Mida minu auto väärt on? Kuidas sellele küsimusele ise vastata
Artiklid

Mida minu auto väärt on? Kuidas sellele küsimusele ise vastata

Kes saab vastata küsimusele "Mis on minu auto väärt?"

Kui tegemist on uue autoga, vastab iga hinnaspetsialist kiiresti küsimusele "Mis on minu auto väärt?" ja arvutab hinna, mille eest seda tuleb antud marginaaliga müüa. Autol on konkreetne hind, maksud maksavad nii palju, transport maksab nii palju jne. Samal põhimõttel saab arvutada absoluutselt iga uue toote maksumuse.

Aga kuidas on tagatud kaubaga? Tõenäoliselt on teie majas teler, pliit, tolmuimeja, mikrolaineahi, diivan jms. Kas oskate öelda, kui palju see toode just selles konkreetses hetkes selles konkreetses olukorras väärt on?

Ei usu. Toetatud tootel pole ju hinda kui sellist. Seda saab müüa täpselt nii palju, kui leitud ostja on valmis seda ostma. Ja ainult selle summa saab samastada selle toote hinnaga.

Kuid vaatame, mis mõjutab toetatava auto hinna kujunemist?

Mis mõjutab kasutatud auto maksumust?

Et vastata küsimusele "Mis on minu auto väärt?" – esimene asi, mida peaksite arvestama, on nõudlus. Ja see on võtmetegur. On mitmeid autosid, mis maksavad palju, kuid neid nimetatakse ka ühekordseteks. Miks? Sest hinna tõttu on nõudlus nende järele ja veelgi enam hooldatud seisukorras väga-väga piiratud. Võtke näiteks Maserati. Grancabrio sportmudel maksab teile täna 157 tuhat eurot. Kui aga täna ostes proovite seda homme maha müüa, siis vaevalt suudate saja tuhandegagi välja aidata.

Mida minu auto väärt on? Kuidas sellele küsimusele ise vastata
Mida minu auto väärt on?

Ja seda kõike vaid ühe päevaga! Sellise auto müük võib kesta aastaid ja tulu on investeeritud rahaga võrreldes tühine. Nõudlust pole, seetõttu on sellise toetatud auto hind oluliselt madalam kui salongi hind.

Ja nii absoluutselt iga autoga. Nõudlus on – müüja jaoks on hind huvitavam, kui nõudlust pole – head hinda pole.

Noh, oletame, et auto on populaarne ja selle järele on nõudlust. Mis veel mõjutab selle püsivat hinda?

Rohkem varustust ja auto seisukorda. Ja ka selle värv. Ma ütleksin nende komponentide "harmooniat". Näiteks kui hinnavahemikus olev auto algab 5,000 dollarist, soovib ostja osta sellise auto, millel on ainult konditsioneer.

Punast autot on mehaanikul väga raske müüa, sest see värv sobib rohkem naistele ja naised eelistavad omakorda automaatset käigukasti. Muidugi mõjutavad kõik need tegurid jällegi nõudlust selle konkreetse mudeli järele just selles trimmis. Kuid siin pole hinnakõikumised enam nii märgatavad.

Mida minu auto väärt on? Kuidas sellele küsimusele ise vastata

Ja mis perioodil kaotab auto oma väärtuse kõige rohkem? Algusaastatel või igal aastal ühtlaselt?

Autod kaotavad esimesel aastal palju väärtust. Kaod võivad ulatuda 20–40% ja mõnikord isegi rohkem. Mida kallim on auto, seda rohkem protsentuaalselt kaotab see juba oma “elu” esimesel aastal.

Aga miks? Kas pole uus?

Õige. See on uus. Sellele kehtib endiselt garantii jne. Kuid teil on keeruline leida ostjat, kes oleks nõus seda ostma madalama allahindlusega. Lõppude lõpuks saate siis väikese lisatasuga minna salongi ja osta uus selline auto ja nautida seda, et olete esimene ja ainus, kes seda juhib. Ta nõustub, et te pole esimene ja mitte ainus, kuid kui mõistate, et hind on seda väärt.

Ja kui võtate järgmised aastad? Kas on sama järsk väärtuse langus?

Ei, alates teisest aastast pole langus nii märgatav. Reeglina langeb hind veelgi enam-vähem ühtlaselt, kuid kui auto vananeb üle 10 aasta, langeb hind uuesti. Lõppude lõpuks on igal autol oma ressurss. Veokid, eriti need, mis on olnud ärilisel otstarbel, kogevad seda teist olulist väärtuse langust varem.

Eeltoodu osas on väga huvitav jälgida pilti, kui detsembris müüakse väga aktiivselt 1. jaanuarist kümneaastaseks saavaid autosid.

Kuidas teada saada kasutatud auto maksumust? Kas näete sarnaseid autosid spetsialiseeritud saitidel?

Loomulikult näete veebisaitide maksumust, võite minna autoturule. Kuid ärge unustage, et seal esitatud hinnad on soovitud hinnad, mitte tegelikud. Need on hinnad, mille eest müüjad soovivad oma autosid müüa. Kuid see ei tähenda sugugi, et nad oleksid valmis nende hindadega ostma.

Mida minu auto väärt on? Kuidas sellele küsimusele ise vastata

Meie praktikast lähtudes langetavad hinda eranditult kõik müüjad. Tavaliselt 10-20%. Harva, kui vähem, kui müüja soovis auto kiiremini müüa esialgu suhteliselt madala hinna, kuid mõnikord vähendavad müüjad hinda 40 või 50%.

Eeltoodust lähtuvalt, nagu ma aru saan, kasutatud hinda lihtsalt ei eksisteeri?

Miks seda pole olemas? Autosid ostetakse ja müüakse. Ostjad saavad raha. Seega on oma hind. See on kõige tõepärasem. Kuid selliste tehingute tegelikke hindu pole kusagil fikseeritud ja statistikat on võimatu saada.

Kuid nagu varem mainitud, sõltub hind nõudlusest, selle konkreetse auto hinnapakkumistest antud ajahetkel. Seetõttu on meie teenus ainulaadne, kuna saate kohe seda konkreetset autot sadadele tegelikele ostjatele-edasimüüjatele näidata ja teada saada, kui palju nad on valmis autot ostma.

Kas teie oksjonil on võimalik "spordihuvist" osa võtta? Lihtsalt õppige, mis on minu auto väärt

Võimalik ka spordihuvi pärast. Keegi ei sunni teid pakutud hinnaga autot müüma. Sellest pakkumisest on teil õigus keelduda, kui see teile mingil põhjusel ei sobi või pole lihtsalt aeg selliseks pakkumiseks. Pealegi on see täiesti tasuta. Mina autoomanikuna osaleksin sellisel oksjonil vähemalt kord poole aasta jooksul, kasvõi selleks, et aru saada, kui palju mu “vara” väärt on. Muid tõesemaid hindamisvõimalusi ma ei tea.

Kas oksjonil on alati võimalik hinda saada?

Alati, pole erandeid. Autol on alati oma hind. Isegi enampakkumise kõige ebaolulisema mudeli puhul on edasimüüjatelt alati vähemalt 5 pakkumist, millest saate valida parima ja oma auto müüa.

Lisa kommentaar