Proovisõidul uue põlvkonna Porsche Cayenne
 

Võimsamad mootorid, rikkalik varustus ja vapustav välimus - me mõistame kõiki nüansse Porsche Cayenne kolmas põlvkond

Tihe uue Cayenne'i kolonn tungis Kreeta looklevatele serpentiinidele ühest külast teise. Eakad pikapidega pensionärid lõid pidureid ja keerasid kaela, liivakastides olevad lapsed näitasid pärast möödumist autodest näppe ning väikeste autodega naised tundetundel hakkasid kaugelt vilkuma ja süütasid avariituled. Erakordne välimus koos heitgaasi sametise heliga muutis Cayenne'i ilmumise kohalikel tänavatel tõeliseks etenduseks, mis jääb siia kauaks meelde.

Ja see on vaid esimene mulje autost. Uue Porsche crossoveri kõige huvitavam asi on traditsiooniliselt peidus. Või vähemalt väga hästi varjatud. Näiteks aerodünaamilise takistuse vähendamiseks ja selle tulemusena kütusekulu vähendamiseks paigaldatakse kõikidele Cayenne'i versioonidele aktiivribid, mis on radiaatorivõre sügavusele pilgu eest varjatud. Need on kiirusega kuni 160 km / h täielikult suletud ja optimeerivad seeläbi õhuvoolu. Nende nurk suureneb kiiruse kasvades järk-järgult ning režiimis Sport + avanevad need mootori optimaalseks jahutamiseks täielikult.

Proovisõidul uue põlvkonna Porsche Cayenne

Turbo versioonis on aktiivse aerodünaamika süsteemi jätkatud pagasiruumi kujul pagasiruumi muutuva rünnakunurgaga. Kiirus kuni 160 km / h on põhispoileriga lahutamatu osa. Kiiruse suurenemisel või avatud luugi korral suureneb rünnaku nurk ja pidurdamisel kiirusel 170 km / h tõuseb spoiler maksimaalsesse asendisse, täites õhkpiduri funktsiooni. Teisisõnu tunneb Cayenne piiramatul autosõidul oma elementi.

 
Proovisõidul uue põlvkonna Porsche Cayenne

Kuid isegi kitsastel radadel mägedes on suur crossover üllatavalt kuulekas. Uue Cayenne'iga sõites ei mõtle kunagi, et sõidad kahetonnise autoga. Auto reageerib igale rooliliigutusele vähima viivituseta. Parem juhitavus oli võimalik tänu mõnele tehnilisele lahendusele, mis siirdus siia 911-st. Näiteks Cayenne on esimene, mis on varustatud täiskoormusega šassiisüsteemiga. Parkimiskiirusel pöörlevad tagarattad antifaasiliselt koos esimestega ja suurel kiirusel vastupidi samas suunas. Crossoveril on ka mitme laiusega rattad esi- ja tagateljel, et saavutada optimaalne tasakaal veojõu ja juhitavuse vahel.

Proovisõidul uue põlvkonna Porsche Cayenne

Uuendatud on ka juba tuttavat PDCC-süsteemi, mis töötab nüüd 48-voldise rongisisese võrguga ja on seetõttu võimeline mitte ainult kiiretes kurvides veeremisele vastu pidama, vaid muudab ka katkisel pinnasel sõitmise mugavamaks. vertikaalsete vibratsioonide pehmendamine mõlemal rattal eraldi. Uus kolmekambrilise õhupalliga adaptiivne vedrustus kohandub sama hõlpsalt sõidutingimustega, võimaldades maksimaalset mugavust maateel või täpseid reaktsioone tasasel pinnal. Ja jõuülekande kogu potentsiaali võimalikult tõhusaks realiseerimiseks on Cayenne endiselt varustatud PTV + nelikveolise juhtimissüsteemiga, mis jaotab pöördemomendi esi- ja tagatelje vahel.

Proovisõidul uue põlvkonna Porsche Cayenne

Muidugi ei saanud kolmanda põlvkonna Cayenne'i uued tehnoloogiad salongi mõjutamata jätta. Eelkäijaga võrreldes on see radikaalselt muutunud ja sarnaneb nüüd uue Panamera omaga. Režiimilülitiga ühtne rool, korrastatud kahe 7-tollise ekraaniga, tohutu puuteekraan keskkonsoolil ja 8-käigulise automaatkäigukasti valija ümber olevad puutenupud muutsid autoga suhtlemise veelgi mugavamaks. Lisaks on auto põhikonfiguratsioon varustatud Wi-Fi levialaga LTE mooduliga, ruumilise heli Bose helisüsteemiga ja integreeritud peatugedega sportistmetega.

 
Proovisõidul uue põlvkonna Porsche Cayenne

Esimesena ilmuvad Venemaal Cayenne ja Cayenne S ning veidi hiljem saab Turbo versiooni ka tellida. Müügi algus on kavandatud 2018. aasta jaanuaris, samal ajal tehakse teatavaks ka dollarihinnad.

 
Tüüp
CrossoverCrossoverCrossover
Mõõtmed (pikkus / laius / kõrgus), mm
4918 / 1983 / 16964918 / 1983 / 16964918 / 1983 / 1696
Teljevahe, mm
289528952895
Oma mass, kg
198520202175
mootori tüüp
Bensiin V6, turbolaadurigaBensiin V6, topeltturboBensiin V8, topeltturbo
Töömaht, kuupmeetrit cm
299528943996
Võimsus, hp pööretel
340 / 5300-6400440 / 5700-6600550 / 5750-6000
Pöördemoment, Nm p / min
450 / 1340-5300550 / 1800-5500770 / 1960-4500
Käigukast, ajam
8АКП, täis8АКП, täis8АКП, täis
Maksimaalne kiirus, km / h
245265286
Kiirendus 100 km / h, s
6,2 (5,9) *5,2 (4,9) *4,1 (3,9) *
Kütusekulu (linn / maantee / segatüüp), l
11,3 / 8,0 / 9,211,8 / 8,4 / 9,416,4 / 9,5 / 11,9
Pagasiruumi maht, l
770-1710770-1710770-1710
Hind alates, $.
Pole välja kuulutatudPole välja kuulutatudPole välja kuulutatud
* - Sport Chrono paketiga
 

 

Sarnased artiklid
Põhiline » Proovisõidu » Proovisõidul uue põlvkonna Porsche Cayenne

Lisa kommentaar