Kõrge temperatuuriga määrde pidurisadulate juhikutele
Sisu
Ükski auto ketaspidurisüsteem pole ilma pidurisadulata täielik. See on selles süsteemis peaaegu peamine näitaja. Väikseimategi kõrvalekallete korral töös ja veelgi enam ilmsete rikete korral tuleb need viivitamatult kõrvaldada. Pidurisüsteem on autojuhi ohutuse alus ja sellega ei tehta nalja. Kahjustuste vältimiseks, pidurisadula töö hõlbustamiseks ja näiteks tagumise pidurisadula parandamiseks ei ole vaja seda regulaarselt määrida, kasutades juhttangide jaoks kõrge temperatuuriga määret. Kuidas seda õigesti teha, milliseid määrdeaineid on olemas ja milline tüüp sobib teie konkreetsele autole kõige paremini? Mõelgem nüüd välja.
Kaasaegsete libisevate libestite standardid
Kaupluse riiulid on täis väga erinevaid erinevaid määrdeaineid. Ja vastavalt sildile on nad kõik ülimalt mitmekülgsed, kehtivad isegi haavale. Kuid iga auto on ainulaadne ja igasugune õli ei tööta selle jaoks. Seetõttu on ostureisi planeerimisel oluline kindlaks teha, mis tüüpi toode sobib teile igas mõttes. Selleks pöörake tähelepanu mõnele detailile.
Esiteks peab määrdeaine olema termiliselt stabiilne. Ta ei tohiks karta temperatuuri isegi temperatuuril +180 C. Tõenäoliselt on selle teema vastu huvi tundnud juba auto töö iseärasustega kokku puutunud, mis tähendab, et nad teavad, kui kiiresti ja tugevalt pidurisüsteem töötamise ajal kuumeneb. Sel põhjusel on määrdeaine valimisel nii oluline termiline stabiilsus.
kõrgtemperatuuriline libisemiste määre
Teiseks hoolitseme selle eest, et rasv ei annaks tilkumisele järele. Neile, kes ei tea, on see määrdeaine sulamine ja välja voolamine kõrge temperatuuri mõjul. See näitaja pole vähem oluline kui esimene.
Kolmandaks tuleks arvestada, et nihiku töö ajal võib sellesse sattuda vett või kemikaale keskkonnast. Määrdeaine peab olema valmis sellisteks saatuse sammudeks, mis tähendab, et see ei tohi vees lahustuda ega käituda inertselt perioodilise tabeli mis tahes elementide suhtes.
Määrdeainete klassifikatsioon
Kokku on 3 määrdeainete rühma. Igal neist on mitmeid oma eripära. Vaatame, millised funktsioonid peituvad igas neist.
Ma rühmitan
Seda rühma esindavad kõrgel temperatuuril libisevad libestid ja äärmise rõhuga pastad. Tavaliselt kasutatakse neid klambrite, kriuksumisvastaste plaatide või metallpindade määrimiseks padjakeste tagaküljel. Kuid see rühm on eriline. Ta on ainus, kes jaguneb veel mitmeks jaotuseks, mis on tingitud erinevatest täiteainetest. Mõelge ka sellele liigitusele.
Täiteainete klassifikatsioon
- molübdeendisulfiidiga täidetud rasv;
- kompleksne määrdeaine, millele lisatakse alumiiniumi, grafiidi ja vase pulbri segu;
- rasv, mis kasutab mittemetallist täiteaineid;
- vask või grafiit toimib täiteainena.
II rühm
Teise kategooria alla kuuluvad need määrdeained, millega töödeldakse muid nihiku osi. See viitab kolvide, pukside, õlitihendite, tihvtide, poltide servadele. Tuleb märkida, et selle rasva asendamine mis tahes muuga on rangelt keelatud.
III rühm
Suupisteks jäi kõige mitmekülgsem rühm. See sobib absoluutselt kõigi osade, samuti elastomeeridest ja plastist valmistatud elementide määrimiseks. Ilmselt on see tänapäevase autojuhtide seas sellise populaarsuse põhjus. Kuigi selle hind hammustab valusalt. Kuid siin on midagi maksta.
Ülaltoodud teabe põhjal võime järeldusele jõuda. Et kõik määrdeained on erinevad. Igal tüübil on oma omadused ja eripära. Just need omadused on indikaatorid vajaliku määrdeaine tüübi valimisel.
Kuid kes ütles, et kompositsiooni põhjalik uurimine kaitseb teid ebakvaliteetse materjali ostmise eest? Ärge välistage asjaolu, et tootjad saavad petta. Ja kuidas mõista, milline tootja on petis ja keda saab usaldada?
piduriseade
Pidurisadulite määrdeainete tootjad
Kuigi turg pole veel täielikult monopoliseerunud, on küsimus selles, milline õlitootja valida. Hea, kui teil on aja testitud bränd, mis sobib teile ideaalselt. Kuid selle puudumisel võite teha suure vea.
Sellist kurba saatust saate vältida. Eelistage lihtsalt autojuhtide ringkondades üsna tuntud kaubamärkide ostmist. Asjata pole nad populaarsed, pole vaja kahelda nende toodetes. Nende ridadesse kuuluvad sellised ettevõtted nagu Dow Corning Corp, Husk-itt Corp ja Kluber Lubricarion Munchen KG. Nende tunnete ära logode abil: vastavalt "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") ja "Kluber".
Mis on siis parim määrdeaine?
Ülaltoodud teavet kokku võttes võib öelda. Et määrdeaine valik peaks langema nõutavatele parameetritele vastavaks ja usaldusväärsete ettevõtete toodetud. Ja mitte midagi, et hind on kõrge. Teie turvalisus on palju kallim. Kuid tänu heale määrimisele on auto alati valmis üllatusteta teele asuma.
Küsimused ja vastused:
Millist määrdeainet peaksin pidurisadulate jaoks kasutama? Selleks on soovitatav kasutada Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste määrdeainet. See on punast värvi ja seda nimetatakse krigistavaks.
Kas pidurisadula juhikuid saab määrida vaskmäärdega? Vasesadula määre ei ole ette nähtud. Maksimaalselt saab seda kasutada klambripatjade vedrude all. Muudel juhtudel tuleks kasutada soovitatud materjali.
Kas pidurisadulasid on võimalik määrida grafiitmäärdega? Määrdeaine peab olema kemikaali- ja veekindel (ei tohi kaotada oma omadusi, kui see puutub kokku pidurivedeliku ja niiskusega). Selleks sobib grafiitmääre.
