Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?
Artiklid,  Sõiduki seade,  Masinate töö

Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

Kõik teavad, et põlemisprotsess nõuab kolme teguri olemasolu: tuleallikas, põlev aine ja õhk. Autode osas vajab mootor puhast õhku. Võõrosakeste olemasolu silindrites on täis kogu seadme või selle osade kiiret riket.

Õhufiltrit kasutatakse sissepritsega mootori sisselaske karburaatorisse või sisselaskekollektorisse siseneva õhu puhastamiseks. Mõned autojuhid usuvad, et seda tarbekaupa pole vaja sageli muuta. Mõelge, millist funktsiooni osa täidab, ja mõelge ka mõned soovitused selle asendamiseks.

Miks vajate õhufiltrit?

Mootori tõhusaks tööks ei tohi kütus lihtsalt põleda. Selle protsessiga peaks kaasnema maksimaalne energia eraldumine. Selleks peab õhu ja bensiini segu olema teatud proportsioonis.

Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

Nii et kütus on täielikult põlenud, peab õhumaht olema umbes kakskümmend korda suurem. Tavaline auto 100 km pikkusel lõigul. tarbib umbes kakssada kuupmeetrit puhast õhku. Transpordi liikumise ajal satub õhu sisselaskeavasse tohutul hulgal tahkeid osakesi - tolmu, liiva eesolevast või järgmisest autost.

Kui poleks õhufiltrit, rikneks mis tahes mootor kiiresti. Ja jõuseadme kapitaalremont on kõige kallim protseduur, mis mõne auto puhul on kuludega identne teise auto ostmisega. Nii suure kuluartikli vältimiseks peab autojuht paigaldama sobivasse kohta filtrielemendi.

Lisaks takistab õhufilter sisselasketorustiku müra levikut. Kui element tugevalt ummistub, laseb see vähem õhku läbi. See omakorda viib selleni, et bensiin või diislikütus ei põle täielikult läbi.

Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

See puudus mõjutab heitgaaside puhtust - atmosfääri satub rohkem mürgiseid gaase ja saasteaineid. Kui auto on varustatud katalüsaatoriga (lugege selle detaili olulisuse kohta) siin), siis väheneb selle probleemi tõttu oluliselt selle ressurss, kuna tahm koguneb selle rakkudesse liiga kiiresti.

Nagu näete, aitab isegi selline ebaoluline element nagu õhufilter auto mootorit korralikus korras hoida. Sel põhjusel on oluline pöörata piisavat tähelepanu selle osa asendamisele.

Õhufiltrite tüübid

Filtreid on kahte peamist tüüpi. Need on klassifitseeritud vastavalt materjalile, millest filtrielemendid on valmistatud.

Esimene kategooria sisaldab papist modifikatsioone. Need elemendid teevad head tööd väikeste osakeste hoidmisel, kuid mikroskoopiliste omadega ei lähe need hästi toime. Fakt on see, et paljudel kaasaegsetel filtrielementidel on osaliselt kohev pind. Paberfiltrite valmistamisel on seda efekti raske saavutada. Selliste modifikatsioonide teine ​​puudus on see, et niiskes keskkonnas (näiteks tugev udu või vihm) jäävad filtrirakkudesse väikesed niiskustilgad.

Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

Paber paisub kokkupuutel veega. Kui see juhtub filtriga, siis siseneb mootorisse väga vähe õhku ja seade kaotab oluliselt võimsuse. Selle efekti kõrvaldamiseks kasutavad autoosade tootjad spetsiaalseid vetthülgavaid immutusi, et hoida lainetuse pinnal niiskust, kuid elementi deformeerimata.

Filtrite teine ​​kategooria on sünteetiline. Nende eelis paberist analoogi ees on see, et nad hoiavad mikrokiudude olemasolu tõttu paremini mikroskoopilisi osakesi. Samuti ei paista materjal kokkupuutel niiskusega, mis võimaldab elementi kasutada mis tahes kliimavööndis. Kuid üks puudusi on sagedasem asendamine, kuna selline element ummistub kiiremini.

On veel üht tüüpi filtrit, kuid seda kasutatakse kõige sagedamini sportautodes. See on ka sünteetiline modifikatsioon, ainult selle materjal on immutatud spetsiaalse õliga, mis parandab adsorptsiooni. Vaatamata kõrgele maksumusele saab detaili pärast vahetamist teist korda kasutada. Kuid enne selle paigaldamist peab pind olema läbinud spetsiaalse töötluse.

Mis tüüpi õhufiltrid on?

Lisaks tootmismaterjali järgi klassifitseerimisele jagunevad õhufiltrid järgmistesse tüüpidesse:

  1. Kere on valmistatud silindri kujul. See disain sõltub õhu sisselaskeava tüübist. Enamasti paigaldatakse sellised osad diiselmootoriga sõidukitesse (mõnikord leidub neid diisel-sisepõlemismootoriga sõiduautodes ja peamiselt veoautodes). Nulltakistusega filtrid võivad olla sarnase kujundusega.Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?
  2. Korpus on valmistatud paneeli kujul, milles filtrielement on fikseeritud. Enamasti on need modifikatsioonid odavad ja neid kasutatakse vaikimisi. Filtrielement selles on spetsiaalse immutusega paber, mis hoiab ära niiskusega kokkupuutuva kontaktpinna deformeerumise.Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?
  3. Filtrielemendil pole raami. Sarnane tüüp on paigaldatud enamikule kaasaegsetele autodele, nagu eelmine analoog. Ainus erinevus on mooduli disain, kuhu selline filter on paigaldatud. Nendel kahel modifikatsioonil on suur filtreerimise kontaktpind. Deformatsiooni vältimiseks saavad nad kasutada armeerivat traati (või plastikust võre).Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?
  4. Rõngakujuline filter. Selliseid elemente kasutatakse karburaatoriga mootorites. Selliste filtrite peamine puudus on see, et need hõivavad suure ala, kuigi õhupuhastus toimub neis enamasti ühes osas. Kuna materjali õhku imades on selle deformeerimiseks piisav rõhk, kasutatakse seda tüüpi osade ehitamisel metallvõrku. See suurendab materjali tugevust.Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

Samuti erinevad filtrid üksteisest puhastusastme poolest:

  1. Üks tasand - spetsiaalsete vetthülgavate ainetega immutatud paber voldib nagu akordion. See on kõige lihtsam tüüp ja seda kasutatakse enamikus soodsates autodes. Kallim analoog on valmistatud sünteetilistest kiududest.
  2. Kaks puhastustaset - filtrimaterjal on identne eelmise analoogiga, ainult õhu sisselaskeava küljel on selle struktuuri paigaldatud jäme puhastuselement. Tavaliselt eelistavad seda modifikatsiooni sagedase maastikusõidu austajad.
  3. Kolmel tasemel - eelpuhastiga standardmaterjal, õhuvoolu sisselaskeava küljele on filtri struktuuri paigaldatud ainult staatilised labad. See element tagab pöörise moodustumise struktuuri sees. See võimaldab suurtel osakestel koguneda mitte materjali pinnale, vaid filtri korpuses, põhjas.

Millal on aeg õhufiltrit vahetada?

Kõige sagedamini näitab filtri vahetamise vajadust selle väline olek. Iga autojuht oskab määrdunud filtrit puhtast eristada. Näiteks kui filtrimaterjali pinnale ilmub õli või on kogunenud palju mustust (tavaliselt imetakse õhku detaili ühes osas, nii et äärealad jäävad sageli puhtamaks), siis tuleb see asendada.

Kui tihti autos õhufiltrit vahetada

Mis puudutab väljavahetamise sagedust, siis pole ühtegi ranget reeglit. Parim variant on vaadata hooldusraamatust ja vaadata, mida konkreetse auto tootja soovitab. Kui sõidukit kasutatakse vähe saastunud tingimustes (tolmusel teel sõidab auto harva), siis on asendamisperiood pikk.

Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

Tavalised hooldustabelid näitavad tavaliselt ajavahemikku 15–30 tuhat kilomeetrit, kuid see kõik on individuaalne. Kui aga masinale kehtib garantii, tuleb sellest reeglist kinni pidada või isegi sagedamini asendada.

Paljud autojuhid vahetavad mootoriõli tühjendamisel ja uue täitmisel õhufiltrit (arvestades õli vahetamise intervalli) eraldi soovitused). Turbolaaduriga varustatud diiselmootorite puhul kehtib veel üks range soovitus. Sellistes mootorites läbib filtrit suurem õhuhulk. Sel põhjusel on elemendi eluiga oluliselt vähenenud.

Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

Varem puhastasid kogenud autojuhid filtrit käsitsi, loputades seda veega. See protseduur muudab detaili pinna puhtamaks, kuid ei puhasta materjali poorid. Sel põhjusel ei taga isegi "uuendatud" filter vajalikku värske õhu kogust. Uus filter pole nii kallis, et autojuht ei saaks endale lubada sellise "luksuse" ostmist.

Kuidas vahetada õhufiltrit?

Asendusprotseduur ise on väga lihtne, nii et isegi kogenematu autojuht saab sellega hakkama. Kui autol on karburaatori tüüpi mootor, asendatakse element järgmises järjestuses:

  • Mootori kohal on nn "pann" - kettakujuline õõnesosa, millel on õhuvõtuava. Mooduli kaanel on kinnituspoldid. Olenevalt masina margist võivad need olla pähklid või “lambad”.
  • Katte kinnitus on lahti keeratud.
  • Rõngasfilter asub kaane all. See on vajalik hoolikalt eemaldada, et selle pinnalt osakesed karburaatorisse ei satuks. See ummistab väikesed kanalid, mis nõuavad detaili puhastamisel täiendavaid jäätmeid.
  • Et vältida mustuse sattumist karburaatorisse järgmise protseduuri ajal, katke sisselaskeava puhta lapiga. Veel üks kalts eemaldab kogu prahi "panni" põhjast.
  • Paigaldatud on uus filter ja kaas on suletud. Tasub pöörata tähelepanu märkidele, mida saab õhu sisselaske korpusele paigaldada.
Auto õhufilter - miks seda vaja on ja millal vahetada?

Sarnane protseduur viiakse läbi sissepritsega mootorite puhul. Ainult selle mooduli disainifunktsioonid, millesse asendatav element on paigaldatud, erinevad. Enne uue filtri paigaldamist peaksite korpuse sisemuse prahist puhastama.

Järgmisena peate pöörama tähelepanu sellele, kuidas filter ise asetada. Kui osa on ristkülikukujuline, siis pole selle paigaldamiseks muud võimalust. Ruudukujulise kujunduse korral pöörake tähelepanu õhu sisselaskeava noolele. See näitab voolu suunda. Filtrimaterjali ribid peaksid asuma seda noolt mööda, mitte üle.

Parimad õhufiltrid autole

Tutvustame uusimat autofiltrite hinnangut:

Ettevõte:Brändi hinnang,%:Arvustused (+/-)
Mees9238/2
VIC9229/1
Bosch9018/2
filtrid8430/4
Sööki8420/3
MASUMA8318/3
SCT7924/5
JS ASAKASHI7211/4
Balls7022/7
Hea tahe6021/13
TSN5413/10

Hinnangute andmed põhinevad klientide arvustustel, kes on tooteid kasutanud kogu 2020. aasta jooksul.

Siin on väike video võrdlus mitme näiliselt sarnase filtri modifikatsiooni kohta:

Millised filtrid on paremad? Õhufiltrite võrdlus. Õhufiltri kvaliteet

Küsimused ja vastused:

Mis on autode filtrid? Kõikides süsteemides, mis nõuavad puhast töökeskkonda. See on kütusefilter, õhk mootoris, õli sisepõlemismootoritele, õli kasti jaoks, auto salongi siseneva õhu puhastamiseks.

Milliseid filtreid tuleb autos vahetada õli vahetamisel? Õlifilter tuleb vahetada. Mõnel autol vahetatakse ka kütusefilter. Soovitatav on vahetada ka õhufilter.

Üks kommentaar

  • Anonüümne

    Innovatsioon või uuendused filtrites Eesmärk on luua kohandatud ja korduvkasutatavaid filtreid ning säästa filtrite arvelt raha

Lisa kommentaar