Eskuzko transmisioarekin egon behar zuten 10 auto

Gaur egungo transmisio automatizatuak benetan ikusgarriak dira, VW-k erabiltzen dituen gailu preselektiboak izan edo BMW-ek edo Jaguar Land Rover-ek erabiltzen dituztenak bezalako hidromekanikoak. Hala ere, auto klasikoen zale askok eskuzko transmisioekin jarraitzen dute, eta fabrikatzaileak etsita daude askotan. .

Motor1-en Espainiako edizioak hirugarren pedala falta zaien 10 auto zerrendatu zituen, eta hau akats handia da. Horietako batean - Toyota GR Supra, fabrikatzaileak abiadura mekanikoak kontuan hartu eta eskaintzeko aukera du oraindik, gainerakoetan ez dago horrelako itxaropenik.

Alfa Romeo Giulia

Egungo sedan hunkigarrienetakoa eta "erabilerrazena" da, baina aurten aurpegi berriarekin eskuzko transmisiorik gabe geratu da. Quadrifoglio-ren goiko bertsioak 2,9 litroko V6 erabiltzen du 510 CV-rekin, eta 0 eta 100 km / h-ko 3,9 segundo behar ditu. Transmisioa 8 abiadurako automatikoa baino ez da.

A110 Alpinoa

Frantziako motor ertaineko kupea, 1,8 litroko turbo gasolina motorrez hornitua, 252 eta 292 CV arteko potentzia duena, ausarki agertzen da Porsche 718 Cayman lehiakide gisa. Bere lehiakidea ez bezala, 6 abiadurako eskuzko abiadura-kaxarekin ere badago, A110 Getrag 7DCT7 300 abiadurako abiadura handiko transmisioarekin bakarrik dago eskuragarri. Pisu arinari esker (1100 kg), Alpine Coupé-k 0 eta 100 km / h azeleratzen ditu 4,5 segundotan.

Audi RS6 Avant

Ingolstadt-eko bagoia seme-alabak dituzten familia bat duten ia auto azkarren maitale guztien ametsa da. 4,0 litroko bi turbo motorrak 600 zaldi garatzen ditu, eta horri esker, quattro sistema eta atzeko gurpil birakariak dituen auto bati geldirik dagoenetik 100 km/h-ko abiadura 3,6 segundotan hel daiteke. Martxak 8 abiadako transmisio automatiko baten bidez aldatzen dira, 800 Nm-ko momentuarekin.

BMW M5

Auto are azkarragoa bilatzen dutenek Bavariako super berlina aukeratu dezakete 4,4 litroko V8 batekin. 600 CV garatzen ditu. bertsio estandarrean eta 625 litrotan. Lehiaketa bertsioan, ZF 8 abiadura automatiko klasikoarekin bakarrik eskuragarri. 0 eta 100 km / h arteko azelerazioak 3,4 segundo behar ditu (3,3 M5 Lehiaketan). Abiadura mekanikoan ziurrenik motelagoa izango da, baina emozioak merezi du.

Erosi Leon

Renault Megane RS edo Volkswagen Golf GTI bezalako hatchback modernoetan, fabrikatzaileek bertsio mekanikoak ere eskaintzen dizkiete bezeroei. Baina Espainiako Seat-ek kontrolatzen duen Cupra marka jaioberriak Leon aurrez hautatutako engranaje robotiko bakarrarekin hornitzen du. Oinarrizko bertsioa 2.0 TFSI turbo motor batekin hornituta dago, 245 CV-ko potentziarekin. eta 370 Nm.

Jeep Wrangler

Errepiderik ez dagoen lekuen konkista plazer handia da off-road zaleentzat. Hala ere, JL Wrangler, 2017an estreinatu zena, hartzen ari da. Gasolina (2,0 litro eta 272 hp) zein diesel bertsioa (2,2 litro eta 200 hp) 8 abiadurako transmisio automatikoarekin soilik daude eskuragarri.

Mercedes-Benz G-Class

Ez dago historia ikusgarria eta off-road gaitasun aipagarriak dituzten SUV asko, baina horien artean dago G-Class. Uneko modeloaren lineako aldaketak (286 eta 585 CV bitarteko motorrak barne) 9 abiadurako automatikoarekin bakarrik hornituta daude.

Mini JCW GP

Duela gutxi arte inork ezin zuen imajinatu hirugarren "pedala" britainiarrik, baina 2019an modeloa eguneratu zenean, hot hatch bertsioaren muturreko bertsioak 2,0 litroko TwinPower motorra jaso zuen 306 zaldiko eta automatikoa. Jada ezinezkoa da eskuzko transmisioa erabiltzea. Nekez onartuko dute Alec Isigonisek eta John Cooperrek.

Toyota GR Supra

BMW-ekin elkarlanean berpiztutako kupe japoniarra da enbrage-pedala lortzeko aukera duen talde honetako auto bakarra. Supra 6 zaldiko 340 zilindroko lineako motor turbodun batekin eskuragarri dago orain. 8 abiadurako transmisio hidromekaniko batekin konbinatuta - BMW Z4-n bezala. Hala ere, 2,0 litroko BMW motorra duen bertsio bat aterako da eta abiadura mekanikoekin etorriko dela espero da.

Volkswagen T-Roc R

Volkswagen T-Roc R-ri dagokionez, Audi SQ2 eta Cupra Ateca ere ulertu behar ditugu. Crossover hauek teknikoki berdinak dira eta 2.0 TFSI motorra dute. 300 CV garatzen ditu. eta 0 segundotan 100 eta 5 km / h azeleratzeko aukera ematen du. 7 abiadurako aurreselekzio kaxarekin soilik eskuragarri.