Proovisõit Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Saksa väikekaubiku test – maanteekatse
Proovisõidu

Proovisõit Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Saksa väikekaubiku test – maanteekatse

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Saksa kompaktse mahtuniversaali test - Road Test

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Saksa väikekaubiku test – maanteekatse

Pagella
linn7/ 10
Väljaspool linna8/ 10
maanteel9/ 10
Elu pardal6/ 10
Hind ja kulud6/ 10
turvalisus8/ 10

Volkswagen Golf Sportsvan on ideaalne universaal neile, kes ei taha liiga kogukat autot: see võiks olla mitmekülgsem ja maksta veidi vähem, kuid see ei joo palju ja töötab väga vaikselt.

La Volkswagen Golf Sportsvan see on mahtuniversaal väga alahinnatud kompaktne: vaatamata sellele, et sellel on armastatuga palju ühiseid elemente (mootor, käigukast ja vastavalt piklik platvorm) golf ta ei olnud nii edukas kui tema "tädipoeg".

Meie maanteekatse peame versiooni analüüsima 1.6 TDI 110 hj Highline varustatud automaatkäigukast a Kahe siduriga DSG: Uurime koos, kuidas see juhtub.

linn

La Volkswagen Golf Sportsvan on üks mahtuniversaal kompaktne, turul vähem mahukas. Parklates saab kasutada väikseid välismõõte (4,34 meetrit) ja suuri klaaspindu, kuid manööverdamisel tuleb silmitsi seista puudusega. parktronic standard (ees ja taga valikuline hinnaga 660 eurot) ja kehakaitse.

Hea vastus mootor 1.6 turbodiisel TDI 110 hj juba kiirusel 2.000 p / min garanteerib valgusfoorides hea stardi, kuid peatamised nad reageerivad linna munakividele üle.

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Saksa kompaktse mahtuniversaali test - Road Test

Väljaspool linna

La Volkswagen Golf Sportsvan pakub kõrget sõidurõõm kuid mitte tavalises mõttes: lühidalt öeldes on see MPV, mis eelistab mugavust lõbule. Teekäitumine on pigem rahustav kui meelelahutuslik, rool on piisavalt täpne ja DSG kahe siduriga automaatkäigukast Seitsme ülekandearvuga pakub see kiiret ja diskreetset käiguvahetust, mis aitab oluliselt kaasa mugavusele pardal.

Sellele kõigele lisandub mootor, mis armastab sõidu elastsust, kuid ei jäta tähelepanuta ka agilityt koormatuna: 192 km/h tippkiirus ja 11,3 sekundit 0-100 kilomeetrini tunnis on igati arvestatav kulu. .

maanteel

Sobivat kompaktset mahtuniversaali on raske leidakiirtee kohta Volkswagen Golf Sportsvan: väga vaikne ja optimaalselt helikindla salongiga peatamised mis filtreerib tühimikud suurepäraselt, pidurid äärmiselt võimas ja järjepidev turvatunne isegi hädaolukorras.

Rääkimata sellestautonoomia: Wolfsburgi tootja väidab, et läbisõit on 1.250 km ja pingevaba sõidustiili korral võite ületada 1.000 km.

Elu pardal

Nõrkus Volkswagen Golf Sportsvan mitmekülgsus: enamik rivaale MPV Saksa keel on tegelikult avaram (aga ka tülikam). Kabiinil on kasum tagasitõmmatav diivan sellest hoolimata pagasiruumi (veenev viiekohalises režiimis: 500 liitrit) ei ole tagaistmete allapööramisel eriti suur (1.520 liitrit).

Positiivse poole pealt märgime juhtseadiste suurepärast paigutust armatuurlaud и viimistlus millel on väga vähe vigu.

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Saksa kompaktse mahtuniversaali test - Road Test

Hind ja kulud

La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 HP Highline DSG see on kallis – 29.250 XNUMX eurot – ja on standardvarustus üsna täielik, mis sisaldabautoraadio Bluetooth CD Mp3 Aux-in USBsiis automaatkäigukastsiis valuveljed 17" automaatne kliimaseadesiis Autopiloot и udutuled, väärtuse säilitamine jääb see aga madalamaks kui "tavaline" Golf, mis on kasutatud autode turul rohkem nõutud.

La Garantii see on vaid kaks aastat piiramatu läbisõiduga (seaduslik miinimum), aga mina tarbimine need on hämmastavad: on ilmne, et deklareeritud 25 km / l on võimatu saavutada, kuid püsivat kiirust säilitades, ilma liiga kiiresti kiirendamata, saate püsida üle 20.

turvalisus

La turvalisus eest Volkswagen see on tõsine asi: Golf Sportsvan saadud viis tähte в Euro NCAP kokkupõrkekatse ja on standardvarustus mis sisaldab turvapadi ees, küljel (ees ja taga), kardin (ees ja taga) ja põlvekardinad, eesmised peatoed piitsakaitsega, stabiilsus- ja veojõukontroll ning väsimustuvastussüsteem.

Sellele lisandub hea stabiilsus kurvides suurel kiirusel, võimas pidurisüsteem ja suurepärane nähtavus igas suunas.

Спецификация
Tehnika
mootorturbodiisel
eelarvamus1.598 cm
Maksimaalne võimsus / p / min81 kW (110 hj) koos 3.200 XNUMX kaaluga
Maksimaalne pöördemoment / pöörded250 Nm kuni 1.500 sisendit
väide6 Евро
Käigukast / veojõud7-käiguline automaat / ees
Võimsus
Tünn500 / 1.520 liitrit
Paak50 liitrit
Jõudlus ja tarbimine
maksimaalne kiirus192 km / h
Acc. 0-100 km / h11,3 sekundit
Urb. / Ext. / Täis Tarbimine22,7 / 26,3 / 25,0 km / l
Vabadus1.250 km
CO2 heitkogused104 g / km
Kasutuskulud
аксессуары
17-tollised valuveljedseriaal
Püsikiirusehoidjaseriaal
Xenoni esituled1.685 евро
Udutuledseriaal
Nahk sisustus2.360 евро
Satelliitnavigaator965 евро
Elektr. Kokkupandavad peeglid230 евро
Eesmised parkimisandurid ja post.660 евро
Panoraamvaatega katus1.260 евро
Metallist värv630 евро

Lisa kommentaar