Antifriis A-65. Ei külmu isegi tugeva pakase korral!
Vedelikud autodele

Antifriis A-65. Ei külmu isegi tugeva pakase korral!

Omadused

Kõnealuse jahutusvedeliku töötasid välja ühe Nõukogude uurimisinstituudi orgaanilise sünteesi tehnoloogia osakonna töötajad seoses VAZ-i automudelitega, mille tootmist sel ajal meisterdati. Nime esimesele kolmele tähele lisati lõpp -ol, mis on tüüpiline paljude kõrgmolekulaarsete orgaaniliste ainete tähistamiseks. Brändi dekodeerimisel olev number 65 näitab minimaalset külmumispunkti. Nii hakati peaaegu pool sajandit tagasi valmistama kodumaistes autodes kasutamiseks mõeldud sarnaste nimetustega jahutusvedelike perekonda (OJ Tosol, Tosol A-40 jne).

Mõistet "jahutusvedelik" tuleks eristada mõistest "antifriis". Viimane tähendab vaid seda, et algset kontsentraati lahjendati teatud vahekorras veega ning seda saab kasutada ka sisepõlemismootorite jahutussüsteemis söövitusainena.

Antifriis A-65. Ei külmu isegi tugeva pakase korral!

Antifriis A-65 aluseks on etüleenglükool, sissehingamisel või allaneelamisel väga mürgine viskoosne vedelik. Glütseriini olemasolu tõttu on sellel magus maitse, mis on enamiku mürgistuste põhjuseks. Etüleenglükoolil on suur must- ja värviliste metallide oksüdeerimisvõime, mis põhjustab erinevate inhibeerivate lisandite lisamist antifriiside koostisesse:

  • korrosiooni inhibiitorid.
  • vahutamisvastased komponendid.
  • kompositsiooni stabilisaatorid.

Tosola A-65 jõudlusnäitajad on järgmised:

  1. Kristallisatsiooni algustemperatuur, ºC, mitte vähem: -65.
  2. termiline stabiilsus, ºC, mitte vähem: +130.
  3. Nitriti- ja amiiniühendid - ei.
  4. Tihedus, kg / m3 – 1085… 1100.
  5. pH indikaator - 7,5 ... .11.

Antifriis A-65. Ei külmu isegi tugeva pakase korral!

Vedelik on tule- ja plahvatuskindel. Identifitseerimiseks lisatakse esialgsele koostisele sinine värvaine. Kõik muud antifriisi A-65 omadused peavad vastama standardite GOST 28084-89 ja TU 2422-022-51140047-00 tehnilistele nõuetele.

Kuidas antifriisi A-65 lahjendada?

Standard näeb ette jahutusvedeliku lahjendamise destilleeritud veega ja vee massiosa ei tohiks ületada 50%. Praktilise tagasiside põhjal sobib lahjendamiseks ka pehme settinud vesi (sula, vihm), mis ei sisalda olulisel määral lahuse aluselist suurendavaid metallkarbonaate. Antifriiside lahjendamisel väheneb nende keemiline agressiivsus.

Põhiainesse sisestatava vee kogus määratakse soovitud külmumistemperatuuri järgi: kui see ei tohiks ületada -40ºC, siis vee massiosa ei ületa 25%, kui -20ºC - mitte rohkem kui 50%, -10ºC - mitte rohkem kui 75%. Kontsentraadi esialgses mahus tuleb arvestada sõiduki jahutussüsteemi võimsusega.

Antifriis A-65. Ei külmu isegi tugeva pakase korral!

Välistemperatuuri määramisel ei tasu loota termomeetri näitudele, vaid arvestada ka tuule kiirusega, mis vähendab tegelikku temperatuuri 3 ... 8 kraadi võrra.

Antifriisi A-65M hinna määrab tootja ja pakendi mahutavus. Keskmiselt on see:

  • 1 kg pakkimisel - 70 ... 75 rubla.
  • 10 kg pakkimisel - 730 ... 750 rubla.
  • 20 kg pakkimisel - 1350 ... 1450 rubla.
  • Metallist standardtünnidesse pakkimisel - alates 15000 XNUMX rubla.
Lahjendasin antifriisi VEEGA!!!Mis temaga juhtus -22 pakasega !!!

Lisa kommentaar