Varuratas ... Mis siis, kui seda pole?
Sisu
Paljud autojuhid peavad varuratast enesestmõistetavaks, näiteks pumpa või võtmekomplekti. See lebab enda jaoks pakiruumis kuni mugava sündmuseni. Kuid mitte kõik ei pea oluliseks seda regulaarselt kontrollida.
Torkatud rattaga seotud hädaolukorra tulemus sõltub varuratta heast seisukorrast. Kas lahendate selle väikese probleemi kiiresti liiklusõnnetuse korral või veedate tunde autos abi oodates.
Varuratta funktsioon
Varem olid varurehvid täiesti identsed ja vahetatavad teistega. Tänapäeval varustab enamik autotootjaid varurehvi, mis kuju ja suurusega erineb tavalistest ratastest.
Need varurehvid on mõeldud kasutamiseks ainult hädaolukorras ja nende kasutamisel on mõned piirangud. Näiteks mahajäetud autoga peab auto liikuma kindla kiirusega ja mitte pikka maad pidi.
Mida peate teadma mahajääja kohta?
Väiksematest varurehvidest rääkides on oluline teada järgmist.
1 Kiirus ja vahemaa
Tavaliselt on varurattaga sõites lubatud kiirus 80 km / h (mõnel juhul - 50). Varurattaga sõitmine võib mõjutada sõiduki dünaamilist jõudlust, eriti suurel kiirusel.
Samuti võivad olla piirangud maksimaalsele vahemaale, mida saate oma varurattaga läbida.
2 Varuratta alternatiiv
Tootjad mõtlevad üha enam ideele jätta varuratas täiskomplektist välja. Selle asemel pakuvad nad alternatiivseid lahendusi. Mõistagi on tänapäevastel autodel sõidu ajal rehvide vulkaniseerimine ja pumpamine. Kuid tavalise autojuhi jaoks on see tehnoloogia endiselt liiga kallis.
Teine alternatiiv on remondikomplekt - nn käsitsi ravitavad paelad. Isegi kui varurehvi ostmiseks pole raha, võite selle komplekti alati kaasas olla.
Rehvi punktsiooni korral, kasutades mingit tüüpi "awl", täidetakse auk spetsiaalse materjaliga. Rehvi täitmisel ummistab see torke ja võimaldab teil sõita piisava vahemaa lähima teenindusjaamani. Sellist komplekti saab endale lubada iga autojuht, kelle kasutamise õppimine on lihtne ülesanne.
3 kui kaua saab dokis sõita?
Väiksema laiusega varurehve kasutatakse ainult hädaolukordades. Maksimum, milleks nad mõeldud on, on jõuda lähimasse rehviteenindusse. Ärge lootke kogu aeg oma varurehvile.
Kui see kukkus, uurige, mis on põhjus. Torke korral tuleb see vulkaniseerida või asendada uuega. Maksimaalselt saab sellise rattaga sõita 5 tuhat kilomeetrit (kuid mitte ühe sõiduga).
