Kõik, mida peate teadma auto retušeerimise kohta

Reisides ja isegi siis, kui sõiduk on pargitud, puutub iga sõiduki kere kokku paljude riskidega (hõõrdumine, löögid, lindude väljaheited jne), mis ohustavad kaitsmiseks ja kaunistamiseks erinevat tüüpi värvide välimust ja heaolu. Õnneks on olemas erinevaid autovärve, mis varjavad või eemaldavad väiksemad kahjustused, mis võivad juhtuda väärtusliku autovärviga.

Need värvid sobivad kõigi eelarvete jaoks ja parandavad ka kahjustuste väljanägemist, mõnel juhul paksendavad katet ja kaitsevad metalli, et vältida oksüdeerumist.

Autodele pealekandevärvi pealekandmine

Nende toodete peamisteks kasutusaladeks on väikeste kahjustuste katmine, nagu kereosade kiibid või kriimud, mille puhul esineb teatud materjaliviga. Olenevalt auto viimistlusvärvi tüübist, viimistlusest, vastupidavusest ja kaitsetasemest on nõuded erinevad, seega peate teadma turul saadaolevaid valikuid, et valida oma eesmärkidele kõige paremini sobivaim.

Samuti tuleb meeles pidada, et pinnakahjustuste korral, millel puudub krunt, ei ole neid tooteid vaja kasutada, sest värvi või mustuse saab eemaldada pinda rasvaeemaldusvahendiga pühkides või kahjustatud kohta poleerides.

Lõpuks, kui kriimustus mõjutab ainult pealmist laki- või värvikihti (olenevalt kere viimistlusest) ja ei ole väga sügav, saab anomaaliad kõrvaldada lihvimise ja kahjustatud ala poleerimisega.

Värvide valik auto ülestõstmiseks

Turul on mitmesuguseid tooteid, mis on mõeldud nii auto ise värvimiseks kui ka professionaalseks kasutamiseks. Paljusid konkreetse piirkonna jaoks mõeldud tooteid turustatakse imelahendustena, mis suudavad väliste kahjustuste korral oma esialgse välimuse taastada.

Selle väite peaks aga kahtluse alla seadma, kui mõistame, et mõni kehaelement koosneb mitmest erineva omaduse ja värviga värvikihist; me vaevalt usume, et auto jaoks on olemas mingisugune värvimisvärv, mis suudab kõik värvikihid kahjustuste korral taastada ja saada läikiva pinna nagu konveierilt.

Seega on kohandatud autode värvimisvärvid lahendus, mis varjab kahjustusi, kuid kui eesmärk on saada parim võimalik kaitse ja viimistlus, võib tekkida vajadus minna poodi ja lasta see professionaalselt üle värvida.

Auto värvimisvärvide tüübid

Autode retušeerimisvärvid saab liigitada järgmiselt:

• Retušeerimine pintsli, pliiatsi või muu sarnase seadmega.
• Aerosoolpakendites kasutatavate värvide retušeerimine.
• Plastide retušeerimine.

Viimistlus harja, pliiatsi või muu sarnase seadmega

Nagu eespool mainitud, pakub seda tüüpi autode retušeerimisvärv ostjale kiiret ja lihtsat viisi kahjustuste parandamiseks minimaalsete kuludega. Seega on kaitse- ja kvaliteeditase madalam kui see, mida on võimalik saavutada töökojas kiirtaastusprotsesse (tuntud kui " tark remont, kohapealne remont, jne.).

Selles rühmas paistavad silma järgmised valikud:

• Värvi retušeerimine pintsliga.
• Pliiatsi tüüpi retušeerimisvärv.

Pintsliga retušeerimist on kahes versioonis. Need on väga spetsiifilised: originaal, autotootja või edasimüüjate toodetud ja kolmandate osapoolte tootjad. Mõlemal juhul tagab seda tüüpi retušeerimistindi kasutamine teatud kaitse ja on tugevam lahendus kui muud süsteemid, näiteks pliiats.

Tootja või ametliku edasimüüja poolt pakutavad harjad on saadaval kõigi värvide jaoks, mida on kohandatud ISBNi järgi, iga automudeli jaoks. See tagab värvi sama, mis parandab retušeerimise välimust. Lisaks tarnitakse see kaitse parandamiseks ja algse viimistluse simuleerimiseks koos teiste toodetega, näiteks lakiga või vahaga.

Pintsli puhul kipub spetsialiseerimata tootjate retušeerimine olema mitmekülgsemat värvi. Seega on retušeerimine vähem täpne ja palja silmaga paremini nähtav.

Kõik “pliiatsi” tüüpi retušeerimisvärvid, mis esindavad ökonoomsemat lahendust, on vähem vastupidavad ega taga mingit kaitset, mistõttu on nende kasutamine soovitatav vaid hädaolukorras, kus muud võimalust pole. Teisest küljest ei too need kaasa originaalvärviga nii töökindlaid taastamisi kui näiteks tootja või spetsialiseeritud ettevõtete poolt levitatavate pintslitüüpi viimistlusvahenditega.

Nende värvide pealekandmiseks tuleb järgida järgmist protsessi:

1. Puhastage järelejäänud värv.
2. Puhastage ja puhastage pind puhastusvahendiga.
3. Viimistlege kahjustus.

Aerosoolpakendites kasutatavate värvide retušeerimine

Seda tüüpi kahjustuste retušeerimine parandab tulemusi harja või pliiatsi retušeerimissüsteemide osas, kuna sellel on parem viimistlus, tihendus ja viimistluskindlus. Kuid see protsess on kallim ja aeganõudev, teil peab olema värvikood, kuid see ei nõua palju tehnilisi oskusi.

Värvitootjad müüvad igat tüüpi pihustusvärve: emailid, lakid, krundid jms, mis võimaldab kahjustused täielikult kõrvaldada. Kui eesmärk on väikese ala retušeerimine, peaksite toimima järgmiselt.

• Puhastage kahjustatud ala, et eemaldada rooste, värvi jms jäljed.
• Pinna lihvimine abrasiivse, kolmemõõtmelise õhukese käsna abil liivapaberiga.
• Puhastage ja rasvatustage pind.
• Kaitske piirialasid, mida ei värvita. Kaitse peab asuma alati tegevuskohast piisavalt kaugel, et värv ei ulatuks elemente kaitsva lindi servani. Kui see äkki juhtus - võib lihvimine tulevikus aidata.
• Kui kahjustused on suured ja seal on paljast metallist alasid, tuleb pinna kaitsmiseks peale kanda primer-pihusti.
• Kui laki all olevas värvikihis on kahjustusi, kandke tootja näidatud värviline email. Tuleb meeles pidada, et ülimalt oluline on jälgida mantlite vahelist hoidmisaega.
• Kandke lakk tootja määratud pihustusvormis. Lakikiht ei tohiks ületada värvikihti ega tohi mingil juhul ulatuda ülejäänud elemente kaitsva lindi servani. Värvikihi pealekandmisel peate oma randmega tegema väikese pöörleva liikumise, et lakk asetuks ühtlaselt (segamistehnika).
• Üleminekutsooni nähtavuse vähendamiseks võite värvi kanda väiksema kihina, mis hõlbustab järgnevat poleerimisprotsessi.
• Pärast detaili täielikku kuivamist on lakiga üleminekutsoon vaja ülejäänud osadega integreerimiseks hoolikalt poleerida ja poleerida.

Sama protsessi võib saavutada, kombineerides aerosoolvärve professionaalseks kasutamiseks mõeldud värvide ja lakkidega või kasutades aerograafi. Nendel juhtudel on renoveerimise kvaliteet viimistluse, kaitse ja vastupidavuse osas märkimisväärselt tõusnud. Samal ajal on vaja plastmaterjalidega hoolikalt töötada, tasub värvile nakkuvuse suurendamiseks kleepida kiht paljale plastikule.

Värvid, katteta plasti retušeerimiseks

Seda tüüpi värv on toode, mis on spetsiaalselt ette nähtud plasti parandamiseks, et parandada selle aluspinnaga nakkumist ja jäljendada teatud tüüpi viimistlusi, kui need materjalid on katmata. Toodetest on kõige populaarsemad pihustusvärvid. Müüakse erinevates värvides (tavaliselt must või antratsiit) ja mitmesuguse pinnaviimistlusega (tekstuurse viimistluse jaoks sile või kare).

Need autodele mõeldud värvid võimaldavad teil osi täielikult värvida ja neid kohaldatakse otse. Taotlusprotsess on järgmine:

• Kui on kriimustusi, lihvige P-180-ga, rasvatustage pinnad, kandke krunt ja seejärel pange hermeetikuga pinna tasandamiseks. Pärast kuivamist lihvige liiv koos piirialaga umbes P-360 terani.
• Puhastage ja rasvatustage uuesti.
• Kõigi ülaltoodud ettevaatusabinõude kasutamisel külgnevate alade kaitse.
• Kandke värv pihustuspurgis.

Samuti tuleb märkida, et on ka teisi tooteid, mis on mõeldud plastide välimuse parandamiseks või kõrvalekallete parandamiseks. Kõige olulisemad on järgmised:

• Vedelate plastide redutseerijad.
• Sünteetiliste materjalide värvained.
• Armatuurlaudade või siseplastide aerosoolvärvid.

Järeldus

Autode värvimiseks ja parandamiseks on mitu võimalust. Ühe või teise valik sõltub viimistlusest ja vastupidavusest, mida soovite renoveerimisel saavutada, kuigi professionaalsest seisukohast on soovitatav värvimistööd teha professionaalse relvaga.