Autoklaaside tüübid, nende tähistamine ja dekodeerimine
Auto kere,  Sõiduki seade

Autoklaaside tüübid, nende tähistamine ja dekodeerimine

Kindlasti märkas iga autoomanik sõiduki esi-, külje- või tagaklaasil olevaid märgistusi. Selles sisalduv tähtede, numbrite ja muude tähiste komplekt kannab autojuhile palju kasulikku teavet - selle pealdise dekrüpteerimisega saate teavet kasutatud klaasi tüübi, selle valmistamise kuupäeva ja selle kohta saate teada ka keda ja millal see toodeti. Kõige sagedamini ilmneb märgistuse kasutamise vajadus kahel juhul - kahjustatud klaasi vahetamisel ja kasutatud auto ostmisel.

Kui kontrolli käigus selgus, et üks klaas vahetati välja - tõenäoliselt põhjustas selle selle füüsiline kulumine või õnnetus, kuid kahe või enama klaasi vahetamine kinnitab peaaegu kindlasti tõsise õnnetuse olemasolu minevikus.

Mis on autoklaasid

Tehnoloogia arenguga suurenes ka autode liikumiskiirus ning sellest tulenevalt on märgatavalt tõusnud ka nõuded vaate kvaliteedile ja võimele näha sõidu ajal ruumi sõiduki ümber.

Autoklaas on kereelement, mis on loodud nõutava nähtavuse tagamiseks ja kaitsefunktsiooni täitmiseks. Prillid kaitsevad juhti ja kaasreisijaid vastutuule, tolmu ja mustuse, sademete ning teiste liikuvate autode rataste alt lendavate kivide eest.

Autoklaasi peamised nõuded on:

  • Turvalisus.
  • Tugevus
  • Usaldusväärsus
  • Piisav toote eluiga.

Autoklaasi tüübid

Täna on autoklaasi kahte peamist tüüpi:

  • Triplex.
  • Staliniit (karastatud klaas).

Neil on olulisi erinevusi ja täiesti erinevad omadused.

Triplex

Tripleksitehnoloogia abil toodetud autoklaasid koosnevad mitmest kihist (enamasti kolmest või enamast), mis on omavahel ühendatud polümeermaterjalist läbipaistva kilega, kasutades kõrgeid temperatuure. Enamasti kasutatakse selliseid klaase tuuleklaasidena (tuuleklaasidena) ja aeg-ajalt külgmiste või luukidena (panoraamkatustena).

Triplexil on mitmeid eeliseid:

  • See on äärmiselt vastupidav.
  • Kui löök oli tugev ja klaas oli tugevalt kahjustatud, ei hajuta killud kogu auto sisemuses, vigastades juhte ja kaasreisijaid. Vahekihina toimiv plastkile hoiab neid kinni.
  • Klaasi tugevus peatab ka sissetungija - akna sisse pääsemine on keerulisem, purustades sellise autoklaasi.
  • Triplex-tehnoloogia abil valmistatud prillidel on kõrge mürasummutus.
  • Vähendab soojusjuhtivust ja on vastupidav soojusmõjudele.
  • Värvimuutuse võimalus.
  • Ökoloogiline ühilduvus.

Lamineeritud klaasi puuduste hulka kuuluvad:

  • Toodete kõrge hind.
  • Suur kaal.
  • Tootmisprotsessi keerukus.

Kui lamineeritud klaas puruneb auto liikumise ajal, ei haju killud kogu salongi laiali, mis tagab täiendava ohutuse kõigile reisijatele ja sõiduki juhile.

Sellise tavalise triplekspakendi paksus varieerub vahemikus 5 kuni 7 mm. Toodetakse ka tugevdatud - selle paksus ulatub 8 kuni 17 mm.

Pingutatud klaas

Karastatud klaasi nimetatakse staliniidiks ja vastavalt sellele valmistatakse see karastamise teel. Toorikut kuumutatakse temperatuurini 350-680 kraadi ja jahutatakse seejärel. Selle tulemusena moodustub toote pinnale survetugevus, mis on võimeline tagama klaasi kõrge tugevuse, samuti toote ohutuse ja kuumakindluse.

Seda tehnoloogiat kasutatakse kõige sagedamini auto külg- ja tagaklaaside valmistamiseks.

Tugeva löögi korral laguneb selline autoklaas paljudeks nüri servaga fragmentideks. Seda ei soovitata esiklaasi asemele panna, sest õnnetuse korral võivad juhid ja reisijad neist ikkagi vigastada.

Mis on autoklaasi märgistus?

Märgistus rakendatakse autoakendele alumises või ülemises nurgas ja see koosneb järgmistest elementidest:

  • Teave klaasi tootja või kaubamärgi kohta.
  • Standardid.
  • Selle valmistamise kuupäev.
  • Klaasi tüüp.
  • Regulatiivse kinnituse andnud riigi krüptitud kood.
  • Lisaparameetrid (teave peegeldusvastase katte, elektrikütte olemasolu jne kohta)

Täna on autoklaaside markeeringuid kahte tüüpi:

  • Ameeriklane. Valmistatud vastavalt standardile FMVSS 205. Selle ohutusstandardi kohaselt peavad kõik konveierilt väljuvad auto osad olema vastavalt märgistatud.
  • Euroopalik. Kõik Euroopa Liidu liikmesriigid on vastu võtnud ühtse ohutusstandardi ja see kehtib kõigi nende territooriumil müüdavate autoklaaside kohta. Selle sätete kohaselt peab monogrammi kirjutama E-tähe.

Venemaal sisaldab märgistus vastavalt standardile GOST 5727-88 tähtedest ja numbritest koosnevat koodi, mis sisaldab krüpteeritud kujul kogu teavet toote tüübi, klaasi tüübi, millest see valmistati, ja selle paksuse kohta. tehniliste töötingimustena.

Klaasimärgistuse dekodeerimine

Производитель

Märgistusel märgitud logo või kaubamärk aitab teil teada saada, kes on autoklaasi tootja. Samal ajal ei pruugi nimetatud logo alati kuuluda otsetootjale - täpsustatud teave võib olla seotud ettevõttega, kes on autoklaasi tootmise lepingu pool. Samuti saab märgistust otse autotootja rakendada.

Standardid

Märgistus sisaldab ka tähte "E" ja ringi sisse suletud numbrit. See joonis näitab selle riigi riigikoodi, kus detail oli sertifitseeritud. Tootjariik ja sertifikaadi väljaandmine kattuvad sageli, kuid see on vabatahtlik tingimus. Sertifikaate väljaandvate riikide ametlikud koodid:

KoodRiikKoodRiikKoodRiik
E1SaksamaaE12AustriaE24Iirimaa
E2PrantsusmaaE13LuksemburgiE25Horvaatia
E3ItaaliaE14ŠveitsE26Sloveenia
E4HollandE16NorraE27Slovakkia
E5RootsiE17SoomeE28Valgevene
E6BelgiaE18TaaniE29Eesti
E7UngariE19RumeeniaE31Bosnia ja Hertsegoviina
E8ЧехияE20PoolaE32Läti
E9HispaaniaE21PortugalE37Türgi
E10СербияE22VenemaaE42Euroopa Ühendus
E11АнглияE23KreekaE43Jaapan

DOT-märgistus tähendab autoklaasi tootja tehase koodi. Toodud näites on täpsustatud DOT-563, see kuulub Hiina ettevõttele SHENZHEN AUTOMOTIVE GLASS MANUFACTURING. Võimalike numbrite täielik loetelu sisaldab üle 700 üksuse.

Klaasi tüüp

Klaasi tüüp märgistuses tähistatakse rooma numbritega:

  • I - karastatud esiklaas;
  • II - tavaline lamineeritud esiklaas;
  • III - frontaalselt töödeldud mitmekihiline;
  • IV - plastikust;
  • V - tuuleklaas puudub, valguse läbilaskvus on väiksem kui 70%;
  • VI - kahekihiline klaas, valguse läbilaskvus alla 70%.

Klaasi tüübi määramiseks märgistuses märgitakse ka lamineeritud klaasi jaoks kasutatavad sõnad Lamineeritud ja Lamisafe ning Karastatud, Temperlite ja Terlitw - kui karastatud klaas.

Täht "M" tähistuses tähistab kasutatud materjali koodi. Sellest saate teavet toote paksuse ja värvi kohta.

Valmistamise kuupäev

Klaasi valmistamise kuupäeva saab näidata kahel viisil:

  • Murdosa kaudu, märkides kuu ja aasta, näiteks: 5/01, see tähendab jaanuar 2005.
  • Teisel juhul võib märgistus sisaldada mitut numbrit, mis tuleb tootmise kuupäeva ja kuu väljaselgitamiseks lisada. Kõigepealt märgitakse aasta - näiteks "09", seetõttu on klaasi valmistamise aasta 2009. Allolev rida krüpteerib valmistamiskuu - näiteks "12 8". See tähendab, et klaas toodeti (1 + 2 + 8 = 11) novembris. Järgmine rida tähistab tootmise täpset kuupäeva - näiteks "10 1 2 4". Need arvud tuleb ka lisada - 10 + 1 + 2 + 4 = 17, see tähendab, et klaasi tootmise kuupäev on 17. november 2009.

Mõnel juhul võib numbrite asemel märkides aasta märkimiseks kasutada punkte.

Täiendav märkus

Lisasümbolid piktogrammidena tähistuses tähendavad järgmist:

  • IR-kiri ringis - atermaklaas, kameeleon. Selle tootmise käigus lisati kilekiht, mis sisaldab hõbedat, mille eesmärk on soojusenergia hajutamine ja peegeldamine. Peegeldustegur ulatub 70-75% -ni.
  • Termomeetri tähis tähtedega UU ja nool on atermiline klaas, mis takistab ultraviolettkiirgust. Sama piktogramm, kuid ilma UU-tähtedeta, kantakse päikest peegeldava kattega atermaklaasile.
  • Tihti rakendatakse atermilistele prillidele veel ühte tüüpi piktogramme - noolega inimese peegelpilt. See tähendab, et pimestamise võimaluse vähendamiseks on toote pinnale kantud spetsiaalne kate. Selline autoklaas on juhile võimalikult mugav - see vähendab peegeldumisprotsenti korraga 40 punkti võrra.
  • Samuti võib märgistus sisaldada ikoone tilkade ja nooltena, mis tähendab vetthülgava kihi ja antenniikooni olemasolu ringis - sisseehitatud antenni olemasolu.

Vargusvastane märgistus

Vargusvastane märgistus hõlmab sõiduki VIN-numbri kandmist auto pinnale mitmel viisil:

  • Täppide kujul.
  • Täiesti.
  • Täpsustades numbri paar viimast numbrit.

Spetsiaalse hapet sisaldava ühendiga söövitab number auto klaasile, peeglitele või esilaternatele ja saab mattvärvi.

Sellel märgistusel on mitmeid eeliseid:

  • Isegi kui selline auto varastatakse, on selle edasimüümine üsna keeruline ning võimalused selle omanikule tagastamiseks suurenevad.
  • Märgistades leiate kiiresti sissetungijate varastatud klaasi, esituled või peeglid.
  • Vargusvastase märgistuse rakendamisel pakuvad paljud kindlustusseltsid allahindlust CASCO poliisidele.

Autoklaasile kantud märgistustes krüpteeritud andmete lugemise oskus võib olla kasulik igale autohuvilisele, kui on vaja klaasi vahetada või kasutatud autot osta. Tähtedest ja numbritest koosnev kood sisaldab teavet klaasi tüübi, selle tootja, omaduste ja tegeliku valmistamise kuupäeva kohta.

2 комментария

Lisa kommentaar