Proovisõit Volkswagen Tiguan 2017 konfiguratsioon ja hinnad
Sisu
Saksa kompaktse crossoveri, Volkswagen Tiguani, debüüt toimus kell Frankfurdi autonäitus aastal 2007. Hoolimata asjaolust, et krossoverid pole Euroopas kõige populaarsem transpordiliik, kohtasid nad tollast uudsust pauguga.
Uuendatud Volkswagen Tiguan ilmus 5 aastat hiljem. Huvitav on see, et ümberehitatud versiooni müük algas juba enne uudsuse ametlikku esietendust. Ei, see pole turundajate ja PR-spetsialistide valearvestus. See on sissepääs!
Fakt on see, et stiilieelse versiooni crossoverid müüdi nii edukalt, et tootja kaubad selle mudeli jaoks lõppesid lihtsalt enne uuendatud mudeli ametlikku esietendust. Seega, et mitte potentsiaalseid ostjaid piinata ja moodustunud nišši täita, otsustas Volkswagen sundida müüki alustama. See asjaolu parandas kahtlemata crossoveri niigi kõrget mainet ning andis tootjale ka omamoodi tõuke tootmise laiendamiseks.
Täna on Volkswagen Tiguan maailma populaarseim Volkswagen! Tiguan on üks Venemaa turul esitletud mure mudelitest. Veelgi enam, masina kokkupanek toimub ka meie riigis Kaluga tehases. Tõsi, Venemaa assamblee crossoverid pole arvustuste põhjal otsustades nii atraktiivsed kui Saksamaa omad. Kuid see pole üllatav. Traditsiooniliselt algab VW Tiguani ülevaade välisküljega. Vaatame kapoti sisse ja alla ning räägime ka Venemaa turul pakutavatest varustustasemetest.
Välimine osa Volkswagen Tiguan
Kompaktse saksa crossoveri Volkswagen Tiguan esikülg näeb välja kindel, tõsine ja mõnevõrra vaoshoitud. Siin pole vihjet agressiivsusele ega elegantsile. Ehkki ei, on elegants ehk nähtav. See peitub lihtsalt vaoshoituses. Enne mudeli joonistamist räägiti disaineritele korduvalt praktilisest välimusest, mis ei tohiks ühegi kvaliteedi suuremas suunas kõrvale kalduda.
Üldiselt on Volkswagen Tiguan välimus valmistatud Saksa tootja uues korporatiivses stiilis. Kompaktne katkiste külgedega ja täiesti lamedate alustega radiaatorivõre on disaini seisukohalt esiosa kõige olulisem element.
Pöörake tähelepanu sellele, kui harmooniliselt on see ühendatud mitte ainult esilaternate esilaternatega, mis külgnevad kinkide kohtades samamoodi, vaid ka alumise õhu sisselaskeavaga, mis on valmistatud tagurpidi klassikalise trapetsi kujul.
Volkswageni põhistiil kajastub kahes ristuvas kroomitud lamellis ja keskel asuvas VW kaubamärgis. Esilaternatel on kaks sektsiooni. Toas on LED-päevasõidutulede bumerangid ja suunatuled. Udutuled on valmistatud klassikalises ümaras vormis.
Profiililt jätkab Volkswagen Tiguan sama vaoshoitud ja tõsist stiili. See on kõige puhtam klassika. Pean tunnistama, et õiged vormid ilma eriliste lahendusteta võivad olla ka ilusad.
Veelgi enam, te vaatate seda kompaktset sakslast ja tahtmatult mõistate, et teie ees on väga kvaliteetne auto. Ja mitte ainult sees, vaid ka igas väiksemas välimuse detailis. Kõik siin piirneb täiuslikkusega. Valdav osa muude autokontsernide tootjatest üritab silma paista mingisuguse erakordse lahenduse tõttu ja sageli tundub see sobimatu.
Kasutades Volkswagen Tiguani näidet, saate veenduda, et õiged vormid, millel pole pretensioonikaid servi, võivad tõesti ilusad välja näha. Ruudukujulised, mõõdukalt kumerad ja siledate ümarate nurkadega rattakaared, korralikud suured uksed, mis tagavad mugava istuvuse, õrnalt kaldus katusejoone ja mõõdukalt kergelt üles tõstetud käejoon. Küljepeeglid on varustatud LED-suunatulede, kütte ja elektriajamiga.
Ja Volkswagen Tiguani tagumine osa näeb välja vaoshoitud. Klassikaline mõõduka klaasiga ja ülespoole avanev tagaluuk. Kõige ülaosas näete miniatuurset dekoratiivset spoilerit koos täiendava integreeritud piduritulega ja klaasil on klaasipuhasti. Kompaktse kaitseraua alt näete kahetasandilise väljalaskesüsteemi väljapääsu. Kogu kere perimeetri ulatuses on Volkswagen Tiguan kaitstud värvimata plastiga. Eriti massiline kaitse on kärestikul.
Volkswagen Tiguan välimus jätab meeldiva rahuliku mulje. Ei ole mõtet tema teenet veel kord korrata. Kujunduse jaoks peaksid sakslased panema julge pluss. Pole üllatav, et auto on oma segmendis nii populaarne. Pole kahtlust, et välimusel, mille disainerid Volkswagen Tiguanile "andsid", on eduka müügi puhul oluline roll.
Volkswagen Tiguan salong
Saksa kompaktse maasturi sisemuses on kõik sama harmooniline kui välisküljel. Saksa autotootjad, sealhulgas Volkswagen, eelistavad alati mitte luksust, vaid mugavust, kvaliteeti ja praktilisust. Just need omadused eristavad Volkswagen Tiguani salongi. Viimistlusmaterjalid on väga kvaliteetsed. Ja pole tähtis, millist konfiguratsiooni arvestada. Kas kangast või nahast viimistlusega.
Ka saksa krossoveri sisemuse ergonoomika on kõrgel tasemel. Isegi algajal on varustuse ja nuppude paigutusega harjumine väga lihtne. Juhiuksel on elektriakende juhtseade ja kõige ülaosas on ümmargune peeglijuhtimine (soojendus, voltimine).
Roolist vasakul, esipaneeli ülemises osas on kahekordne ventilatsiooniseade ja alumises osas valgustuse juhtnupp (lähituled, mõõtmed, eesmised / tagumised udutuled). Hämardajast paremal on dimmer ja esitulede vahemik. Kõik need elemendid asuvad juhile väga mugavalt ligipääsetavas kohas.
Kolme kodaraga rooli on käes väga mugav hoida. Vasakul kuvatakse helisüsteemi ja telefoni juhtnupud, paremal - pardaarvuti, mille ekraan on armatuurlaua keskel.
Keskkonsoolis on põhikoht reserveeritud multimeediakompleksi ekraanile. Bluetoothi kaudu on võimalik mängida nutitelefonist CD, MP3, muusikat. SD-kaardi jaoks on pesa. Kompaktne kliimaseade asub multimeediakompleksi ekraani all.
Eraldi tasub märkida rinde praktilisust, mis on tingitud paljudest saladustest. Ülemises keskkonsoolil on plastkaartide jaoks kaks väljalõiget (ja kaks automaatkäigukasti vahetuse valija kõrval), ukseavades on ruumi pudeli jaoks, keskkonsooli all on ka kaks panipaika, kaks tassi hoidikud asuvad istmete vahel, istmete all on hoiukastid, samuti kasti-käetugi, mida saab reguleerida käeulatuses ja kõrguses. Esireas istmete kõrgus ja käeulatus on reguleeritavad. Seljatugi on reguleeritav kallutamiseks ja nimmepiirkonna toetamiseks.
Volkswagen Tiguani tagumine rida on mõeldud kolmele reisijale. Põlvede jaoks on siin piisavalt ruumi nii laiuses kui ka kõrguses. See on eriti väärtuslik, kui arvestada, et Volkswagen Tiguan pole oma mõõtmetelt suur. Jällegi on ergonoomika suurepärane. Tagareas reisijatele on saadaval lauad, mis on sisse ehitatud esiistmete seljatoe sisse, 12 V pistikupesa, deflektorid ja topsihoidjad. Keskmise istme seljatugi saab vajadusel käetoeks. Tagumise rea istmed on käeulatuseks reguleeritavad.
Volkswagen Tiguani pagasiruumi deklareeritud maht on 470 liitrit. Põrand on täiesti tasane. Varuratta hoidmiseks on all nišš. Vasakul küljel on ka väike sahtel tungraua, ohutusplaadi ja puksiirhaagi hoidmiseks. Tagumiste istmete kokkuklapituna suureneb pakiruum 1510 liitrini.
Spetsifikatsioonid Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan on ehitatud PQ35 platvormile, mille ta sai pärandiks sama populaarselt kontserni mudelilt - Volkswagen Golfilt.
Crossoveri pidurisüsteem on täielikult ketas. Jõuseadmete rida sisaldab koguni 7 mootorit - neli bensiinimootorit ja kolm diiselmootorit.
Kuid Venemaal on saadaval ainult 4 mootorit - kolm bensiini ja üks diisel.
Noorem bensiinimootor on 1.4-liitrine mootor, mis toodab 122 hobujõudu. Töötab paralleelselt ainult 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
Teine 1.4-liitrine seade on varustatud 6-käigulise automaadiga ja toodab 150 hobujõudu. Lava taga arvatakse, et see modifikatsioon on kõige kahetsusväärsem. Väikese mahuga võimas mootor on väga ebausaldusväärne.
Vanem bensiinimootor - 2-liitrine, toodab 170 hobust. Varustatud 6-käigulise automaatikaga.
Edukaim, jällegi kriitikute ja autoomanike soovituste põhjal, on Volkswagen Tiguani diiselversioon. 2-liitrine TDI toodab 140 hobust ja on varustatud 6-käigulise automaadiga. Muudel turgudel on saadaval ka 7-käiguline DSG robotkäigukast.
Komplekt Volkswagen Tiguan
Venemaa turul on Saksa kompaktne krossover saadaval 7 varustustasemega:
- Trend ja lõbus;
- Klubi;
- Kergejõustik;
- Sport & stiil;
- Sport;
- Rada ja stiil;
- R-liin.
Kõige soodsamas konfiguratsioonis Trend & Fun on Saksa krossover varustatud:
- dekoratiivsed lisandid;
- istmete riidest polster;
- kolm peatoed tagumises reas;
- elektromehaaniline roolivõimendi;
- multifunktsionaalne ekraan;
- üksikud laternad ees;
- kaks topsihoidjat ees ja taga;
- elektriline seisupidur;
- valgustatud meigipeeglid;
- kesklukk.
Selle konfiguratsiooni väliskülg on saadaval:
- veerev varuratas;
- tööriistade komplekt;
- 16-tollised terasest rattad;
- mustad katusereelingud.
Track & Fieldi konfiguratsioonis on salongi crossover lisaks varustatud rehvirõhu anduriga; kompass pardaarvutis; maastikul ESP funktsioon. Väliselt pakutakse siin lisaks 16-tolliseid valuvelgi; kaitserauad etenduses "mugavus".
Volkswagen Tiguan - R-Line'i kõige "laetud" konfiguratsioonis on krossover varustatud väga rikkalikult. Selle konfiguratsiooni väliskülg on saadaval:
- valuveljed "Mallory" 8J x 18; vargusevastased poldid; kroomitud serv külgakendele; vale radiaatorivõre kroomviimistlusega;
- roostevabast terasest ukseläved (kiri “Alltrack”);
- tagumine spoiler ja kaitserauad R-Line stiilis;
- kerged katusereelingud.
Interjöör pakub:
- nahast käiguvaliku käepide;
- Titanium Black peavooder;
- eesmised sportistmed;
- nahast kolme kodaraga multifunktsionaalne rool;
- multimeediakompleks App-Connect;
- navigatsioonivastuvõtja;
- Avastage meediuminavigatsioonisüsteem.
Volkswagen Tiguani ohutus
Saksa autosid eristab traditsiooniliselt kõrge ohutustase. Erandiks polnud ka Volkswagen Tiguan, mis on juba varustatud:
- elektrooniline immobilisaator;
- piduri abisüsteemid ABS, ASR, EDS;
- roolisüsteem;
- eesmised ja külgmised turvapadjad;
- turvakardinad;
- 2 ISOFIX lapseistme kinnitust;
- kahe tagumise reisija automaatsed turvavööd;
- eelpingutitega esirea automaatsed turvavööd.
EuroNCAPi andmetel pälvis Volkswagen Tiguan oodatud 5 tärni, eelkõige: juhi ja kõrvalistuja ohutus - 87%, laste turvalisus - 79%, jalakäijate turvalisus - 48%, aktiivne ohutus - 71%.
Video ülevaade ja proovisõit Volkswagen Tiguan 2017
