U0121 Katkenud side blokeerumisvastase pidurisüsteemi (ABS) juhtmooduliga
OBD2 veakoodid

U0121 Katkenud side blokeerumisvastase pidurisüsteemi (ABS) juhtmooduliga

DTC U0121 – OBD-II andmeleht

Katkestatud side blokeerumisvastase pidurisüsteemi (ABS) juhtmooduliga

Mida tähendab viga U0121?

See on üldine sidesüsteemi diagnostika veakood, mis kehtib enamiku sõidukite markide ja mudelite kohta. See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC jne.

See kood on seotud sideahelaga mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) juhtimismooduli ja muude sõiduki juhtimismoodulite vahel.

Seda kommunikatsiooniahelat nimetatakse kõige sagedamini kontrollerpiirkonna võrgusiini kommunikatsiooniks või lihtsamalt CAN -siiniks. Ilma selle CAN -siinita ei saa juhtmoodulid suhelda ja teie skannimisriist ei pruugi sõidukiga suhelda, olenevalt sellest, milline vooluahel on seotud.

Tõrkeotsingu toimingud võivad erineda sõltuvalt tootjast, sidesüsteemi tüübist, juhtmete arvust ja juhtmesüsteemide juhtmete värvist.

Sümptomid

U0121 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

  • Rikke indikaatorlamp (MIL) põleb
  • ABS -indikaator põleb
  • TRAC -indikaator põleb (olenevalt tootjast)
  • ESP / ESC indikaator põleb (olenevalt tootjast)

Vea U0121 põhjused

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

  • Avatud CAN + siiniahelas
  • Avatud CAN siinis – elektriahel
  • Mis tahes CAN -siiniahela toite lühis
  • Maandus lühis mis tahes CAN -siiniahelas
  • Harva - juhtmoodul on vigane

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Kui teie skannimistööriist pääseb juurde veakoodidele ja ainus kood, mida teistelt moodulitelt tõmbate, on U0121, proovige pääseda juurde ABS-moodulile. Kui pääsete koodidele juurde ABS-moodulist, siis kood U0121 on kas katkendlik või mälukood. Kui ABS-mooduli koodidele ei pääse juurde, on teiste moodulite määratud kood U0121 aktiivne ja probleem on juba olemas.

Kõige tavalisem rike on voolu või maanduse kaotus.

Kontrollige kõiki selle sõiduki ABS -moodulit kaitsvaid kaitsmeid. Kontrollige kõiki ABS -mooduli aluseid. Leidke sõiduki maapealsed kinnituspunktid ja veenduge, et need ühendused oleksid puhtad ja kindlad. Vajadusel eemaldage need, võtke väike traatharjastega pintsel ja söögisooda / vee lahus ning puhastage mõlemad, nii pistik kui ka ühenduskoht.

Kui parandusi on tehtud, kustutage DTC -d mälust ja vaadake, kas U0121 naaseb või saate ABS -mooduliga ühendust võtta. Kui koodi ei tagastata või side taastatakse, on probleem tõenäoliselt kaitsme / ühenduse probleem.

Kui kood naaseb, otsige oma sõidukilt CAN C -siiniühendusi, eriti ABS -mooduli pistikut. Enne ABS -juhtimismooduli pistiku lahtiühendamist ühendage aku negatiivne kaabel lahti. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage mis tahes varuosade kaupluses elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke dielektrilist silikoonmääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Enne pistikute uuesti ühendamist ABS-mooduliga tehke need mõned pingekontrollid. Teil on vaja juurdepääsu digitaalsele volti/oommeetrile (DVOM). Veenduge, et ABS-moodulil oleks toide ja maandus. Juurdepääs juhtmestikule ja määrake, kuhu ABS-moodulisse sisenevad peamised toite- ja maandusallikad. Ühendage aku uuesti enne jätkamist, kui ABS-moodul on keelatud. Ühendage voltmeetri punane juhe iga B+ (patareipinge) toiteallikaga, mis on ühendatud ABS-mooduli pistikupessa, ja voltmeetri must juhe hea maandusega (kui pole kindel, töötab aku miinus alati). Näete aku pinge näitu. Veenduge, et teil oleks hea põhjus. Ühendage voltmeetri punane juhe aku positiivse küljega (B+) ja must juhe iga maandusahelaga. Jällegi peaksite nägema aku pinget iga kord, kui ühendate. Kui ei, parandage toite- või maandusahel.

Seejärel kontrollige kahte sideahelat. Otsige üles CAN C+ (või HSCAN+) ja CAN C- (või HSCAN - ahel). Kui voltmeetri must juhe on hea maandusega ühendatud, ühendage punane juhe CAN C+-ga. Kui võti on sees ja mootor välja lülitatud, peaksite väikese kõikumisega nägema umbes 2.6 volti. Seejärel ühendage voltmeetri punane juhe CAN C-ahelaga. Peaksite nägema umbes 2.4 volti väikese kõikumisega.

Kui kõik testid läbivad ja side ei ole ikka veel võimalik või te ei saanud DTC U0121 lähtestada, saate ainult abi otsida koolitatud autodiagnostikult, kuna see viitab vigasele ABS-moodulile. Enamik neist ABS-moodulitest tuleb nende korrektseks paigaldamiseks sõiduki jaoks programmeerida või kalibreerida.

Levinumad vead

Järgmised on mõned levinumad vead, mida tehnik võib koodi U0121 diagnoosimisel teha.

  • DTC määramise tingimuste kindlaksmääramiseks ei kontrollita külmkaadri andmeid.
  • Ärge kontrollige sõiduki dokumente, et veenduda koodi ja mitte mõne muu koodi õigsuses.
  • Diagnostikaseadmete kasutamine, mis tõlgendavad DTC-sid valesti ja edastavad neile skannimise tulemused.
  • Kõiki vigaste komponentide tuvastamiseks vajalikke teste või otsinguteste ei käivitata. Ühe või kahe vigase komponendi tuvastamine võib olla lihtne, kuid täpse diagnoosi tegemiseks tuleb teha kõik testid.
  • Enne komponentide või osade väljavahetamist kontrollige alati nende ühilduvust sõidukiga.

Kui tõsine see on?

Koodi U0121 peetakse tõsiseks. Kui sõidukil ilmnevad sümptomid, tuleb see võimalikult kiiresti diagnoosida, et vältida edasisi kahjustusi ja õnnetuse võimalust.

Millise remondiga saab koodi parandada?

Allpool on toodud lahendused, mis võivad selle probleemi lahendada.

  • Esmalt kirjutage üles kõik võimalikud veakoodid.
  • Kontrollige hooldusjuhendi abil juhtmestiku ja ABS-piduri juhtimismooduli asukohta. Kontrollige juhtmestikku ilmsete kahjustuste (nt kulumine, korrosioon või põletused) suhtes. Parandage kõik kahjustatud kohad.
  • Kontrollige süsteemi juhtmestiku takistust, võrdluspinget, järjepidevust ja maandussignaali vastavalt hooldusjuhendis toodud juhistele. Kui leiate väärtuse, mis on vahemikust väljas, võtke kasutusele asjakohased parandusmeetmed.
U0121 DIAG / FIXED Chevy "NO COMMUNICATION"

Seotud koodid

Kood U0121 on seotud järgmiste koodidega ja sellega võivad kaasneda järgmised koodid:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , lk 2005 , lk 0358 , P0033 , P0868 , lk 0735

Kas vajate u0121 koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC U0121 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.

8 комментариев

  • Majid Al Harb

    Mul on 2006. aasta mudel Caprice, 6 silindrit, armatuurlauale ilmus mootori tuli ja spetsialist tuvastas selle arvuti ning ilmnes kaks koodi, nimelt U0121_00
    U0415_00
    Loodan, et saate mind aidata selle probleemi lahendamisel, aitäh

  • Jerome

    Tere õhtust kõigile, mul on probleem oma peugeot 5008 2 aasta 2020-ga. Tõepoolest, kahjuks oli mul veekahjustus, mille tõttu vahetasin peugeot's BSI + kodeeringu. Kuid probleem püsib ja auto ei käivitu.
    Diagnoos on tehtud ja ilmub järgmine kood U1F4387, Peugeoti andmetel on sideprobleem BSI ja arvuti vahel (ma aru saan, et ma pole ekspert kaugel).
    Kas keegi saab mind aidata

  • Oscar

    tengo una moto royal enfield 650 interceptor, cuando el motor esta muy caliente se desconecta el ABS , se apaga la luz del tableto y falla injeccion, cuando freno se soluciona, cuando arranco vuelve el problema

  • Nguimeya

    Jai un probleme avec ma Suziki s4x pbl de kilometrege ne fonction par code u121

  • ALE

    Buenas tengo un CHEVROLET PRISMA 2017 reemplace el modulo ABS por un modulo usado en buen estado y al colocarlo me aparece los codigos B3981:00 U0100:00 U0121:00 y no me deja borrar los DTC .Al colocar el modulo viejo sí me deja borrar obviamente. Mi pregunta en como lo configuro al modulo usado ?

  • Luciano

    Väga hea, aga ma ei saa oma autol viga kontrollida, sellel on seisupidurituli, kollane põleb ja punane vilgub ja külm ei tööta

  • Ali Amer

    من بين فتره وفتره تصل الى ال 6 اشهر تشتغل عندي اضوية ال الاي بي اس ومانع الانزلاق والموقف اليدوي الهاند بريك والجيك انجن وتبقى تعمل طول الوقت ولكن مع تشغيل المحرك لاتعمل الا بعد البدء بالحركة والا اذا تم تغيير سرعة الكير الى السرعة الثانيه ومادامت السياره تعمل وتسير على الحركة الاولى للكير الاضواء لاتعمل فقط عند تبديل الكير الى السرعة الثانيه وتبقى مستمره سيارتي جيب شيروكي موديل 2007

  • Yanto ja teised

    Mul on probleem 2011. aasta Suzukiga, leek ei kustu isegi üks kord.
    Palun valgustage temperatuuri... Aitäh.

Lisa kommentaar