eta publiko orokorrari gustatuko zaiola pentsatuz. Ondorioz, eredua akats bat da eta ez du sorreran gastatutako dirua justifikatzen.

Nissan Figaro

Figaro "Back to the Future" lelopean jaio zen eta 8000 aleko edizio mugatuan kaleratu zen. Hala ere, kotxearekiko interesa handiagoa dela eta seriea 12ra igo dela ematen du. Baina orduan ere Nissan Figaro eskuratu nahi zutenen kopurua gehiago izan zen, eta zenbait unitate zozketaz saltzera dator.

Stutz Bearcat II

Second Coming Stutz Bearcat-ek Pontiac Firebird esekidura oso birmoldatua du, baita 5,7 litroko Corvette motor indartsua ere. Guztira, modeloaren 13 unitate ekoitzi ziren, horietako bi Bruneiko sultanak berehala erosi zituen. Gertaera hori bakarrik nahikoa da Stutz Bearcat II exotikoa zein erosletarako egina dagoen jakiteko.

Hongqi L7

Gure balorazio berezia ezin da egin Txinako automobilgintzako Hongqi produkturik gabe (bandera gorri gisa itzulia). Hongqi Txinako auto fabrikatzaile zaharrenetako bat da eta Txinako elite politikoarentzat autoak egiten dituen bakarra. Iaz, Alexander Lukashenko Bielorrusiako buruzagiari halako bi auto aurkeztu zizkioten eta maiatzaren 9ko desfilean ere parte hartu zuten.

Packard Twelve

Packard marka estatubatuar ikonikoan pentsatzen dugunean, joan den mendearen lehen erdiko auto retro ederrak etortzen zaizkigu burura. Argazkiko autoa 1999an agertu zen, 8,6 litroko V12 Falconer Racing Engines motorra eta GM 4L80E transmisio automatikoa ditu eta, forma retro nabarmena izan arren, 100tik 4,8era bizkortzen du XNUMX segundotan.