Õgija taltsutamine – kõige olulisemad kütusesäästu näpunäited!

Paljud inimesed kahetsevad hiljem sageli odava kasutatud auto ostmist. Kütusekulu osutub üllatavalt suureks, muutes ilmselge kasu kulukaks. Selle mõjutamiseks ja kulude oluliseks vähendamiseks on palju võimalusi. Lugege seda artiklit kõike oma auto kütusekulu vähendamise kohta.

Kütusesäästlikkus: teadlikkus aitab

Esimese asjana tuleb täpselt mõõta sõiduki kütusekulu. See on väga lihtne: tankida auto ja sõita paarsada kilomeetrit. Seejärel täitke see uuesti. Sõiduki tankimisel peatuge kohe, kui kütuseautomaat lülitub automaatselt välja.

Auto raputamine, et kütust lisada, pole mitte ainult kasutu, vaid ka ohtlik. Pärast tankimist jagage lisatud kütusekogus läbitud kilomeetrite arvuga ja korrutage tulemus sajaga. Mida suurem on läbitud vahemaa, seda täpsem on tulemus.

Mida varieeruvamad on sõidutingimused – maal, linnas, kiirteel – seda asjakohasemaks muutub saadud väärtus sõiduki kogu kasutuskulude jaoks. . Saadud väärtust tuleks võrrelda sõidukitüübi keskmise kuluga. Sa ei peaks usaldama ainult tootja andmeid, vaid küsima ka teistelt kasutajatelt kütusekulu kohta. Saadud nõuanded on teie enda autoga seoses väga kasulikud.

Esimesed sammud

Eeldusel, et kütusekulu on liiga suur , on teil mitu võimalust. Iga meede on enam-vähem tõhus. Üldiselt saate vähendada oma bensiini või diislikütuse tarbimist rohkem kui 50% võrra. tehes järgmist:

1. kaalulangus 2. üldhooldus 3. muutus sõidustiilis 4. tehnilised meetmed

Iga unts tuleb ära toita

Auto massi suurendamine nõuab kütust. Seetõttu on esimene ja lihtsaim meede kütusekulu vähendamiseks auto lahti võtta . Kõik, mis pole absoluutselt vajalik, tuleks eemaldada. Saate selle kombineerida põhjaliku salongipuhastusega, et muuta sõit palju nauditavamaks.

Säästke kütust kuni piirini, minge igal juhul veelgi kaugemale: ka lisataga- või kõrvaliste iste on lisakaal . Varuratta saab asendada kerge remondikomplektiga. Kui haakekonks on eemaldatav, pole mõtet seda kogu aeg autole jätta. Lõppkokkuvõttes võib intelligentne kütusehaldus muuta auto palju kergemaks.

Diisel ja kütus kaaluvad ligikaudu 750–850 grammi liitri kohta.

40-liitrise paagi mahuga on see 30–35 kg ainult kütuse jaoks. Täites paagi vaid kolmandiku võrra, säästate kaalust veel 20 kg. Loomulikult tuleb varusid sagedamini täiendada.

Edasised sammud kütusekulu vähendamiseks

Sisepõlemismootorid töötavad optimaalselt vaid ideaalsetes tingimustes, mis tähendab, et õhuvarustus ja sisemääre peavad olema korras. Odava kasutatud auto ostmisega kaasneb alati:

1. õlivahetus 2. õhufiltri vahetus 3. süüteküünalde vahetus 4. rehvikontroll

1. Õlivahetus loob teatud võrdlusseisundi auto edasiseks kasutamiseks. Värske kvaliteetne õli vähendab hõõrdumist mootoris, vähendades oluliselt kütusekulu.

2. Õhufiltri vahetamine võib oluliselt mõjutada kütusekulu, vähendades potentsiaalselt kütusenõudlust kuni 30-50%. . Koos õhufiltriga tuleks välja vahetada ka õietolmufiltrid. Need väikesed sekkumised varustavad mootorit ja sõitjateruumi puhta õhuga.

3. Süüteküünlad vastutavad õige süüte eest . Pärast väljavahetamist tuleb vanu süüteküünlaid hoolikalt kontrollida. Nende seisund annab teavet võimalike mootoriprobleemide kohta. Süüteküünalde vahetamisel tuleb kontrollida ka jagaja korki. Põlenud kontaktpunktid põhjustavad ka kütusekulu suurenemist.

4. Rehvid vastutavad lõppkokkuvõttes kütusekulu eest . Rusikareegel on väga lihtne: mida suurem veeretakistus, seda suurem kulu . Kõigepealt peate kontrollima rõhku rehvides. See peaks vastama tootja spetsifikatsioonidele või ületama neid mitte rohkem kui poole baari võrra. Rehvirõhk ei tohi mingil juhul olla madalam kui tootja määratud väärtused. See mitte ainult ei suurenda kütusekulu, vaid ka rehvid kuluvad palju kiiremini, muutes auto ebaturvaliseks.

Talverehvidel on oma tugevama profiili tõttu suurem veeretakistus kui suverehvidel. . Kuigi talverehvidega on lubatud sõita suvel, on alati soovitatav rehvid aastaajale kohandada. Ainuüksi see meede võib vähendada kütusekulu kuni kahe liitri võrra. See on eriti oluline õige rehvirõhu säilitamisel.

Arukas sõit muudab teie auto ökonoomsuse imeks

Suurim kütusekulu saavutatakse autot kiirendades. Seega trikk ökonoomne sõit on hoida kiirendava auto ühtlast kiirust nii kaua kui võimalik. Kiire kiirendamine, peatus ja sõitmine või pidev möödasõit kiirteel põhjustavad plahvatuslikult suure kütusekulu . Kõrgeim võimalik käik on alati see käik, milles mootor töötab kõige tõhusamalt. Aerodünaamika on siin väga oluline. Mida kiiremini auto sõidab, seda suuremat jõudu see õhule vastupanu avaldab. .

Kiirusel 100–120 km/h suureneb veelgi aerodünaamiline takistus ja koos sellega ka kütusekulu.

"Ujumise" abil kohanemine aitab teil rohkem kui pidev kiirel rajal kihutamine. Kui teil on julgust seda teha, võite jääda veoki taha, et kasutada ära selle tuulevarju, mis vähendab oluliselt kütusekulu. See aga muudab sõidu üsna üksluiseks.

Elektritarbijate kasutamine on osa sõidukogemusest. Autol pole vahet, milleks kütust kasutatakse . Iga elektrit tarbiv seade peab olema varustatud kütusega, seega lülitage sisse ainult see, mida tõesti vajate: kliimaseade on sama suur tarbija kui istmesoojendused või muud elektrisüsteemid autos . Suured stereoseadmed toodavad suurepärast heli, kuid kahekordistavad kütusekulu. Rasked kõlarid ja võimendid autos mitte ainult ei lisa kaalu, vaid kulutavad ka palju energiat. .

Kas tarbimine on ikka liiga suur? Mine garaaži

Kui ülaltoodud meetmed ei aita kütusekulu vähendada, võib tegemist olla tehnilise probleemiga. Järgmised põhjused on tõenäolised.

1. kütusesüsteemi leke 2. temperatuurianduri rike 3. lambda-sondi talitlushäire 4. nihiku kleepimine

1. Lekkiv kütusesüsteem st auk paagis või poorne voolik tekitab reeglina tugevat kütuselõhna. Sellisel juhul leitakse sageli auto alt kütuselomp.

2. Vigased andurid andes juhtseadmele ebaõigeid andmeid. Vigane temperatuuriandur annab juhtseadmele teada, et ümbritseva õhu temperatuur on -20°C.

3. Vigane lambda-sond teatab juhtseadmele, et mootor töötab lahjalt. Tulemus on alati sama: juhtseade rikastab õhu-kütuse suhet, põhjustades kütusekulu suurenemist. Õnneks on andurite vahetamine lihtne ja odav. Lekkivaid kütusetorusid saab sageli lihtsalt ja odavalt välja vahetada. Teisest küljest on auk kütusepaagis kallis remont; defektsed paagid vahetatakse tavaliselt välja.

4. Kui pidurisadul jääb külge piduri hõõrdkate jätkab piduriketta vastu hõõrdumist, põhjustades kütusekulu suurenemist. Ratas kuumeneb üle ja pidurdamisel tõmbab auto külili. Sel juhul minge kohe garaaži .

Mis ei aita

Olemasolevad vahendid või seadmed kütuse säästmiseks on kasutud . Arusaamatud lisakomponendid, magnetid paagis või lisandid paagis - kõik see osutus rekvisiidiks. Võlulahendustele kulutatud raha on parem kulutada uuele õhufiltrile või õlivahetusele, mis säästab raha ja selle raiskamise tüütust.

Kütusesäästlikkus: teadmised on jõud

Need, kellel on õnnestunud kütusenägija säästuimeks muuta, leiavad lõpuks kütusesäästu probleemi. . Vähendage kütusekulu koos 12 liitrit kuni 4 liitrit sa saad, kui sa tõesti tahad. Sa ei pea nii kaugele minema – tark sõit, vastutustundlik sõidukijuhtimine ja nutikas juhtimine on ühtaegu nii tark kui ka teostatav.