Autos oleva valgusanduri seade ja tööpõhimõte
Sõiduki seade,  Sõidukite elektriseadmed

Autos oleva valgusanduri seade ja tööpõhimõte

Kaasaegsete sõidukite lisafunktsioonid muudavad sõitmise mugavamaks ja ohutumaks. Üks nendest võimalustest on sõiduki valgusandur. Artiklis räägime teile selle struktuurist ja toimimisest.

Mis on auto valgusandur

Selle valiku teine ​​nimi on valgusandur. Selle struktuur on üsna lihtne. See on fotoelement, juhtplokk ja väike relee. Element ise on paigaldatud auto kõige valgustatumasse kohta, mis pole saastunud. Tavaliselt esiklaasi kohal või all. Kaudselt võib valgusandurit omistada turvasüsteemidele. Juht võib lihtsalt unustada või ignoreerida vajadust esilaternad sisse lülitada, kui siseneb tunnelisse või muusse pimedasse kohta. Süsteem teeb seda ise.

Fotorakk tuvastab valguse muutused ruumis. Kui valgust on vähe, edastatakse signaal juhtplokile ja seejärel lülitatakse relee lähituled ja külgmised tuled sisse. Kui süsteem tuvastab piisava valgustuse, lülitatakse valgustus välja.

Valgusanduri seade

Komponendi ja kogu süsteemi disain on üsna lihtne. Kui selline võimalus on olemas auto põhikonfiguratsioonis, siis asub see esiklaasi ees spetsiaalses süvendis. Anduri korpus sisaldab LED-i ja valgustundlikke elemente. Andur on ühendatud juhtimisseadme, relee ja kontaktidega mõõtmete ja lähitulede sisselülitamiseks.

Valgusjuhtimislüliti peab olema asendis AUTO, et süsteem töötaks automaatrežiimis.

Spetsiaalsed fotodioodfiltrid tuvastavad päevavalgust ja elektrivalgust. See on väga mugav näiteks tunnelisse sisenemisel või kaetud parklas. Esilaternate hämardumise aega saate reguleerida ka pärast süüte väljalülitamist või tavalistes valgustingimustes.

Valgusandurite tüübid

Tavapärane valgusandur

Kui auto pole sellise seadmega varustatud, saab seda ise installida. Süsteem on odav. Piisab anduri kinnitamisest, relee ühendamisest ja juhtmete õigest ühendamisest auto juhtmestikuga. Süsteem töötab korralikult.

Sisseehitatud valgusandur

Sisseehitatud valguse juhtimiskomponendid on kallima varustustasemega. Reeglina on nende funktsioonide kogum laiem. Süsteemi saate konfigureerida nii, et see lülitaks sisse sisevalgustuse, lülitaks armatuurlaua tuled sisse ja välja.

Kombineeritud valgusandur

Sageli saab valgusandurit kombineerida ühes seadmes vihmaanduriga. Sellisel juhul kinnitatakse see esiklaasi ülaosale. Kui valgusanduriga on kõik selge, siis põhineb vihmasensori töö ka fotodioodidel ja fotoelementidel. Kui vihmapiisad langevad esiklaasile, murdub läbitav valgus teisiti ja hajutatakse tagasiteel. Fotorakud püüavad selle kinni ja lülitavad klaasipuhastid sisse. Tugeva vihma korral lülituvad ka esilaternad automaatselt sisse. Autojuhid märgivad, et süsteem töötab õigesti ja õigesti. Juhil pole vaja klaasipuhastiid sisse lülitada iga kord, kui klaas märjaks saab. Fotorakk tuvastab klaasi veetaseme ja vihma intensiivsuse ning reguleerib klaasipuhastite sagedust iseseisvalt. Mõnel mudelil soojendatakse klaasi vihma ajal, et vältida selle udustumist.

Kuidas kontrollida, kas seade töötab

See valik on väga mugav ja autojuhid harjuvad sellega kiiresti. Esilaternate sisse- ja väljalülitamise pärast pole vaja muretseda - süsteem teeb seda ise. Aga kui süsteem ebaõnnestub, siis ei pruugi autojuht õigel ajal rikket märgata.

Valgusandurit on väga lihtne kontrollida. Piisab, kui katta see tumeda materjali või kaltsudega. Kui kõik on korras, tajub süsteem seda ööna ning lülitab sisse tuled ja külgmised tuled.

Lisa kommentaar