Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu
Autoen konponketa,  Motorzaleentzako aholkuak,  Artikuluak

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Uda hau bidaiatzeko aukera bikaina da. Autoan sartu eta begiek ikusten duten lekura joan ahal izatea da egun askatasunaren adierazpen deigarrienetako bat.

Bidaia luzeetan itzala egiten duen gauza bakarra autoan zati batek huts egin dezakeen probabilitatea da. Baina, egia esan, udako matxura arrunt gehienak errepidean tratatu daitezke. Garrantzitsuena da gidariak bere autoa ondo ezagutu behar duela, batez ere bere "kapritxoak". Aurreikuspen horri esker, egoera zail bat azkar konpontzen lagunduko duten elementu egokiak aurkitzea erraztuko da.

1 Lehertu erradiadore

Arazo bereziki larria urteko aldirik beroenean, motorraren funtzionamendu-tenperaturaren igoera arriskutsua dakar. Ez duzu lurrun-hodei bat itxaron behar kanpaiaren azpian arazo hau konpontzeko - kanpaiaren azpian putzu batek isurketa bat adierazten du, baita hedagailuan hozgarri maila nabarmen baxua dela.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Egoera bertatik bertara zuzentzeko, lehenik eta behin motorra hoztu arte itxaron behar duzu, eta nahikoa pazientzia izan, hori ez baita zenbait minututan gertatuko. Ahal baduzu, garbitu erradiadorea mahuka batekin pitzadura non sortu den hobeto ikusteko. Garbitu ondoren, martxan jarri motorra eta kontuz ibili ihesak.

Izozkailua nondik isurtzen ari den ikusten baduzu, hobe da gasolindegietan aurki daitekeen itsasgarri epoxi berezi batekin zigilatzen saiatzea. Epoxi erretxina eta polimeroak dituenez, arrakastaz ihesak geldi ditzake. Geruza nahikoa aplikatuz gero, zirkuituaren barruan sortzen den presioa jasan dezake.

Arazo-eremu bati aplikatuta materiala hobeto eusteko, pixka bat sakatu behar duzu pitzaduran. Horri esker, itsasgarria zulotik sartu eta erradiadorean sartuko da.

Erradiadorearen ihesa - Saihestu arrautzak

Gasolindegi gehienek erradiadorearen zulo txikiagoak barrutik tapa ditzaketen gehigarri bereziak saltzen dituzte. Bat ez baduzu, batzuek gomendatzen dute arrautza gorringoa erabiltzea.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Baina metodo biak lagungarriak baino are kaltegarriagoak dira. Zigilatzaileek ez dute erradiadorearen haustura dagoen tokian soilik finkatzeko gaitasunik. Arrautza gorringoak hondakinak sortuko ditu hozte sistemaren zati guztietan. Horrelako metodoak (batez ere bigarrena) aplikatu ondoren, sistema osoa garbitu beharko duzu, behar bezala funtziona dezan.

2 Hautsitako leihoa

Leihoa bandaliko batek hautsi lezake (auto itxian baliozko gauzak uzten badituzu) edo leiho-jasotzailea hautsi liteke. Ez da izutu beharrik - aldi baterako neurri gisa, polietilenoa eta zinta zati bat erabil ditzakezu.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Errepideen konponketek segurtasunez (batez ere kanpoan euria ari badu) etxera iristeko aukera emango dizute. Gogoratu behar da gidatzerakoan "adabakiak" zarata aterako duela.

3 Lanpara erre

Kasu honetan, instalatu bonbilla egokia gidariaren alboan. Horrek larrialdi bat saihestuko du. Halako egoerei aurre egiteko, gidariak gutxienez goritasunezko lanpara bat gehiago eduki beharko luke. Horrek arazoak konpontzea erraztuko du. Zure herrialdetik kanpo bidaiatzen baduzu, jakin zer zirkulazio-arauk esaten duten bonbilarik gabe gidatzeari buruz.

4 metxa metxa

Fabrikatzaile askok arazo hau ikusi zuten eta gutxienez ordezko pieza bat instalatu zuten estalkian, eta horren azpian metxolak daude (eskuineko bolantearen azpian ezkerrean).

Hala ez bada, saiatu arretaz konektatzen piztutako metxaren terminalak metalezko paperarekin - txokolatetik edo zigarroetatik. Edo erabili behar ez den kobrezko alanbre bat (jabeak, zalantzarik gabe, botatzeko astirik izan ez zuen tresnan trinketa bat izango du).

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Puskatutako metxa funtzio garrantzitsu baten erantzule bada, hala nola, pizgailuak edo faroak, hartu garrantzi gutxiagoko zerbaiten erantzule, adibidez, leiho argia.

5 Bateria deskargatuta

Noski, neguko arazoa da hori, baina udan argiaz ahaztu zaitezke edo karga-errele ez dago ondo.

Eskuzko transmisioa duten gasolina autoetan, honako hau probatu dezakezu: pizteko giltza piztu, autoa piztu, bigarren abiadura piztu (enbragearen pedala sakatuta eduki) eta eskatu norbaiti autoa bultzatzeko (ezezagunik ez badago, jarri transmisioa neutroan, azkartu auto zeure burua, eta ondoren piztu bigarren engranaje).

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Nahi duzun azelerazioa lortu baduzu, askatu enbragea bortizki. Kontuan izan metodo honek arazoak sor ditzakeela diesel autoekin, baita gakoaren ordez abiarazteko botoia duten auto modernoago batzuekin ere. Autoan transmisio automatikoa baldin badago, alferrikakoa da metodo hau aplikatzen saiatzea, izan ere, auto horietan motorrak eta engranaje kutxak ez dute lotura mekanikorik elkarren artean.

Nolanahi ere, errazagoa eta seguruagoa da autoa emailearen autoarekin hastea. Ia edozein gidarik lagunduko dizu horrelako egoeran, baina ona da kable multzo bat zurekin edukitzea. Zer da eta nola hornitzen da beste auto batetik elektrizitatea, ikusi по ссылке.

6 Olio maila jaitsi

Bidaia luzeetan, batez ere eguraldi beroan, horrelako arazoa nahiko posible da. Egoera larria da: oliorik gabe, motorrak azkar huts egingo du. Egokiena, maleteroan ordezko kopuru txiki bat edukitzea komeni da; ordezkatzean, gehigarri apur bat geratzen da normalean, gorde ezazu.

Oliorik ez baduzu, eskatu norbaiti zerbait eta gehitu nahikoa hurbilen dagoen zerbitzugunera lasai iristeko eta han olioa aldatzeko. Ez ahaztu petrolioaren maila zergatik jaitsi zen jakitea.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Edozerk esan nahi du motor olioa soilik. Transmisio-fluidoek, industria-fluidoek edo beste edozein fluido teknikok arazoa okerrera egin dezakete.

7 Enbragearen pedala ordenatuta dago

Hori gerta daiteke linea hidraulikoak isurtzen badira edo kablea hausten bada. Kasu honetan, ezin duzu laguntza itxaron basamortuko eremu batean.

Abiarazi motorra abiadura neutroan. Garrantzitsua da fakturazioa minimoa izatea. Bultza ezazu autoa mugi dezan. Ondoren, piztu lehen martxa. Kasu honetan, motorra gelditzeko probabilitatea txikiagoa da. Modu honetan gidatzeko lehen segundoak ez dira munduko plazerrik handiena, baina gutxienez hurbileneko zerbitzugunera edo auto-dendara iristen lagunduko dizu.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Aipatzekoa da metodo hau landa bideetan eraginkorra dela. Hobe da hirian ez erabiltzea, bidegurutze eta semaforo ugari baitaude. Kasu honetan, enbragearen kablea ez ezik, abiadura kaxa ere aldatu beharko duzu.

8 Kaltetutako termostatoa

Udan kalterik ohikoenetako bat, eta horrek motorra gehiegi berotzea dakar, batez ere toffee batean edo auto-ilaraketan sartzen bazara.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Bost kilometroko auto-ilarak harrapatu ezean, gehiegi berotzea ekiditeko modurik errazena poliki-poliki gidatzea da, motorra kargatu gabe, eta, aldi berean, barruko berogailua piztea eta leihoak ahalik eta gehien irekitzea. 35 graduko beroa duen kalean, hori, noski, ez da oso atsegina, baina horrela funtzionatzen du hozte sistemaren beste bero-trukagailu batek. Horrek zerbitzu zentrora iristen lagunduko dizu.

9 Mugimendu kolpe arin baten ondoren

Zorionez, istripu guztiek ez dute garabia behar. Kasu askotan, mugimendua jarrai daiteke (dokumentu arazo guztiak konpondu bezain laster). Kasu honetan, garrantzitsua da zure ibilgailuan kalte gehigarririk ez eragitea. Adibidez, gidatzen ari zarenean matrikula galdu dezakezu. Isuna txikia ordaindu beharko duzu zaharberritzeko.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Matrikula hondatuta badago, hobe da kentzea eta bidaiarien logelako beira gainean jartzea. Bumper aldi baterako zinta (edo zinta) elektrikoarekin itsats daiteke. Baina pieza tinko eusteko, gainazala hauts, hezetasun eta zikinkeriaz garbitu behar da.

10 pneumatiko laua

Hemen ez dago sekretu handirik. Modurik errazena autoa igotzea eta pneumatiko laua ordezko batekin ordezkatzea da (gauza nagusia ordezko pneumatikoa nahikoa puztuta egotea da).

Baina hori ez da beti posible. Errepide batzuetako zuloak hain dira "kalitate handikoak", ezen bi pneumatiko aldi berean lehertu ziren. Kasu horietan, gutxienez pneumatikoa aldi baterako zigilatzeko bitartekoak izan behar dituzu bulkanizaziora iritsi ahal izateko.

Udako 10 lesio arrunt eta errepidean nola konpondu

Aukerarik errazena prest egindako konponketa-kit bat izatea da. Bitarteko horietako bat titiaren bidez pneumatikoetara botatzen den spray berezi bat da. Konposatuak zulatua aldi baterako tapatzen du eta zerbitzugunera iristea ziurtatzen du.

Era berean, komenigarria da zigarro-pizgailua duen konpresorea maletategian edukitzea (eskuko edo oinetako ponpa aurrekontu aukera da), pneumatikoa puztu ahal izateko.

Berrikuspen honetan eztabaidatutako aholkuak ez dira panazea. Gainera, errepideko egoerak oso desberdinak dira, beraz, kasu batzuetan, beste neurri batzuk hartu beharko dituzu. Eta berrikuspen honek kontatzen dunola askatu herdoildutako VAZ 21099 ate torlojua hasiberrientzako tresna egokirik ez badago.

Iruzkin bat

  • Brett

    Aupa! Ulertzen dut hau gaia ez den modukoa dela, baina galdetu beharra nuen.
    Zurea bezalako webgune finkatua egiteak lan handia eskatzen al du?
    Berri berria naiz blog bat ustiatzen baina nire idazten dut
    eguneroko egunerokoa. Blog bat hastea gustatuko litzaidake, nire esperientzia pertsonala eta
    ikustaldiak linean. Mesedez, jakinarazi iezadazu gomendio edo aholku motarik
    blogari berriak. Aintzat hartu!

Gehitu iruzkin berria