Proovisõit Hyundai Tucson läheb autopiloodil tänavatele

Crossover on varustatud täiustatud püsikiiruse regulaatori, mitme kaamera, radari ja anduriga.

Lõuna-Korea ettevõtted Hyundai ja KIA jätkavad oma keskkonnaprogrammi elluviimist. Nad on saanud Nevada võimudelt litsentsi, mis võimaldab katsetada poolautonoomseid sõidukeid avalikel teedel kogu Beatty linnas. (Ilmselt pole Koreas sellist otsust tehtud.) Testide seas on vesinikkütuseelementidega krossover Tucson Fuel Cell ja elektriline luukpära Kia Soul EV. Otsuse tegemisel hinnatakse jalakäijate, jalgratturite, fooride, liiklusmärkide, linnataristu ja muu taolise tuntust ning erinevaid ilmastikutingimusi.

"Tänu USA resolutsioonile saame kiirendada meie autonoomsete sõidutehnoloogiate testimist, mis on praegu väljatöötamise algfaasis," ütles Hyundai asepresident Von Lim (vasakul pildil). Tema kõrval on Robin Olender Nevada valitsusest.

Kia insenerid on ADAS-is (Advanced System Assistance Driver) ühendanud oma sõiduoskused ja autopiloodi parkimise võimaluse. Investeeringud selle arendamisse ulatuvad 2018. aastal 2 miljardi dollarini. Poolautonoomne seeriaauto ilmub kümnendi lõpus.

Tucsoni crossoveril on täiustatud püsikiiruse hoidja, mitu kaamerat, radarit ja andurit, sealhulgas ultraheli- ja laserkaugusmõõturid. Tucsonil on mehitamata intervalliga autonoomne sõidurežiim, ummikud kiirusel kuni 60 km / h, kitsas marsruudi abisüsteem ja hädaseiskamissüsteem. ... Hyundai märgib, et ettevõtte täielikult autonoomne juhtimine saab reaalsuseks aastal 2030. Korealased väidavad, et nemad olid esimesed autotootjad, kes tõid tavalistel teedel turule poolautonoomse vesinikuauto, kuid see pole nii. Näiteks kütuseelementidega Mercedes-Benz F 015 prototüüpi on San Francisco tänavatel juba mitmel korral nähtud (nagu näitab ka video).

Ideeauto Mercedes-Benz F015 (San Francisco)

2020-08-30