Easytronic ülekande struktuur ja tööpõhimõte
 

Sisu

Ettevõtete koostöö Opel ja Luk viisid automaatkäigukasti Easytronic loomiseni, mis ühendab käsitsi ja automaatkäigukasti eelised. Käigukasti eripära on see, et puudub siduripedaal. Seda funktsiooni täidab elektrohüdrauliline ajam. Ja elektromehaaniline ajam vastutab lülitusprotsessi ja kiiruste valimise eest.

Ülekandeseade

Struktuurselt koosneb Easytronic järgmistest elementidest:

 
  • manuaal käigukast;
  • sidur;
  • siduri ajam;
  • kiiruste valimise ja sisselülitamise mehhanism;
  • käiguvalik;
  • elektrooniline juhtimissüsteem.

Käigukasti aluseks on viiekäiguline manuaalkäigukast, mida täiendavad sidur ja käigukastid.

Siduri ajam

Easytronic sidurikett koosneb:

  • elektrimootor;
  • ussivarustus;
  • ekstsentriline mehhanism.

Ekstsentriline mehhanism töötab koos siduri peasilindri kolvivarrega, mille liikumist hindab andur. Siduri ajami ülesanded hõlmavad samu funktsioone, mida juht täidab manuaalkäigukastiga sõidukil siduripedaaliga. Need on sellised funktsioonid nagu:

 
  • jõupingutuste korrigeerimine auto liikumise alguses;
  • sisse- ja väljalülitamine kiiruse ümberlülitamisel;
  • katkestus lahti.

Isereguleeruv sidur

Easytronic käigukasti eripära on SAC isereguleeruv sidur. Selle peamised eelised on järgmised:

  • kulumisastme automaatne reguleerimine;
  • pideva ja väikese pigistamisjõu tagamine.

Need tegurid aitavad kaasa siduri pikemale tööeale. Lisaks võimaldab väike pingutus siduri ajamis kasutada väikese võimsusega elektrimootorit.

Elektrooniline juhtseade

Siduriseadme, aga ka kogu kasti juhtimine toimub elektroonilise juhtploki (ECU) abil. Töötamise ajal suhtleb ECU mootori juhtimissüsteemi ja pidurite mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS). ECU vastutab järgmiste funktsioonide täitmise eest:

  1. Võtab vastu sisendsignaale täiturianduritelt, käigukangilt, gaasipedaalilt, mootori juhtplokilt, ABS-süsteemilt.
  2. Kontrollib signaalide usaldusväärsust.
  3. Määrab sisselülitamiseks vajaliku käigu.
  4. Arvutab väljundparameetrid.
  5. Saadab ajamitele signaale.
🚀Lisateave teema kohta:
  Mis on madalratsutajad ja kuidas nad töötavad?

Käiguvalik ja kaasahaaramine

Käikude valimise ja sisselülitamise ajam sisaldab kahte käigukasti, mida juhivad kaks elektrimootorit. Ajam vastutab käiguvaliku hoova liigutamise eest. Viimane valib kahvli abil soovitud kiiruse ja paneb selle tööle.

Käiguvalik

Käiguvalik on elektroonilise käigukasti juhtimissüsteemi lahutamatu osa, kuid sellel puudub jäik ühendus. Vastav andur hindab valija asendit. Andur genereerib signaali ja edastab selle juhtplokile.

Tööpõhimõte

"Izitronic" käigukastina töötab kahes režiimis: automaatne ja poolautomaatne.

 

Automaatne töö

Selles režiimis kontrollib ülekannet täielikult ECU. Käigukast töötab nagu automaatkäigukast, kuid käike vahetades tekib mootori jõuvoolus paus.

Käigukasti juhtimisalgoritm on järgmine:

  1. Pöördemomendi vähenemine.
  2. Siduri lahtiühendamine.
  3. Käiguvalik.
  4. Võlli pöörlemise sünkroniseerimine.
  5. Ülekande lisamine.
  6. Siduri sisselülitamine.
  7. Pöördemomendi suurenemine.

Poolautomaatne töörežiim

Sel juhul teostab auto juht käiguvahetuse käsitsi. Käike nihutatakse käigukangi abil järjest alla või üles. Režiimi teine ​​nimi on Active Select: tegelikult kordab see funktsiooni "Tiptronic".

Kontrollpunkti eelised ja puudused

Nagu igal käigukastil, on ka "Izitronicul" oma eelised ja puudused. Selguse huvides kuvame mõlemad pooled tabeli kujul:

EelisedPiirangud
Odavam kui klassikaline masinViivitage käiguvahetusega
Hea kiirenduse dünaamikaJerks käiguvahetusel
KütusesäästlikkusVäike ekspluateerimise ressurss
Kõrged hooldus- ja remondikulud

Operatsiooni näpunäited

Täna kasutatakse seda tüüpi käigukasti järgmistes Opeli automudelites: Corsa, Astra ja Zafira. Kuid paljud autojuhid kogevad pettumust käsitsemisel. Seda peamiselt seetõttu, et eeldatavasti töötab käigukast nagu automaat.

🚀Lisateave teema kohta:
  Autorehvide seade ja tüübid

Kuid see on pigem manuaalkäigukast ilma siduripedaalita koos oma olemuslike puudustega.

Järgmiste soovituste järgimisel saab käigukasti kasutusiga oluliselt pikendada:

  1. Viige peatumisel käigukang neutraalasendisse. See pikendab siduri eluiga.
  2. Ärge jätke käiku parklasse. Rakendage käsipidur ja lülitage neutraal.
  3. Jälgige piduritulede tööd. Kui pirn põleb läbi, siis vooluring avaneb ja kast ei pruugi tuvastada, et piduripedaali on vajutatud.
  4. Kasutage tootja soovitatud õli.
Sarnased artiklid
Põhiline » Auto ülekanne » Easytronic ülekande struktuur ja tööpõhimõte

Lisa kommentaar