Kitsad või laiad rehvid: kumb on parem?
Näpunäiteid autojuhtidele,  Artiklid,  Masinate töö

Kitsad või laiad rehvid: kumb on parem?

Paljudes riikides on autoomanikel tavaliselt kaks autorataste komplekti. Nad kasutavad üht suveks ja teist talveks. Kõige sagedamini kasutatakse suvise variandina suurema läbimõõduga kettaid kui talveks.

Mida mõjutab ratta laius?

Siin on parameetrid sõltuvalt laiusest:

  • Teepidavus;
  • Juhtimise lihtsus;
  • Müra sõidu ajal;
  • Mugavus sõidu ajal;
  • Ökonoomne tarbimine.
Kitsad või laiad rehvid: kumb on parem?

Kui paigaldatakse kitsamate asemel laiemad analoogid, suurendab see oluliselt vastupanu. Selle tulemuseks on suurem kütusekulu. Suveks on esteetilistel põhjustel seatud laiad rehvid: laiade velgedega auto näeb ilusam välja.

Mida tuleks kummi laiuse määramisel arvesse võtta?

Eksperdid selgitavad, et mittestandardse läbimõõduga rataste paigaldamisel on vaja pöörata tähelepanu profiili kõrgusele. Kui panete standardprofiiliga, kuid suure raadiusega mudeli, siis hõõrdub ratas parimal juhul vastu kaarekihti.

Kitsad või laiad rehvid: kumb on parem?

Halvim on see, et velg lihtsalt ei sobi ja ostetud kettad või rehvid tuleb välja vahetada. Suure läbimõõduga kettad vähendavad oluliselt pöörderaadiust (loe selle parameetri olulisusest siin).

Profiili kõrgus arvutatakse protsendina kõrgusest laiuseni. Kõige tavalisem rehvi modifikatsioon on kõrge profiiliga kitsas. Need on kõige lihtsam leida rehve, kuna tootjad keskenduvad just nende rehvide valmistamisele. Sel põhjusel on kitsad rehvid odavamad kui sarnased laiad.

Kitsad või laiad rehvid: kumb on parem?

Rehvide salongi maht mõjutab reisimugavust. Kitsastel rehvidel on vähem õhku, mistõttu rattad on jäigemad, mis võib vedrustuse komponente negatiivselt mõjutada. Kõrge profiiliga rehvil on vastupidi suurem maht, mis tagab madalama profiiliga rehviga võrreldes pehmema sõidu.

turvalisus

Mis puutub ohutusse, siis mõlemal rehvitüübil on nii eelised kui ka puudused. Laiemad rehvid tagavad parema haarduvuse kuival asfaldil, suurendades kurvis püsivust. Selliste rehvide puudus ilmneb märjal asfaldil - veeplaanimise oht on sel juhul suurem.

Kitsad või laiad rehvid: kumb on parem?

Talvel on kitsas variant otstarbekam. Selline kumm annab ebastabiilse pinnaga teekattele suurema surve. Sama kehtib ka värskel lumel ja jääl sõitmise kohta. Kuid siledal asfaldil pakuvad laiad rehvid sama stabiilsust kui laiad suverehvid.

Küsimused ja vastused:

Mis juhtub, kui panete kitsale veljele laia kummi? Sel juhul kontaktplaaster muutub - rehv puutub kokku tee keskosaga. Kui rõhku vähendada, siis vastupidi – rohkem kulumist äärtes.

Mis juhtub, kui panete selga laiema kummi? Sel juhul ei ole võimalik pakkuda laiemat kontaktplaastrit. Kui selline häälestamine on tehtud parema haardumise nimel, siis tuleb paigaldada laiem ketas.

Kas ma saan vähem kummi panna? Seda on võimalik teha, kuid mitte ükski rehvimonteerimine ei võta sellist tööd ette. Kumm, mis on väiksem kui ketas ise, kulub kiiresti ja suurel kiirusel kiirustamine on täis õnnetust.

Mis juhtub, kui paned mootorrattale laiemad rehvid? Sel juhul tagavad laiemad rehvid kurvides suurema stabiilsuse. Mida laiem on rehv, seda aeglasemalt mootorratas rooliasendile reageerib.

Lisa kommentaar