Proovisõit Toyota Camry
 

Sisu

Skandinaavia minimalism, nutikas laadimine ja veel mõned faktid Camry kohta

Meie toimetuses pika katse oli Toyota Camry, AvtoTachki kolumnist Matt Donnelly vajas nädalaks asendusautot. Nii nad kohtusid. Matt leidis, et see sarnaneb jogurtiga ja selgitas, miks keskmise suurusega sedaanid ei tekita mingeid emotsioone, välja arvatud muidugi soov mitte kohvi sinna valada.

Kuidas ta välja näeb

See on pikk, lai auto, millel on suur kapuuts ja lühike pakiruum. Sellel on madal kliirens ja suured rattakoopad, kuhu mahuvad paksu kummiga kapriisse disainiga veljed. Esi- ja tagaklaasid on väga suured, külgaknad aga pisarakujulised.

 

 
Proovisõit Toyota Camry

Pange tähele, et sarnane kirjeldus sobib igale selle klassi autole, olenemata tootjariigist (võib-olla on ka erand Citroenkes tunneb endiselt vajadust olla eriline). Nii nagu lambid ja õllepurgid, on ideaalne kuju leitud juba ammu. Sellisel juhul on ideaalne viis transportida viis täiskasvanut ohutult, säästlikult ja mõistliku mugavusega. Romantikale ja kunstile pole ruumi - see teebki kõik need autod väga igavaks.

Moodsatele disaineritele jääb üle vaid mängida esiosa, küljepeeglite, radiaatorivõrede, esitulede ja värvi suurte kaubamärkide märkidega. Toyota järgis eeskuju Audi oma eristuva iluvõre, esilaternate ümber olevate LED-de ja pisikeste peeglitega. Ainus ainulaadne element on siin vertikaalsed valgusriibud võre mõlemal küljel. Ma ei saa siiski aru, miks peale selle, et ma karjun “ma ei Ford", Neid on vaja.
 

🚀Lisateave teema kohta:
  Proovisõit Toyota Alphard

Atraktiivsus

Üldiselt pole Camry eriti ahvatlev, välja arvatud juhul, kui olete tüüp, keda köidab Skandinaavia minimalism või jogurt. Olen kindel, et on inimesi, kellel on jogurti vastu ebatervislik huvi: nad kas vihkavad seda või armastavad seda. Mõni planeerib selle lihtsa aine ümber isegi kogu elu ja isegi toitu. Meie - tavaliste inimeste - jaoks on see lihtsalt asi, mis siin maailmas on. Nii et suhtun nendesse suurtesse sedaanidesse täpselt sama. Midagi liiga lõbusat pole Camry, Mondeo, Mazda6, Optima / Sonata, Passati ega keskmise suurusega Volvo mitte. Nad on lihtsalt olemas, kuid neist ei piisa, kui keegi poleks neid leiutanud.

 

 
Proovisõit Toyota Camry



Enamikule meist on Toyota Camry 2,5 väga arusaadav, utilitaarne auto. See on hästi üles ehitatud ja õhkab enesekindluse ja kindluse aurat ning kasutab kvaliteetseid materjale. Kuid tõenäoliselt ei pane ta teie südant kunagi kiiremini lööma ega hakka imetlevaid pilke tekitama mööduvatest supermodellidest.

Meie auto oli valge, mis eristas seda mõnevõrra hunnikust mustast Moskva Camryst. Tal on väga jõhker esiotsa ja jässakas kuju, mis kutsub esile raskekaalu poksija seoseid, mida tunnete, kuid kes ei mäleta tema nime.

Kuidas ta sõidab

Camry on üllatavalt reageeriv, kui vajutate gaasipedaali. See 2,5-liitrine neljasilindriline mootor, mis pole küll kõige pehmem ja üsna lärmakas, annab umbes 180 hj, mis võimaldab kiirendada kiirust 100 km / h ja saavutada tippkiiruse 210 km tunnis (Toyota andmete põhjal otsustades). .. Need, kes vastutavad sõitmise eest minust veidi vähem, saavad hõlpsasti mööda igasugustest Mondeost ja "korealastest".

 

🚀Lisateave teema kohta:
  Suure jõudlusega 1,4-liitrine turbomootor uues Astras
Proovisõit Toyota Camry



Sellel autol on täiesti tüüpiline Toyota täpne juhtimine, kuid üllatavalt pehme vedrustus. See kiiruse ja pehmuse kombinatsioon jätab mulje, et auto kükitab enne ettepoole hüppamist, kui gaasile vajutate. Natuke nagu sportauto, ainult ilma rehvide kiljumiseta ja järsu kiirenduseta. Ja see on Camry peamine meelelahutus.

Käigukast ja pidurid tuletavad teile meelde, et olete lisatasu pealt kokku hoidnud (võib-olla spetsiaalne Toyota käik, et järgmisel korral ostate Lexuse). Need on selles hinnaklassis auto jaoks enam kui head, kuid siiski veidi erinevad. Nagu hea jogurt, kuid mitte nii karm kui kreemjas brülee küpsiseviiludega.
 

Varustus

Mõlemad topsihoidjad asuvad käigukangi kõrvalistmel, mis on täiesti vale. See on selgelt selle töö, kes kunagi ei sõida kohviga, st keegi, keda ei saa usaldada. Siin on traadita laadimine. Täpselt seal, muide, seal, kus pidanuks olema tavalised topsihoidjad. Ja siin panete kohvi harjumusest, kuid kuna laadimisala on täiesti sile, rikub see pärast esimest hommikusõitu espressoga igavesti ega tööta enam kunagi.

 

 
Proovisõit Toyota Camry



Ülejäänud salong on üsna näotu: kõik vajalik on käepärast, kuid üllatusi pole. Istmed on mugavad ning ees ja taga on ehk rohkem vaba jalaruumi kui üheski selle klassi autos. Siin on ka palju pakiruumi.
 

Osta või ära osta

Kui soovite keskmise suurusega keskmise suurusega sedaani - miks mitte? See on Mondeost kiirem ja erinevalt Volkswagenist pole Toyota mitu aastat oma klientidele valetamises süüdi mõistetud. Ma armastan Mazda6 ja arvan, et Sonata / Optima on päris hea auto, kuid Camryl on palju järelturu väärtust. Eriti need koopiad, mille nutikat laadimist kohv ei hävita.

 

 

 

🚀Lisateave teema kohta:
  Opel Insignia Country Tourer vs Volvo V90 Cross Country
Sarnased artiklid
Põhiline » Proovisõidu » Proovisõit Toyota Camry

Lisa kommentaar